プリパルのブログ一覧

　こんばんは。


　やっぱり、夏なんて大嫌いだと思うプリパルです。



　とあるお休みの話


　甥っ子連れて京都水族館へ向かっていて駐車待ちをしていたら、セレナさんハイフラに・・・。


　仕方ないのでグローブボックスに積んであるノーマルバルブに戻します。案外ボクって何でもクルマに積んでいるんだなー、と改めて思うｗ


　数日後、ウィンカーバルブを購入した自動後退に交換をお願いしに行きます。正直言いまして、既に交換をお願いするのは2回目なんですよね・・・。シルフィにも同じ製品（S25）をフロント部に使用していますが、ハイフラになるのはセレナばかり・・・。

　アイドリングストップなどの電圧変化に弱いのでしょうか？


　自動後退側も抵抗内臓タイプはクレームが多いらしいので迷惑しているらしく、通常の抵抗後付けタイプへの交換を依頼されましたｗ





　結構、高価なのに！！　


　今度は白いパルサーさん、リアデフロスターを使用していると勝手にオフになりますｗ


　この頃のコンパクトセダンにタイマー付きなどあるわけなく。。その時はデフスイッチを後日交換すれば問題ないだろうと、判断します。



　それから、数日後。


　

　
　何か、チェックランプが点灯していますが発電機は数か月前に交換したばかりですし、R42バイパスの路肩にクルマを寄せてベルトに緩みが無いか確認します。


　何とも無さそうなんで走り出すと



　何か焦げ臭い！！



　と思って水温計を見ます。






　これはヤバい！


　手前の信号が赤になるたびにエンジンオフして走りましたが、パワステ、ブレーキの倍力装置が効かないって自殺行為ですね・・・。


　シフトロックされないMT車で本当に良かったと思いましたｗ












　いつもの中古車拠点のおじさんに10万キロ以内、AT,MT問わずN15セダンをお願いしてきたのは言うまでもありませんｗ