HKS EVC-S  

ブースト管理の一環として・・

あと定められたブースト圧までの到達スピードに

興味があったので付けたくなりました。

外観はターボタイマー同様シンプルで気に入っています。

機能内容は若干薄く感じますが、

このぐらいの機能の方が単純な自分には向いてると思います。



設定記録メモ


ちなみに基準となる初期値では・・・

OFS10　DRO100　WRN80　OPT50　RSP20


Aモード設定では・・

OFS 35 DRO20 WRN105 OPT85 RSＰ45　

最大ブーストは１・０kＰa

勉強不足で適当にこの設定にしたところ、なんとなく立ち上がりが良くなった様に感じましたが、高速なんかで４速加速時パンチの無い加速で設定ブ―スト１．０kＰａ ＭＡＸでキープし続けると微妙にハンチングが発生し同時にピュィ～～～～～と笛の様な音が鳴るんですよね（汗）　　　（ＥＶＣをOFFにするとその音が鳴らない）

無理してるのかな？取付けミス？設定ミス？

再度取説に従い各部のチェックをしたところ特に間違った場所は無かったです。

強いて言えば軟なシリコンホースを使った為、タービン、アクチュエーターへ繋がるホースを付属してた物と交換してみました。
結果 音の発生には影響していませんでした。


次に改めて色々とデータを集め再設定する事にしました。

ＯＦＳ１８　　ＤＲＯ１００　　ＷＲＮ１２０　　ＯＰＴ５０　　ＲＳＰ１６

どうやら僕は各設定の意味をしっかり把握していなかった様です（苦笑）

もう少し煮詰めたかったですが、とりあえずこの設定で音が消えました！

持ってる性能を発揮??に近い状態だと思います。高速の４速目からの加速は以前に比べ トルク感が増した様に感じました。

気温でも左右する為ブースト値に大きく影響するOFS値をその状況に寄って変えて見たいと思います。ちなみにこの設定での最大ブーストは０．９５kＰaです。

2017 1/15

A OFS 35 DRO100 WRN 115 OPT 70 RSP 60

B OFS 35 DRO100 WRN 110 OPT 70 RSP 40

だいぶ煮詰めてこれが今の設定です。
加速力がアップして低回転時でも安定したブースト
だと思います。

高速ではずっと5速でも余裕だと思います。
5速から踏み込んだ時もぐんぐん加速する感じでトルクが増した様に感じました。