キリルのブログ一覧

連休２日目、今日は晴れではなかったけど雨は降ってなかったのでエイプでちょっとお散歩に。
向かった先は、某ＬＩＮEグループで最近話題になってるオガール紫波の中にあるカフェ。




家からオガールまで片道約１時間と程よいお散歩の距離（笑）
焦る必要もないので、いつも通りトコトコと。


お昼頃にオガール到着。

そしてお店はこちら。


こちらが美味しいと噂だった（？）カフェラテ。


お昼ご飯も兼ねて行ったので、コロッケサンドを注文。


どちらも美味しかった！
良い場所を教えてもらったんで、また近いうちに…（笑）






さて、話は変わって明日はバラ走なんですが…。
なんかヤル気が今一つ起きない…（笑）

なので、同乗メインでタラタラーっと走ろうかなと。
興味ある方は現地にて？


あとはＰＣさんからピノをお借りしてアタックしないと（笑）

春が近付くにつれてバイクに乗りたい気持ちが抑えきれなくなってきてます…（笑）

今日は午前中は休日出勤し、午後からはエイプの弄りを。


今回やったのはドライブスプロケを純正１４丁からキタコの１５丁に変更。

最高速を伸ばしたい！という目的ではなく、

・発進時の１速→２速をもうちょっと引っ張れるようにする
・巡航速度でのエンジン回転数を下げる

主にこの２点を狙っての交換です。


納車して初めてカバーをオープン。
ボルト抜いてもなかなか外れず、プラハンで軽くコンコン叩いてみたりして外しました（笑）




これが…、




こうなりました。
スプロケの変更自体はさして苦戦するような事はなかったんですが…。

どうもドライブチェーンの調整が何回やっても苦手…（苦笑）



交換後、さっそく試乗。
発進時はちょっと気を付けないとエンストするかな～？程度で、そこまで気にはならなかったかな？
以前より引っ張れるようにはなったので、発進後すぐ２速といった操作も少し余裕を持ってやれるように。

５速巡航でも多分エンジン回転数は落ちてる、と思う(^_^;)
だってタコメーターないんだもん…（笑）

心配だった事として、登り坂が以前より登らなくなる事に関しては個人的には全く問題なかったかなと。

これは交換して良かったと思います。
本格的に乗れるシーズンが楽しみで仕方がない(￣ー￣)


ただ、バッフル抜くと発進時がすごく大変になりました（笑）

９月２７日、こっそりと（？）ステイさんでパワーチェックをしてきました～。



今回はスイスポではなく、エイプを（笑）
単独で測ろうかと思ったら、もっちゃんもアリストを試してみたいと言う事で２台の計測に。





まずはアリストから計測。


６気筒らしい良い音しております。




お次はエイプ。



測定結果はこちら。

～バッフル有り～


～バッフル無し～


このグラフの差は、体感してた通りとほぼ同じような結果が出ました。
音はバッフルを抜いた方が良いんだけど、下がない感じ。
対してバッフル入れた方がグラフは安定。
測定した馬力も３．４ＰＳと、ほぼカタログと変わらず。

測定後、もっちゃんはステイさんから色んなプランを提案されてました（笑）



その後、解散して市内のとある展望台を１人目指す。

この場所、つい最近知りました（笑）


今度は夜に来てみようかな…。


久々に休めた休日、いいリフレッシュになりました(￣ー￣)

事の発端は、ごっちゃんと抖夜氏がレッドブルカートチャレンジの１次予選を通過し、２次予選が行われる新千歳モーターランドに行くと言うのが始まりでした。


北海道かー、いいなぁー。
去年のＳＵＧＯは応援に行けなかったから、今回は付いて行くかなぁ。
あ、そーだ。エイプがあるやん。







じゃあ持ってくしかないよね。



会社を５時であがり、３時間ぶっ通しで走ってフェリー埠頭へ（笑）
無事に乗り込み、苫小牧フェリー埠頭へ。


苫小牧到着後、２次予選に参加するＭＳＰ組と別れ単独行動を開始。



いやー、楽しかった（笑）


ちなみに、移動中はずっとハイドラを付けて走ってましたが…。


この赤丸は午前中に移動した部分なんですが、ハイタッチ数なんと０！

しかしハイタッチをしてないだけで、たくさんのライダーと遭遇！
ソロツーにマスツーにタンデム、ネイキッドタイプやらアメリカンタイプやらスポーツタイプなどなど…。
大きさ、台数に関係なくすれ違う度に先行ヤエー攻撃を仕掛ける（笑）
…なんてたって小さいバイクだから、こっちからやらないとなかなか…（苦笑）

先行ヤエーをした甲斐あって、９割ものお返しヤエーを頂けました（´∀`)
移動中なのにも関わらず、すげー楽しかった！

このままだと、ただ観光しに行っただけじゃねぇか！と言われちゃいそうですが…。


ちゃんと応援にも行きましたよ！



ただ、グループＣの２組の予選からの各グループ決勝しか見れませんでした。
その為、ＭＳＰ組全員の走りを見る事が出来ませんでした…。


２次予選終了後、再びＭＳＰ組と別れて夜まで単独行動。



道の駅ウトナイ湖で休憩中、地元のホンダの赤いフルカウルバイクに乗ってたライダーさんに話し掛けられ、少しだけだったけど駄弁り。
本州から、しかも５０ｃｃのバイクでってところにビックリされたけど（笑）
お互いの無事を祈って別れました。

その後はふらふら～っと苫小牧付近を無駄に散策して時間を潰す。
途中、野性のシカに出会うなんて思いもしなかったけど（笑）

良い時間になってきたので、そのまま温泉へ行き１日の疲れを癒しに。


温泉施設でマッタリ過ごし、苫小牧フェリー埠頭へ。
埠頭でごっちゃん、抖夜氏と再度合流し、最終便で帰路へ。

ちなみに帰りのフェリーでヤマハの大型に乗ったライダーさんに話し掛けられました。
なんでも、初めて北海道を出て１週間で東北を巡る予定だとか。

今頃はどこら辺を走ってるんだろう…。
無事にツーリングを終える事を祈るばかり…。


八戸から家までの帰り道、悪天候と平日と重なった事もあって４号でバイクとほぼすれ違う事はなく…。
唯一すれ違ったライダーさんにヤエーをやりましたが（笑）



スタートの会社から家に帰るまでの総走行距離、４２３．７ｋｍ。
ガソリン４回入れて掛かった金額、９５６円（笑）


流石に原付では色々大変でした。
法定速度の壁はあるし、オマケにエイプは殆ど荷物が積めないし。


それでも、エイプと共に北海道へ行って正解でした！
ツーリングの聖地とまで言われる北海道。
その一部分しか走れませんでしたが、ホントに楽しめた！
来年も時間を作ってまたバイクで行こうと思います（笑）


自撮りを覚えました（笑）

前回のブログにて書いてましたけど、御所湖ソロツーした時の動画の編集～アップロードまで終わったので公開しときます。