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昨日なんですがキャロルが来ました。
色々パーツを入れていく予定です。



と言っても納車時に装着したモノ
・カヤバローファーサス
・ETC
・ガラスフィルム
・ナビ取付(持込)
・LINE UP Racing ECU(レギュラーガス仕様)

少し頑張りましたがこれからはDIYです。

今日から徐々にパーツを入れ始めました。








タイヤ交換、ステアリング交換、シフトノブ交換して疲れてしまいました。
これから装着出来たらUPします。

今後とも宜しくお願いします🙇

2/22 所有してから約5年間所有していたジュリエッタを手放しました。

今でもデザインは良いと思ってますし燃費も平均13km/Lはいく。しかも大きなトラブルも無かったのですがアルファロメオ2台体制はかなり贅沢すぎると思い決断しました。

本音は消耗品交換のタイミングが重なり過ぎたのと駐車場が狭く全幅1800mmが2台並ぶのは駐車するのに厳しい理由もあります。

色々楽しませて頂きありがとう。







暫くはブレラ1台。頑張りたいと思います。

3週間前になりますが2回目の積車に乗りました…

前兆は3日前一度エンジン始動時にNに入らなかったのです。2回ぐらいキーの抜き差しを繰り返すと何も無かったかの様に動きました。

3日後普通にエンジンが掛かり80km(ちょうど愛知県に入ったところ。)から4速以上はいらなくなり暫くすると復帰。その日は何も無かった様に普通に走りましたがっ…

次の日帰宅途中。再び現象が起き1から3速までを繰り返しその後4速固定になりました。
流石にヤバい。と思い安全な場所に停車しました。その時はかなりクラッチ臭がしました。



岐阜県各務原市にて止まったため助かりました。
人気の無い所で動かないのは最悪ですから…

でっ、結果はシフトポジションセンサー。セレ乗りにはお馴染みのヤツでした。がっ4速で走行したため今後クラッチ交換の心配事が増えました。




それにしても1年経過してないが部品交換しちゃいました…全てに関して悲しいです。

朝一にワイパーリンク交換を終えて試運転。
先日からクラッチの臭いが酷くなってるし、滑り具合も含めて確認。

街中で1速発進時に滑りが多いなぁと感じたが高速道路、峠道は普通。途中から雨になりワイパーアーム交換した甲斐が有り視界は良好です。



しかし峠道を越えて最初に信号に引っ掛かり停車しようと1速に落ちたらブルブル震えてエンスト。暫くすると…



1回目は1分くらい再始動出来ませんでしたが何とか動きました。
しかし郊外まで行ってダメなら…と思いましたが3回目のエンスト後全くシフトしなくなりました。



自分の都合良く動いてはくれません。
暫く入院します。

しかし北陸は大雨でJRの運休が多く帰れません。高速バスで移動し別の手段を考えて帰ります。折角なので新型車両に乗って帰ります。






旧車両と比べて静かになりましたが乗車位置が下がり見下ろし感が無くなりました。暫く併用なので旧車両に乗るのも今のうちです。



元気な状態で帰ってくるのを待っています。

3月にブレラ購入し車検・エンジンチェックランプの修正。セレスピードの油脂類交換。キーの増設した後、ジュリエッタのエアコンフロストセンサー交換。キーの増設が終わったためラフェスタの役目終了しました。

68,000kmからスタートし今日で90,500km。年間約11,000kmやはり距離走り回ってました。

最北は仙台でした。




片道666km。菅生は遠かった…




しかし最西は大阪南港。全然遠く無かったです。
やはりコロナの影響かな。
(昭和レトロカー万博)

近年は1年位で手放すケースが多かったですが2年間乗りました(ジュリエッタは継続中)

全くのノートラブルでオイル交換以外何もせずに過ごす事が出来ました。
キーレスを洗濯し過ぎて不調になりましたが…

ありがとう。ラフェスタ！

いいクルマでした。