キリルのブログ一覧

連休中の５月３日と５日、６日のブログに関しては他の人に任せた！（笑）

５月４日、ＭＳＰにて行われたバラし屋走行会に参加してきましたー！
非常にネタが多過ぎて何を書いたら良いのやら（;´∀`)


そして先にブログを上げられてる方々が詳しく書かれてるので、今さら俺が書く事など…（笑）


前回走った練習会の時は、前後１０段戻しで走りました。
今回はごっちゃんアドバイスの「前を後ろに比べて柔らかく」を参考に前１５段戻し、後ろ１０段戻しで走ってみる。
途中で前後１５段戻しにして走ってみたけど、前１５段後ろ１０段戻しの方が走り易かった！


午後の走り始めの際に、Y'sMANさんにお願いをしてデータロガーを取ってみた。


同じくロガーを取ってたゴッちゃんと抖夜さん、スプニストさんと見比べてみてあーだこーだとデータを検証・比較。
お互いにココのポイントが一番良いとか、あそこのところで一番差が出てるなど一目で分かって非常に面白いし、タメになりました（´∀`)
また機会が合ったらお願いしよっと（笑）


Ｍチャレコースに変わってからは、同乗をお願いしたり誰かを乗せたりとちょっとお遊びモードに。


そして、抖夜さんとごっちゃんと結託して３台連なって走る事に(￣ー￣)
先頭はもちろん抖夜さん（笑）
その時の動画がこちら。隣にはたっくんが乗ってます。


ちなみに、抖夜号を追い掛け終わって戻ろうと思ったら…。
後ろから追い掛けてたスプニストさんに許してもらえず追加でもう一周してました（笑）


今回はフルコース、Ｍチャレコース共にベストを更新出来たのも個人的には嬉しかったです（´∀`)
赤枠がフルコースのベストタイム、黄枠がＭチャレコースのベストタイムです。



走りとは全然関係ないけど、このイベントのお陰で久々にお会い出来た方々もたくさん居ました（´∀`)
意外な方々も登場してきたりと、そういった部分でも非常に良かったです♪


また次回も楽しみながらＭＳＰを走りたいと思います！
参加された皆様、お疲れ様でした<(_ _)>



最後に…、


春雨さんに撮って頂いたこの写真が非常に気に入ってます（笑）
※春雨さん、無断で使わせて頂きます<(_ _)>




パンダに始まりパンダで終わる走行会だったのかな？（笑）

４月１３日にＭＳＰで午前中枠を取り、フルコースを使ってのグリップ練習会をやりましたー（´∀`)

朝、しゅうさんのお見送りを受けてスイスポ４台と１８０ＳＸの１台、計５台で連なって出発。
途中、スプニストさんと合流して６台でＭＳＰへ。


今回は走行会と言う訳ではなく、あくまで練習会。
走行会やらでタイムを常に狙っていくような緊張感は殆どなく、終始ノンビリと楽しく過ごす事が出来ました♪


あまりの楽しそうな雰囲気にやられたのか、見学で来ていたEvolightさんとたっくんが同乗を。
そしてなんと…、バラし屋さんとＰＣエンヂンさんが急遽走る事に（笑）

Ｙ’ｓＭＡＮさんと、も吉さんも含め総勢９台で走行する事になりました（´∀`)

いつもサーキット走ってる組はもちろんの事、デビュー組も初めてとは思えないくらい攻めて走ってました。


それと、単独走行にはなりますが今回はこんな感じで走ってました。


１コーナーの飛び込み付近で、春雨さんに何度も撮って頂きました（笑）

今回はあまりブレーキで突っ込む事が出来ませんでした。何故かと言うと…。



Evolightさんとたっくんをそれぞれ同乗で隣に乗せて走っていた時の事です。
２コーナーと最終付近、ブレーキを踏むとたまーに抜けたような感じに（笑）

完全に抜けるとブレーキが効かなくなると思いますが、その時だけ踏み代が思いっきり奥になった感じの方が表現としては合ってるかも…？

その状態になった時に「あ、抜けたー」なんて普通に喋ってましたが、Evolightさんとたっくんの表情が強張ってたような気もしたけど、きっと気のせいでしょう（笑）


そんな事が有りつつも、この日のベストは５９秒８３４。
ブレーキに不安が有りつつも１分切れたのでまぁ良かったのかなと。


走行も全員無事に何事もなく終わったと思ってたんですが…、帰りにちょっとした事件が…。

この日、シェイクダウンだった抖夜号からオイルが漏れてる…。


抖夜さん行きつけのショップにすぐ連絡を取り急遽入庫。
原因はオイルクーラーホースからの漏れでした。

事な気を得て一同安心でした。


予想以上に台数も集まり、いつも見たいに目を逆三角にして走るような感じではないゆる～い練習会でした。
非常に楽しかったので、またその内やろうかな…？（笑）

前日に貼ったパンダのステッカー。
今回のタイムアップはこのステッカーのお陰？（笑）

日曜日のマイペースラップだったので、激混みを予想してたけど、フタを開けてみれば２０台くらいしか居なかったのでクリアラップも取り易く非常に良かったです（´∀`)


今回、ハイランドを走った際の仕様等はこんな感じでした。

前回からの変更点
・オイルクーラー導入
・前後タワーバー導入
・ステアリング交換
・４点式シートベルト導入
・ヘルメットにパンダステッカーを貼る（笑）

減衰は前後１０段戻しで固定。



今年初のサーキット走行と言う事で、まずは様子見と慣らしでコースイン。
３周ほど回った時点で３０秒前半のタイム。
感触はまずまず？


空気圧を調整して、少し休憩してから２回目のアタックへ。
何とか今までのベストタイムからコンマ４秒落ちのタイムをマーク。

しかし、ゴッツんとえんやとっとさん、リョッペさんが順調に各々のベストタイムを更新してきます。
４台スイフトが走ってる中で、俺だけベスト更新出来ないのは流石に悔しいので気合いを入れて３本目へ。

ブレーキポイントをもうちょっと我慢してナンボでも奥で踏み、ラインも微妙に変えながら走行。
３速固定で曲がってたコーナーも、自分のシフトワークを信じて２速に落として立ち上がりながら３速に上げる方法を選択。

２連続で２８秒台を出してからの次の周でベストタイム更新となる２５秒台をマーク（´∀`)
この時点で満足してピットに戻りました。


ちょっと休憩した後、ゴッちゃんと共に最後のアタックへ。
チェッカーを振られるまでずっとゴッちゃんに引っ張ってもらいました。
その時の動画がこちら。


ブレーキの突っ込みではこっちの方が突っ込んでる？
コーナリング速度は同じくらい？
でも直線で離される(；一_一)

コーナーの入り口から何とか付いて行っても、直線になった瞬間に「待ってー」状態（笑）

しかし引っ張ってもらった甲斐あって、最後にチェッカーを振られた周にベストタイムの２分２４秒６０２を出す事が出来ました！

流石に嬉しくて軽くガッツポーズしちゃいましたが（´∀`)>


後片付けをし、見学・応援で来ていただぶりゅーさんのスイスポも並べて記念撮影。
その後はハイランド内でお昼ご飯を食べながら軽く反省会（笑）

あとはゴッツんと、カメラマンとして来ていた抖夜さんと３人で盛岡へ帰りました。

盛岡に着いて、夜に解散するまで色々ありましたが（笑）

マイペースラップを一緒に走った方々、見学・応援に来ていた方々、お疲れ様でした<(_ _)>



以下、ここから告知。

４月１３日午前中、ＭＳＰにてグリップ走行会をやります。
フルコースで予約が取れましたので、当日いきなり来て頂いても走れます（´∀`)
とりあえず、１万円を持ってくれば大丈夫です（笑）

時間は、ゲートオープンが８時３０分。走行時間が９時～１２時までとなっております。


また、盛岡付近から一緒にカルガモして行きたい方々へ。

滝沢ＩＣの料金所手前のところで集まりたいと思います。
６時３０分に出発したいので、一緒にカルガモして行きたい方は時間に注意して下さい。
また、カルガモして行きたい方はコメント・メッセージ等にてご連絡をお願いします<(_ _)>

以上になります。
当日、午前中だけですが存分に楽しみましょう（´∀`)

ごっちゃんに誘われるがままに仙台ハイランドのマイペースラップを、抖夜さんも乗せて行ってきましたー。
動画の編集・アップロードに加えて、今年初で久々のサーキット走行で疲れたので詳細等については、その２で書きたいと思います<(_ _)>




え？



結果はどうだったかって？



ちなみに、今までのベストタイムは２分２８秒５７０でした。











約４秒ほど縮めてきました(￣ー￣)


その２へ続く。

１１月１０日、ＭＳＰイベントの第３回みん走を走ってきましたー（´∀`)

朝、しゅうさんのお見送りを受けながら岩手組計７台でカルガモして行きました（笑）
無事にＭＳＰに着いたけど、生憎の雨と強風…。

１枠目は初めて走る北コースと、前回走ったＡＳＰA以上のウェット路面だったので取り合えずＥＳＰオンで走行。
走った感触でＥＳＰオフでもいけそうと判断、２枠目以降はずっとオフで走ってみました（´∀`)

２枠目は最初、同乗者に抖夜さんを乗せてコースイン。
同乗走行が終わるまでずっと「すげー」「ずりー」しか言われてなかった記憶が（笑）


３枠目も身内で追いかけ追っかけを繰り返して楽しんでました（´∀`)
なんせグリップクラス、１３～１４台くらいエントリーしてたのかな？
俺含め７台が身内だったもんで（笑）


午前の走行枠が全て終わり、何故か俺の車で俺とゴッツん、抖夜さんとベルさんとで食べる事に（笑）

午後の枠が始まる前に、１００メートル（以上？）徒競走があり、見事にひろ爺さんが１位を…（笑）


午後１発目の４枠目では、最初にスプニストさんの隣に乗せてもらいました。
やっぱＶＴＥＣは良いわぁ(￣∀￣)
脚も硬そうに思えたけど、全然硬さは感じられず良い脚だなーと素直に思いました。

一度ピットに戻って、今度は車とドライバーを交代。
その時の動画がこちらです。


同乗走行にも関わらず、初スピンしました（笑）
なんかリアが午前中に比べて動くなーと思ってたらやらかしました（´∀`;)>


５枠目は、何気に初めてゴッツんの隣に。
純正脚なので結構ロールするのに良く曲がってく。
３２の脚は良く出来てると思いますね～やっぱ。

赤旗が出た時点でピットイン。また車とドライバーを交代（笑）
その時の動画はこちらです。


ずっと抖夜さんを追い掛けてました（笑）


閉会式でのじゃんけん大会で、２つほど頂いてきました（´∀`)
スーパーＢＩＧチョコと、カーボン調のバラし屋ワークスステッカーです。


帰りもカルガモして帰り、某ラーメン屋で少し反省会をして帰りました。

タイムを測らない走行会で、しかも悪天候だったけど非常に面白かったです。
サーキットに行くと何故かいつも単独走行になってばっかだったので、追っかけっこが出来た事が結構嬉しかったり（笑）

みん走に参加された方々、寒い中お疲れ様でした<(_ _)>
次は来年５月のバラし屋走かな？（笑）