pulse.pのブログ一覧

ついにコノ日が来ました!!

エンジン・オーバーホールでの入庫です♪

メニューとしては･･･

＞シリンダー･ヘッドO/H
＞ピストンリング交換
＞タイミングベルト交換
＞ウォーターポンプ交換
＞ガスケット、オイルシール一式交換
＞その他細々と･･･
あと車検の見積もりまでお願いしてきました♪

何日程かかるのかは分かりませんが、仕損じの無いよう期待してます！

これで少しは走るようになってくれればいいのですが♪

バラバラになったら写真でも出せたらと思ってます！

ちなみに代車は１７００キロ走行のekワゴンですが、これがオーディオ無し!?

それには耐えられないので後日、代車変更するようにお願いしました♪

やっとＤラーから連絡がありました！
『何が？』って、ディオンのエンジン・オーバーホールの！ですよ。

約３ヵ月待たされましたよ～。

それにしても、今日の連絡のタイミングは奇跡的に良かったです！
ちょうど、ビール工場で生中３杯とバーベＱの直後のバスの車内だったのでご機嫌な時だし、車内の人の前ではそうガミガミと言えませんよ～！

ま、エンジンがリフレッシュすることですし、寛大に行きましょう♪
ただしミスは許さ～ん!!

月曜日に仕事を休みにしてるからもって行こうかな♪

代車はなんだろ～～!?

Ｄラーは、またもほったらかしです。
連休明けに『代車が返ってきたら・・・』から、また更に一週間・・・。
どんだけ忙しい？どこまで後回し？
もうこっちから連絡したくありません。
９月の車検まで引っ張るつもりかな！？

こういう場合は、お客様相談室とかにクレームの電話とかするのかな？
状況を説明するのもややこしいです。

何となくエンジンの調子が悪く感じます。
でも、最近８００ｋｍでの燃費は１２，８ｋｍ/Ｌと絶好調！？

心の持ちようかな～。

今日は定時だったので帰り道にＤラーでＥ/Ｇオイル交換してきました。

今回は珍しく5500㌔も走ってました。どおりで出足が鈍いハズです。
今日のＤラーは忙しそうで、待ち時間に近所のオートバックスへＬＥＤを物色しに行きましたが、余りの高級さにシッポヲ巻いて戻りました・・・。

ショールームへ戻ってコーヒーを頂きながら営業マンとサービスフロントマンと話していたところ・・・

Ｐ：『もう11万㌔過ぎてるし、いい加減にタイミングベルト交換せんばよね～』

Ｄ：『４Ｇ９４エンジンは13万㌔位まで切れんでしょ』

Ｐ：『そうは思っても嫁さんとか乗るときに切れデモしたら大変たいね～』

Ｄ：『たしかにね』

Ｐ：『見積もり出してみてよ～。九月の車検前にせんばかもね～』

見積もりを持ってきて・・・

Ｄ：『7万3千円になりますね。普通は。』

Ｐ：『うわ～！そげんするとね～！』

Ｄ：『普通はですね・・・』

Ｐ：『でさ～、さっきから【普通は】って言うけど何で？』

Ｄ：『pulse.pサン
エンジン・オーバーホールしました？』

Ｐ：『いや、してません・・・が？』

Ｄ：『じゃ、しましょうか！』

Ｐ：『？？？？？？？？？？？？？？？？』

Ｄ：『安くしときますから。ＧＤＩエンジンだし』

確かにタイミングベルトするンだったら、シリンダーヘッド下ろすのもついでジャン！　
プラグホールにオイル溜まってるし～
Ｏ/Ｈしたら、また10万㌔は安心して走れるな～♪

かくかくしかじか・・・（値段は公開できません。ごめんなさいね～）

Ｐ：『じゃあ代車の準備ができたら連絡してくださ～い』

課長さんか誰かに相談してみるって・・・安くなるならオーバーホールしようっと♪　
ヒャッホ～イ♪

こんなに長いのにオチが無くってすみませんでした！

最近、上り坂でエコランプがすぐに消灯しだして加速が鈍いし燃費は落ちたしで、プラグ交換しました。
ノーマルで必要十分です。
ディーラーにて４本で\2,300なり～！(破格です!)