Atrai ３８のブログ一覧

画像はむかしむか～しのモノでござる。
懐かしいなぁ～

走行距離も約115,000KmになってPCVバルブからサージタンクに行く
ホースに穴が開いてしまった。



ベンチレーションホースと、ついでにベンチレーションバルブ（PCVバルブ）も交換。

このバルブ３つ股インテークパイプの下に隠れてるから見えにくい。

交換作業は隙間や割れ目からホジホジしてチマチマと。。

このベンチレーションホース新品でもちょっくら柔らかい。

ついでにインタークーラー前後のホースも交換。（要バンパー外し）

またまたついでにエアバイパスパルブも交換。

以前交換したホースもあるので。



ベンチレーションバルブ　S/A

ベンチレーションホース　　クリップ　ホースクリップ

エアバイパスバルブ　Assy

エアホース　No.5 No.4 No.3


なんじゃかんじゃ作業していたらエキマニとタービン繋ぐネジの緩み発見。

最近は通勤で短距離走行ばっかりやったから乗りっぱなしやった。

やっぱ定期的にチェック＆メンテしなきゃやね～(^^♪