シルバーマンのブログ一覧

右側を製作しました。 下からの取り付けナットがスタビB/Kに重なりナットが締められず、ブラケットをオフセットした形になり、･･･やはり変形が心配ですね。 塗装前に補強を考えます。 ブラストをやってからのほうが溶接はラクでした。
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エンジン位置が目いっぱい後ろに変更したのでやり直ししてました。 鋼材が4mmの板なので変形が心配です。塗装の前にもう少し補強いれます。
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エンジンメンバーの改造中ですがアキテきたのでバルク面をインチキ塗装しました。 スカイブルーですが色のとまりが良くなくって何回かに分けて拭きました。
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加工屋に頼んでいた自作ﾌﾟﾚｽ材料が出来上がってきましたよ。 レーザーカットでオーダーしたのにフライス加工で仕上がってきたので高そうと思いTELしたら、見積もり金額でいいとの事で安心しました。って言うかオーダー通りにやってよって感じです。 門型ﾌﾟﾚｽの横幅1mの大きいtypeは高くって買えな ...
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ボンネットの中に納まりました。 何回、乗せ下ししたんだろう? 何とかセンターも出たしT/Mのペラ側もいいところになって、明日からマウント製作です。 あとシフト・・・どうしよう？･････ ････ハァ～
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塗装しました。 外で吹いたのでゴミがついてイマイチデス。 まぁ･･・クリア吹きすぎてツユダクですけど･・・カンベンして！
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09仕様、製作です。 まずはポートからです。28φまで拡大します。 　
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５mmのアルミを叩いて角をRにしたんだけど、腕がパンパンになり大変でした。 設備が無いので・・・・今、７０ｔﾌﾟﾚｽを自作で製作中（来月かなぁ～？） 溶接棒は4043BY材だったと思います。
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塗装したらまだかわかないぃ、 以前加工したアルミオイルパンです。
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２０mmCUTしてオイル量が足りない分、横に広げ、ストレーナーの関係で左右OFFSETして製作です。 やはり純正オイルパンの材質なんか変で溶接が半自動になってしまった。 あとターボのリターン穴と中のバッフルに仕切りをつけて塗装です。
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