キリルのブログ一覧

つい昨日、ＡＳＰＡで行われたオートバックスシリーズ第３戦に出場してきました。
この１日だけで、ホント色んな事を経験してこれました（笑）

まずＡＳＰＡを走るのが初めて。
エントリーをしたのがクラス４なので、初めてのレース。
これだけでも結構しんどかったんですが…、天気予報よりも早く雨が…。
１本目のフリー走行では、コースインの時からパパッＰさんの後ろを付いて１周してみたけど…。
話には聞いてたけど、ホントにコーナーの先が見えないし、車載動画で見た想像以上のアップダウン(；一_一)

２周目に入る時にホームストレートで後ろの全部の車に抜いてもらって、コースを覚える為にある程度のスローペースで走行。

初めて走ってみた感想としては、しょーじきに怖かったです(-_-;)


２本目はレースの予選。この時には完全にウェット路面…。
ドライ路面時の感触もイマイチだったのに、これ以上どうしろと状態。
滑る路面に悪戦苦闘しながらもアタックし、１分２７秒台で９台中５番手タイムを何とか出せました(＠_＠;)

レースは午後からでしたが…、この時点ではクラス４にエントリーした事を少し後悔してました…。



午後のレースでは、雨は小雨程度にまで弱まりましたがウェットには当然変わりなし…。
レース内容は色々とあり過ぎました。結果だけを言えば８台中７位でした。
百聞は一見に如かずと言う事で、動画を見てもらった方が多分早いかなと(・へ・)



グリッドスタートだったので、スタート時に絶対邪魔になると思ったのでＥＳＰをオフ。
スタートして１コーナーに進入するまでに復帰させようと思ってましたが…。
シフトアップ＋秀美さんひろ爺さんに手を振ってて…。

ウェットでの初めてのレースだったのに、結局初めてＥＳＰオフのまま走り切りました（笑）

一番接触の可能性がある１コーナーを、抜かれはしたけど無事に通過。
無事に帰る為に抑えて走ろうと思ってましたが…、何かのスイッチが入りました（´∀`;)>

１周目の最終コーナーまで白ヴィッツをロックオン。立ち上がり加速で横に並び、初めてのオーバーテイク！
その後は最初に抜かれた紺（？）ヴィッツを数周に分かって追っかけ開始。
ちょっと追い付けないかなーと思ってたら、紺ヴィッツのペースが落ちた感じがしたのでこのままなら行けると思い頑張って追い付き、最終を立ち上がってまたストレートで抜きました（´∀`)

…が、良かったのはここまで。
ピケコーナー進入時の減速不足で止まれず、初のコースアウト(T_T)
幸いにしてある程度は速度が落ちてた＋車高がそこまで低くなかった為に損傷はなし。

ただ、ここでヴィッツ３台に抜かれ、何とか追い掛けるも間に合わずチェッカー。

非常に悔しい思いで初のレースを終えました…。
ちなみに、レース中にこの日ベストタイムの１分２６秒４が出てました。

課題としては、ブレーキングはもちろんその通りです…。
今まではドライ路面＋ＥＳＰオン状態で走ってたからある程度は誤魔化されてましたが…、
ウェット路面＋ＥＳＰオフで顕著に出てきたのが、立ち上がり時のアクセルワーク。
もっと丁寧に踏んでいかないと(；一_一)


最後になりましたが、走行された方々や観戦・応援に来てくれた方々、お疲れ様でした<(_ _)>
ここまで走れたのも、皆さんのアドバイスや応援があったからだと思ってます（´∀`)
来年はリベンジ戦を絶対します！


それと、無事に帰って来れたので１０月２７日の南郷オフ会と１１月１０日のみん走にはちゃんと行けます（笑）

昨日は午後から仙台ハイランドのマイペースラップにて走ってきましたー。

前々からスプニストさんから誘われ、たまたま大騎さんも走りに行く情報を入手し、ゴッツんを誘って行ってきました（笑）

この日のハイランドは気温約３０度超えとかなり暑かった（´Д`;）
ハイランドには１２時前には到着。
お盆連休中とあって参加台数が多くて結構混むかなーと思っていたら、予想に反して大体２０台いかないくらいの参加台数。
たまーに速い車に譲ったり、クーリング中の車を追い越したりくらいなもんでほぼクリーンな状態でアタックは出来ました。

ゴッツんだけは１時から講習会の為、一旦別行動。
俺も着々と準備を済ませ、いざコースイン。

約１年振りのハイランドに加え、ウイングとタイヤを新たに投入したのである程度までは様子見でスタート。
減衰は前後とも２５段戻し。しかしこの戻しだとポテンザのグリップに対し弱過ぎました…(；一_一)

ブレーキング時のノーズダイブで姿勢が不安定に…。
久々に走るせいもあり、全然攻めれない、ギアを何速で曲がって行くかも定まらないといった感じでタイムも２分３０秒後半～４０秒前半と全くのダメダメ。

ピットに戻って休憩中にゴッツんが講習会を終えていざ初コースインへ！

ゴッツんだけがコースインし、他全員が休憩してました。
温めで１周走り、２周目から全開で行くゴッツん号。
３周目…と思ったらもうピットイン。

どーやらコースアウトして、それが原因で異音が発生した模様。
皆でゴッツん号の損傷具合を調べる。
そしたらタイヤ１本に無残にも石とアスファルトが挟まってましたΣ(・o・；)


てんやわんやしたけど休憩を一旦終了。
減衰を前後１５段戻し＋前後タイヤ空気圧調整をしてコースイン。
さっきよりだいぶ良い感じに（´∀`)

ハイランドを走る感覚もだいぶ思い出してきて、タイムも３０秒前半にまでアップ。
その後も休憩を挟みつつ走行。
チェッカーを受けた最終ラップでこの日ベストの２分２９秒６４９を出して終わり。

ベストタイムより１秒遅かったけど、色々と分かったりした事があったので満足！

ハイランド内の駐車場でちゃなす号、たつや号も交えて記念撮影。
その後はそのまま皆で牛タンを食べに（´∀`)
久々に食べたけどやっぱ美味しかった♪


あとはゴッツん、スプニストさんと休憩を交えつつ高速でカルガモしつつ帰路へ。


今日は暑い中、サーキット走行後のお片付け。それとタイヤを街乗り１７インチに交換。
どうせだったらと、前からやって見たかったホワイトレターをしてみました（´∀`)
見る時は遠くから見てください（苦笑）

面倒なので連休の事を簡単にまとめてみます。
主に５月４日の事でいっぱいになると思いますが（´∀`;)







５月３日、休日出勤（´Д`;）
雫石ミーティングに行きたかったけど泣く泣く諦める事に(T_T)


５月４日、ＭＳＰ走行会に参加（´∀`)
ＭＳＰは約一年振り２回目の走行となりました。
前回のベストタイムが約１分３秒台だったので、１分台を目標として挑んでみました。

他の車両の走る姿を見たり、色んな方と駄弁りつつ、適度にコースインして走ってきたり。
合間合間で隣に乗せての同乗走行もやってみましたが…、だいぶド下手な運転の餌食にしてしまって申し訳なかったですm(_ _)m

しかし、ゴッツんとの追いかけっこは結構面白かったなー(￣ー￣)
ギャラリーからの立場でも見てみたかった（笑）

最終的なベストタイムは…、
フルコースで５９秒１４２。
Ｍチャレコースで５２秒９４４。
何とかフルコースで１分は切れたんで良かったです（´∀`)
Ｍチャレコースは今回初めて走ったので、これから縮めて行けたらと思います。

しかし、タイヤが完璧に終わりました（笑）
特に一番酷かった右フロントに履いてたタイヤです。

次にサーキット走る時までに、タイヤ新調します(￣ー￣)

それと、今回コンデジを固定しての車載映像を撮ってみました。
改めて見ると、まだまだ荒削りな走り方をしてるな～と反省（´Д`;）
もっと各周同じように安定して走れるように頑張らないとなぁ。

フルコース


Ｍチャレコース



走行会を主催されたバラし屋さん、走行会に参加された皆様、ギャラリー・応援で来られた方々、大変お疲れ様でした<(_ _)>


５月５日、休日出勤（´Д`;）
夜は某所でダイちゃんと密会（笑）
面白い話からタメになる・参考になる話まで、色々聞かせてもらいました<(_ _)>


５月６日、休日出勤（´Д`;）



…連休って何？状態でした（笑）
このままいくと、１２日のＳＣＴさんのオフ会に行けない可能性が結構濃厚…(＠_＠;)
１９日の大船渡ツーリングもだいぶ怪しい…(-_-;)

せっかく買ったパーツもいつ取り付ける事が出来るのやら…。
あと洗車・オイル交換もしたい…。

走行会当日、朝早くから閉会式まで一日中色んな方のカメラマンをこなしていたみん友のカックラさんより撮って頂いた写真を頂きました～♪
どの写真も素晴らしく撮って頂いて感謝感激です<(_ _)>

俺もこんくらいカッコ良く写真を撮ってみたいなぁ（´Д`）

※頂いた写真はフォトギャラリーにて載せました。

無事に５枠走り終えて、閉会式を待たずにタイヤ交換やらテープ剥がしやらと退散準備。

閉会式で行われたじゃんけん大会にてトライフォースのステッカーとお菓子をゲット（笑）
疲れた身体にスクワットは地味に効きました(；一_一)

閉会式が無事に終わり、色んな方にお別れの挨拶をしているとちゃなすさんから「某焼肉屋で反省会をやるけどどうですか？」とお誘いを頂いたので、お言葉に甘えてご一緒させてもらいました♪


某焼肉屋で、プロアイズ走行会でＴＣ１０００を走ってきた大騎さんらと合流。
皆でアレコレと会話が弾みに弾んで、気付けば２２時過ぎまで居座っていました（´∀`;)
お陰様で、かなり腹筋が辛かったです（笑）

ちなみに、ちゃなす塾へ入ろうか迷っていたんですが、ちゃなすさんのとあるお言葉を聞いて、勝手ながら入らせて頂きましたm(_ _)m
（とあるお言葉に関しては内緒って事で（笑））

皆さんと別れて、またホテルに戻ってもう一泊。
今度はグッスリ朝まで眠れました♪


次の日。ゆっくりと朝起きてご飯食べて、ダラダラと支度をしてホテルを出発。
高速の途中のＳＡで休憩中にみんカラを徘徊。

すると、サダ兄さんが愛車のお別れ会を宮城県某所で開催中との情報をゲット。
場所を調べてみると泉ＩＣから近い場所で開催されてる模様。
これは行くしかないなと言う事で、アポなしで突撃を敢行してきました（笑）


雪がちらつく中、無事に到着しサダ兄さんらにご挨拶。
ちょっとの時間しか居る事が出来ませんでしたが、エンジェル号の最後の雄姿を無事に見る事が出来たので良かったです。

あと、サダ兄さんの専属整備士（？）のスイフトさんにも久々に会えたのも非常に良かったです。
エンジン・ミッションのマウントをウレタンの硬度９０にした状態でのエンジン始動はマジで衝撃でした（笑）


あとは特に問題もなく無事に帰宅。
…してから今度はタイヤやら使った工具やらを降ろしてようやっとひと段落（´Д`;）
３日間で多くの方々とお会いし、貴重な経験を積む事も出来て、今回遠征をしてホント良かったです♪
またいつの日か遠征したいと思います（笑）