ヴェルファイア 30から乗り換え 仕事でも使うし、ほとんど1人で乗ることが多いのでヴェルファイア 30より小さいハイブリッド車に乗り換えることにしました。 ヴェゼル、フィット、カローラツーリングと考え、カローラツーリングの中古車を探していたのですか、いつも近くにあるスポーツの方が気になり、トランク ...

福祉車両 サイドリフトアップ仕様 ２０１５年式で７年たってますが、 ８０００キロしか走っておらず、 新車のような車と出会えました。 必要な装備がほとんどそろっています。 とても良い車と出会えました。 2022年12月6日10431キロ　車検 2024年1月21日30,000キロ 2024年8月18 ...

仕事で興味を持った車です。 仕事でも使う車なので、 　人数も乗れて、 　荷物も積めて、 　燃費もよくて、 　予防安全性能がついているので 　　　　　　乗り換えることにしました。 2019年8月で21000キロ超えました。 2020年10月で45000キロ超えました。 2022年10月29日　791 ...

シエンタの後継車です。 ポルテ、スペイド、新型フィールダー、ラクティス、シエンタ、 デミオクリーンディーゼル・・・ いろいろ検討し、意外なところでお値段の割に充実内装。 外見もヨーロッパ車のようなところが気に入り購入を決意。 とても乗りやすく、これからが楽しみです 2023/12/2 ハイブリッ ...

総走行距離62600Kmでお別れしました。 とても良い車でした。 燃費も１０Ｋｍ/Ｌ走りルシーダよりも優秀でした。高速はとても安定していて運転するのが楽しい車でした。しかし、エンジンが。。。 どこが悪いわけではないのですが、アイドリング時の音がいまいち。 今でも素敵な車だったと思います。

エコよりも室内の広さで決めました。 中古で購入したときは高速を走るのが スピードが出なくて大変でした。 排気量2000ＣＣだったのでしょうがないのかと 思っていましたが、フェライトコアや マフラーのアーシング等でだいぶ変わりました。 どこに行くのも楽しくなりました。仕事で愛知にも。しかし燃費が悪く ...

最初に買った自分の車です。 よく回るエンジンで速かった車です。 その後ルシーダを購入したのですが、 父が乗り継いでくれたので、 実家に帰ると楽しんでました。

ＮＡ ５ＭＴのエブリバンです。 いつも全快でした。 長男といろんなところに行きました。 最後は会社の車となり１０万キロを過ぎて 交換しました。

エアロレスのシエンタＧです。 初めてマフラー交換しました。

フロントが好きで決めました。走りも安定していて良かったなあ・・・