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先週1週間、出張と遊びで京都・愛知・新潟で約1,500ｋｍ乗りました。

もう北の方には行かないけど・・・（涙）

オドメーターも2,200km。

ここで自分なりの評価をしたいと思います。


今年の北陸地方も大雪のため雪上走行する機会が多かったのですが、性能的には悪くない。

スパシオも不満を感じる事は無かったのですが・・・コントロール性も大丈夫。

159は無理をするとアンダーカバーを破損する事があるので流石国産です（笑）


高速走行は1600ｃｃのスパシオより安楽。クルージングも問題ありません。

高速のアップダウンも100ｃｃ減ったにも関わらず楽になりました。嬉しいです。


しかし159との比較は、フィールも含め敵ではありません。

ドライブフィールはアルファロメオは楽しい。トヨタのフィールは事務的と言った表現が正しい

んじゃないかな？力とか排気量の違いじゃ終わらない。

人間が作った作品か、機械が作った商品ぐらい違います。

だからアルファロメオがイイんです。不器用だし毎日だと濃いけど（笑）



でもカローラって・・・プリウスに主役を明け渡したけど、開発コストが掛かっている感じがするんです。何故か。。。CVTもマイナー前のセッティングがプリウスに近く、マイナー後がトルコン式の様な感覚。色々考えてる感じがして面白いです。159の様な「愛」は感じられませんが・・・

やはり80点主義から出来るクルマだと感じてます。

これから長く付き合うには「悪くない」選択だと思いますよ～♪

これが1ヶ月付き合っての感想です。

春になったら、マローネにも光を与えなきゃ・・・☆

スパシオが去って約2週間。

当初の予定から1ヶ月遅れで

カローラフィールダーが納車になりました。

贅沢も出来ないので1.5Lにしました。

色はスーパーホワイトⅡ。パールは入ってません（笑）

現時点ではETCも付いてない状態。これは何とかしたいですネ。

どうしても装着したかった装備はコレ↓




1.8Lしか本革巻きステアリングの設定が無く、オプションにも設定が無く困ってました。

サービス（友人）にお願いしてX202用のホワイトステッチのステアリングに交換しました。

ただ今回新車を購入したのですが、スパシオのカギはキーシリンダーに入れるタイプ。

フィールダーはスマートエントリー。せっかくのあっずキーケースの機能が・・・（涙）



これからイジっていきま～す。（笑）

今日も金沢は雪が降ったり、雨が降ったり、

晴れたりと北陸らしい天気でした。

女心と秋の空・・・とは言ったものですが（汗



ところで今日でスパシオとお別れをしました。

自分のところには約２年間。所有期間は史上２番目の短さだったんですが（１年１０ヶ月）

約25,000km。159と違ってハンドルはスローだし、重心が高い。アクセルを踏んでも・・・（汗）

３回のオーバーヒートも経験。立体駐車場は断られることもありました。

しかしカーオーディオでも賞を頂いたし、中部・関西とイロイロ旅をしました。

室内は広いし、リアシートもリクライニング機能も付いてる。

あと１番気に入ってたのは、明るいインテリア。

最近の日本車はバカの１つ覚えの様な黒・クロ・くろ。実は次のクルマのインテリアは黒。

こればかりはオーディオと一緒で、時間を掛けて改善するしかありません。

「スパシオ」お疲れ様＆ありがとう。自分も新たな旅立をしなきゃ（爆

次のクルマまであと１週間半。我慢しなきゃ・・・

今年初、マローネに乗りました。

と言うものの２時間走らせて

洗車しただけですけど・・・（笑

しかしずーっと雪ばかりの北陸。

ローダウンしてるだけに路面に積雪が無い日を見ての走行。やはりアルファのサウンドはイイ！！

天気も良かったのでついつい走っちゃいました。

写真、フロント・サイドを入れてから全然アップしてませんでした。


やはりブレーキローター。目立ちますね～（笑

でも久々の17インチ。余り乗り心地に変化がないな～

久々のシルバーホイール。新鮮です。



春にならないかな～♪

それより昨日も明日も仕事とは・・・３連休が欲しい（爆

本年もよろしくおねがいします。

さて早速ですが、1/1、ビスコンティーからツチコンティーに変更します。

今後ともヨロシク！！

さて今年の目標は、


①、岡山国際サーキットを走る。

②、富士にも走る。

③、新たなる相方をキッチリ仕上げる。

④、グルメ隊へ２回以上参加。

昨年は５項目挙げたのですが、関西へ行くのが少なかったのが心残りです。

今年は関西へもう少し行きたいです。

岡国、今年は全開で走ってみたいです。すっごく遅くて迷惑を掛けるんですが・・・（爆






今年も１年、温かく見守って下さい。