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走行距離も1200kmとなった今日初回点検に
ディーラーへ行きました。

何点か修正箇所があったので要改修をお願いしました。

1.低速旋回時にリア後方からの「カタッ」という音確認
2.ボンネットフードとボディー付根の段差修正
3.リア観音ドア（左）のウインド下モールの外れ（写真）
4.オイル交換


一様すべてクリアして完了。
特に１はリアシートのはまりの甘さから
異音がでていたよう。完治しました。
2も同様修復完了。

いずれにしてもほぼ確認ﾎﾟｲﾝﾄは修復完了しました。

1000kmを超えてから回転も上げていますが
特に4000rpm越えたあたりからの
小気味よいクーパーＳのサウンドも
なかなかですね。。。

2月21日の納車後ほぼ一ヶ月で1000kmに。
これで、慣らしは終了（メーカー指定は2000kmですが）
です。
これから回していきますよ。。。

AMGのほうは
ここのところ60-80kmで微妙にステアリングは
小刻みに振動するため
4輪のバランスと直接の原因では
ないがアライメント調整を行った。






実施は近隣のBS系のタイヤ館さん。
バランスはリアルバランスといい従来の
１点ウエイト取りから３点取りでの
適正バランスを探すとのこと。
アライメント調整もはじめての経験であったが
やはり後右キャンパーに多少狂いが。
W210はキャンパー修正が利かないためトウで 極力適正値に修正。
微妙な修正が利いたか、終了後の
直進性が快適に！
今後はタイヤ交換時やブッシュ類交換時に
ぜひ再度実施してみたい。

雨上がりの横浜。
ちょっと時間があったので懐かしいStar Dust
＆POLE STARの前で記念？撮影！


夜間であればネオンサインがいい感じなのですが
昼間のショットも少々日本でない感じ。。。

いい感じで車高調整できました。（30mmダウン）
乗り味も皆さんがいわれるように
ノーマルの突き上げ感が少なくなり
首都高などのつなぎ目も不快でなくなりました。



ただ困る点がでてきました。
それは、フロントの整流板がちょっとした段差で
するようになってしましました。
あまり気にしていませんがあの音は
いやですね。。。

もう少ししたら10mm程度上げようかと思います。
リップスポイラーも装着したいですし。。。

なお、整流板をはずそうとも思いましたが
万一フロントカウルダイレクトに当たっても
怖いので結局「保険」で残しました。。。

車高調された皆さんはいかがされているのでしょうか？？？