キリルのブログ一覧

ようやっと休みが…。
それも土日と２連休がやってきてました（´∀`)


土曜日は昼前に起きて、あとはずっとダラダラと何をする事もなく過ごしてました。


日曜日もゆっくり起きて、昼過ぎから軽く洗車。



軽く洗車してからの～、







純正スポイラー取りました（´∀`)
止めてるネジを４本抜いて、あとはベリベリと（笑）

んー、やっぱりと言うか…。
両面テープが上手く剥がれなかった…。
何方か、残った両面テープを綺麗に除去出来る方法を教えて下さい<(_ _)>


で、ただスポイラーを取っただけでは終わる訳がなく…。









もうね、ニヤニヤが止まりません（笑）
取り付けに関しては、ダイちゃんから色々とアドバイス貰ってたんでウェルナットを落とす事もなく取り付け終了。

あとは実際にどう効いてくるのかを体感するのみ(￣ー￣)





最後にもう一枚だけ…（笑）




う～ん、堪らん（´∀`）

みん友のY'sMANさんから、５月４日のＭＳＰ走行会の写真を頂きました～♪
走るのと、駄弁るのとですっかり写真を撮るのを忘れてました（´∀`;)>
フォトギャラリーに、頂いた中でもお気に入りの写真をアップしたのでご覧になってみてくださーい。

Y'sMANさん、ホントに助かりました。ありがとうございます<(_ _)>


そして頂いた写真をニヤニヤしながら見ていると、とても気になる写真を発見。
それは…、













左リアタイヤがまさかの浮いてる！？(゜Д゜)

面倒なので連休の事を簡単にまとめてみます。
主に５月４日の事でいっぱいになると思いますが（´∀`;)







５月３日、休日出勤（´Д`;）
雫石ミーティングに行きたかったけど泣く泣く諦める事に(T_T)


５月４日、ＭＳＰ走行会に参加（´∀`)
ＭＳＰは約一年振り２回目の走行となりました。
前回のベストタイムが約１分３秒台だったので、１分台を目標として挑んでみました。

他の車両の走る姿を見たり、色んな方と駄弁りつつ、適度にコースインして走ってきたり。
合間合間で隣に乗せての同乗走行もやってみましたが…、だいぶド下手な運転の餌食にしてしまって申し訳なかったですm(_ _)m

しかし、ゴッツんとの追いかけっこは結構面白かったなー(￣ー￣)
ギャラリーからの立場でも見てみたかった（笑）

最終的なベストタイムは…、
フルコースで５９秒１４２。
Ｍチャレコースで５２秒９４４。
何とかフルコースで１分は切れたんで良かったです（´∀`)
Ｍチャレコースは今回初めて走ったので、これから縮めて行けたらと思います。

しかし、タイヤが完璧に終わりました（笑）
特に一番酷かった右フロントに履いてたタイヤです。

次にサーキット走る時までに、タイヤ新調します(￣ー￣)

それと、今回コンデジを固定しての車載映像を撮ってみました。
改めて見ると、まだまだ荒削りな走り方をしてるな～と反省（´Д`;）
もっと各周同じように安定して走れるように頑張らないとなぁ。

フルコース


Ｍチャレコース



走行会を主催されたバラし屋さん、走行会に参加された皆様、ギャラリー・応援で来られた方々、大変お疲れ様でした<(_ _)>


５月５日、休日出勤（´Д`;）
夜は某所でダイちゃんと密会（笑）
面白い話からタメになる・参考になる話まで、色々聞かせてもらいました<(_ _)>


５月６日、休日出勤（´Д`;）



…連休って何？状態でした（笑）
このままいくと、１２日のＳＣＴさんのオフ会に行けない可能性が結構濃厚…(＠_＠;)
１９日の大船渡ツーリングもだいぶ怪しい…(-_-;)

せっかく買ったパーツもいつ取り付ける事が出来るのやら…。
あと洗車・オイル交換もしたい…。

前回のブログで街乗り・サーキットタイヤの事を書いたんですが…、色んなご意見等を聞く事が出来たので非常に助かりました（´∀`)


で、今回はサーキットタイヤについて。
前回のコメントにて、候補に上げてなかったZⅡとＢＳタイヤ、クムホも候補に加えてちょっと調べてみました。


コメントにてコスパ的にも人気だったっぽいのがダンロップのDIREZZA ZⅡ。サイズは205/45R16。
溝が無くなっても喰う（笑）タイヤとして、ブリヂストンのPOTENZA RE-11。サイズに関しては後ほど…。
そして、個人的に最終兵器と位置付けてるクムホのV700。サイズは205/45R16。

以上の、３つを新たに候補に加えてみました。


今回は金額面について考えてみようかなと。
お値段参考にしたのは某通販サイト。
DIREZZA ZⅡを基準にして考えていきます。
詳細な金額は書かない事にします（笑）


前回までの第一候補、グッドイヤーのEAGLE REVSPEC RS-02（195/50R16）と金額比較してみるとだいたい1/2のお値段で買う事が出来ます。
ちなみに215/45R16サイズにしてもほぼ1/2で買えます（笑）

ダンロップ　SP SPORT MAXX TT（205/45R16）だと、ＺⅡから約１０００円安く買えます。

ハンコックのVENTUS V12 evo K110（205/45R16）だと約６０００円安く買えます。
これはVENTUS V8 RS H424（205/45R16）にしてもほぼ同じ約６０００円安く買う事が出来ます。

そしてヨコハマのADVAN NEOVA AD08R（205/45R16）。だいたい５０００円高くなります。
NEOVAのAD08（215/45R16）もほぼ５０００円高い感じ。
ただ、AD08でも205/45R16にすると３～４０００円くらいの差になるようです。


今回新たに候補に加えた、クムホのECSTA V700 V70A（205/45R16）。約６０００円アップと、候補の中で一番高いですね（´∀`;)

最後にブリヂストンのRE-11。サイズが195/50R16、205/45R16、215/45R16の３種類から選べます。
当然、サイズによって価格は異なります。
215/45R16にすると約４０００円アップ。205サイズのAD08とほぼ同じくらい。
205/45R16だと差が約２０００円。ほんの僅かに高いくらい？
そして195/50R16。その差がなんと約１０００円以下。

ＺⅡの２０５に対して１９５と幅が狭くなりますが、コストパフォーマンスで優れると言われてるＺⅡと同じ金額になっちゃうみたいです。
仮に同じ２０５にしても２０００円くらいしか違わないようです。


幅を広くした方がコーナーリングが安定したりするのは一応分かってはいるんですが…。
純正が１９５だから、変にバランスは崩れなくて良いのかなと思ってみたり（´Д`）


ここら辺も考慮してみて、次期サーキットタイヤを再度考えてみます。
さ～てどうすっかな～（´∀`)