キリルのブログ一覧

春が近付くにつれてバイクに乗りたい気持ちが抑えきれなくなってきてます…（笑）

今日は午前中は休日出勤し、午後からはエイプの弄りを。


今回やったのはドライブスプロケを純正１４丁からキタコの１５丁に変更。

最高速を伸ばしたい！という目的ではなく、

・発進時の１速→２速をもうちょっと引っ張れるようにする
・巡航速度でのエンジン回転数を下げる

主にこの２点を狙っての交換です。


納車して初めてカバーをオープン。
ボルト抜いてもなかなか外れず、プラハンで軽くコンコン叩いてみたりして外しました（笑）




これが…、




こうなりました。
スプロケの変更自体はさして苦戦するような事はなかったんですが…。

どうもドライブチェーンの調整が何回やっても苦手…（苦笑）



交換後、さっそく試乗。
発進時はちょっと気を付けないとエンストするかな～？程度で、そこまで気にはならなかったかな？
以前より引っ張れるようにはなったので、発進後すぐ２速といった操作も少し余裕を持ってやれるように。

５速巡航でも多分エンジン回転数は落ちてる、と思う(^_^;)
だってタコメーターないんだもん…（笑）

心配だった事として、登り坂が以前より登らなくなる事に関しては個人的には全く問題なかったかなと。

これは交換して良かったと思います。
本格的に乗れるシーズンが楽しみで仕方がない(￣ー￣)


ただ、バッフル抜くと発進時がすごく大変になりました（笑）

今日は午後からスイスポ納車時からお世話になってるスズキディーラーさんにて１年点検を実施してきました。




本日のメニューは、

・通常点検
・ラジエーターキャップ交換（純正から純正に）
・ラジエーター液の交換（純正から純正に）

この３点のみの作業をお願いしてきました。


何かは引っ掛かるだろうなぁ、と思っていました。




点検結果、指摘も何もなし！

これで何処のディーラーに行っても文句は言われないな、多分（笑）




と、言うのも実はつい昨日の出来事になりますが…。

あと約１週間ほどで６年目に突入するうちのスイスポ…。





苦楽と共にし、色んな方と出会い、色んな方に助けれられながら遂に？ようやっと？ここまで走ってこれました。


クラッチ辺りが心配になりならがも、エンジンもミッションも特に問題なく走っております<(_ _)>


いつか手放す時は必ず来ますが、果たしていつになるのやら？（笑）




まだまだ頑張ってもらうぜ、相棒(￣ー￣)