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2011年08月11日
インプまともな弄り第一弾
本当はマフラーと一緒に交換するつもりでしたが、マフラーがいつ入ってくるか未定のため一ヶ月点検のついでにやってもらいました。 ZERO/SPORTS WRC クランクプーリー 純正のものに比べ、重量は約3分の1、アクセルレスポンスがアップする軽量クランクプーリー。以前から気になっていたパーツで ...
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Posted at 2011/08/11 12:50:42 |
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弄り
| 日記
2011年07月30日
OBオフ
今日は自分にタトゥ(スキンアート)を入れにSUNAMOに行きました。 ゆうこりんに会えると思ったら、今日はアルタのお店に行ってるとか・・・残念! でもかおりんがいたのでよいか(^^) かなり本物っぽいのを選んだつもりですが・・・ 今日のメインはOBオフ!! インレガ会長に久しぶりに ...
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Posted at 2011/07/30 21:42:26 |
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| 日記
2011年07月27日
スキンアート
夏休み2日目は江東区のアリオとSUNAMOをはしごして遊んできました。 アリオでは、子供服安く買えて嫁は喜んでいました♪ 俺はつまらなかったのは内緒! SUNAMOに行って目を引いたのはタトゥならぬスキンアート! 何かって言うと、ハリウッド映画・ブロードウェイ・ファッションショーなどで使用 ...
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Posted at 2011/07/27 22:52:08 |
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| 日記
2011年07月26日
夏休み初日
夏休み初日は家族で吹割の滝にいってきました。が・・・ 5月にもここに訪れたのですが、その時は水量も多くエメラルドグリーンの川の色の綺麗な事!と喜んでいましたが今回は水量が少なく、茶色く濁った川の色! 即退散! 時間も中途半端なので、日光に向かってレッツゴー! 途中の山道で激遅プリメーラが現 ...
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Posted at 2011/07/26 22:51:00 |
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| 日記
2011年07月25日
いよいよ
明日から31日まで一足お先に夏休みです♪ 残念な事にスロットでやられてヘソクリはなくなってしまいましたが・・・ 今のところ28日と30日以外は暇人なので密会、プチオフ等誘ってくれると嬉しいです。 28日は息子が一人で北海道(私の実家)に旅立ちます。 なんて言ってみたものの、飛行機に乗 ...
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Posted at 2011/07/25 23:09:29 |
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| 日記
2011年07月22日
結局
クイックシフトとスロコンはとりあえず諦めることにしました。 その資金で何にするか担当営業と相談した結果、マフラーと車内のLED化をする事になりました。 マフラーなんですが・・・ 柿本改 Regu.06 & R Class KR(2010年加速騒音新規制適合) KRnoble_Ell ...
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Posted at 2011/07/22 16:43:23 |
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弄り
| 日記
2011年07月21日
残念だ!
インプに付けようと思っていたパーツが付けれなくなってしまいました。 1つ目はプローバのアジャスタブルシフター。AWDには付けれるがFFは駄目らしい。みんカラでFFで付けてる人、何人かいるのにな~。 2つ目はプローバのバイワイヤコントローラ。スロットルコントローラーなのですが、もう物が無いらしい ...
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Posted at 2011/07/21 08:48:39 |
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弄り
| 日記
2011年07月14日
たまには
今日はOB行きたいと担当営業に言われていたので一緒に行って来ました。 隣に厳ついおっさんが居たまでは良かったのですが、その後若い衆が現れちょっと気まずい・・・ まぁこっちに何かする訳でもないので気にしませんでした。 彼らの話の内容はかなりやばいものでしたが・・・(汗) 私はいつもと同じ ...
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Posted at 2011/07/14 20:17:45 |
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| 日記
2011年07月12日
とりあえず・・・
ナビ付けてホーン変えました。 ナビは、初めてネットでポチして買っちゃいました。まだ全然使い方がわからん! ホーンはSABで1時間くらい鳴らしまくって(迷惑になっていたが構わず)決めました。 今後は走りにかかわる所変える予定!部品は発注済み、揃い次第変えるかな?もう少しノーマル楽しんでからかな ...
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Posted at 2011/07/13 22:57:50 |
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弄り
| 日記
2011年07月06日
登場!
レガシィとの悲しい別れがありましたが、新しい出会いもありました。一部の方には教えていましたがGH2インプレッサ1.5i-Sリミテッド プレミアムパッケージ(MT_1.5)を購入しました。 パワーはないけどMTを操る楽しさがいいね! 10数年ぶりのMTでしたが、ぎこちない部分は有りますが何とか運 ...
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Posted at 2011/07/06 14:32:03 |
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