えぬわん 直管

腹下のクリアランス確保の為太鼓を撤去しましたが・・・

うるさい上に低速トルクの細り、上も3500位にモリッとパワー感が出ますがブースト制御の問題？で、ブーストも抑えられて最大ブースト値も変わらず

結局のところノーマルが一番速い事に気付きました（笑）
で、
会社でリフトと溶接機を借りてノーマル太鼓戻しをしましたが、
そこは考えて太鼓の取り付け角度の調整で、
何とかサイドシルの耳より上に取り付けました（╹◡╹）
純正加工でクリアランスを稼ぎ、
出口だけおしゃれにしたらいいと思います。


※社外が遅くなるという意味で書いてません。
あくまで純正加工の直管が走らないという意味ですので誤解なきよう(´・ω・)
せっかくの長所である低速トルクを生かすならマフラーはノーマル、吸気は純正形状が無難です