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いよいよ、日本発売のようですね！
早々に担当セールス氏からカタログが送付されました。
JCW　CLUBMANで389万円。なかなかいいお値段ですが
あとからいじるのを考えたら安いものでしょうか！
また、コンバチの400万円（414万円）超えを考えたらお安いですね！



一度試乗してみたいで～す！

＊写真ボケボケですいません。。。

先週「困ったクランツ」で紹介しましたブレーキ！

早速EXさんより連絡がありクランツさんにて
鳴き対策済みのパッドが届いたということで
今朝早々に取り換えていただきました。

今回の対策品は画像でもわかるように
パッド表面にシムがビスにてきっちり固定
されているもので、店長のお話によると
以前までのパッドのタイプで
その時期のものは一切鳴きがなかったとのこと。

要は直近のベーシックは
シムをはずして鳴きが出てきたので
再度旧仕様に戻したようだとのこと。
なぜに以前のシムをはずしたかというと
当時シム素材がやわく使用状況によって
メクレが出、それを改善せず？に
単にシムだけをはずしてしまったらしいとのこと。
（パッド表面が全面ブルーのものはシムを
はずした最近のパッドで鳴きやすい）

で、結果はようやく以前のように
静かなブレーキングに戻りました。

EXさんの早急な改善に感謝です。

＊このままずっと鳴かないでいて欲しい。。。

先日写真を整理していたら
でてきましたイノチェンミニ1300クーパーの雄姿！

この写真見ると今と同じようにかっこよく写真を
撮ろうとしていました。
当時はデジカメはないですが。。。

それに当時やはり横浜のminiクラブに
入って皆さんとツーリングもしていました。
その時の貴重な（笑）写真。友人の
MK1と一緒に。ナンバーは3298です。



この当時は確か陸事で番号を待ってゲットしたようです。
凄い根性でした。だから3298はめったに見ることは
できなかったです。
今と大違いですね！

すいません、昔の時代がかった写真ばっかりで。。。

鳴きが止まりません！！


以前、EXさんで修正し一時は回復しましたが
またまた鳴き続けています。。。
少々の鳴きはパッド交換時からダスト量激減の
効能を撮ることを優先し想定済み！
しかし、このクランツ、交差点で信号で止まった際
周囲が一斉に何事
と思うほど大鳴きしています。

で、本日、再度EXさんで一部修正加工してもらいましたが
結局また同じ状況でした。

EXさん曰くクランツさんサイドの対策が
万全でなく困っていらっしゃるとのこと！

クランツさん、何とかお願いします！
他に、お悩みの方はいらっしゃいませんか？