シルバーマンのブログ一覧

塗装しました。 外で吹いたのでゴミがついてイマイチデス。 まぁ･･・クリア吹きすぎてツユダクですけど･・・カンベンして！
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５mmのアルミを叩いて角をRにしたんだけど、腕がパンパンになり大変でした。 設備が無いので・・・・今、７０ｔﾌﾟﾚｽを自作で製作中（来月かなぁ～？） 溶接棒は4043BY材だったと思います。
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塗装したらまだかわかないぃ、 以前加工したアルミオイルパンです。
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２０mmCUTしてオイル量が足りない分、横に広げ、ストレーナーの関係で左右OFFSETして製作です。 やはり純正オイルパンの材質なんか変で溶接が半自動になってしまった。 あとターボのリターン穴と中のバッフルに仕切りをつけて塗装です。
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後ろ側を２０mm短縮しました。 ジグもなしで溶接しちゃったもんだから反りまくりで修正が大変でした。 純正のオイルパンなんか変な鉄で溶接しづらかった・・なんでだろう。 脱脂が良くなかったのかなぁ? 本日、前側を大容量に加工します。
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エンジンメンバーにセルがもろに当たりセル位置を変えてます。 なんか４AG見たいになってしまいGr,Aのときを思い出してしまいました。 セルテストしたけど問題ないみたい。 考えてばかりで進まないので・・・・・ごっことやろう！？ 次はオイルパン短縮加工かな?
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なかなか良い感じかな？ 中のクラッチカバークリアランス　ぎりぎりっス！！
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皆様、はじめまして、おくらばせながら本日デビューです。 皆様どうぞお見知りおきを、よろしくです。 マニアックな画像を心がけ？します。 まずは何のスワップでしょう？
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