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イイね!
2017年03月19日

2017幸田サーキットアタック第2戦

2017幸田サーキットアタック第2戦 先週の土曜日は、幸田サーキットアタック第2戦でした。
今年の初戦です。
先月はインフルでお休みでした~(^^;

結果はBクラス3位と無難な感じでしたが、実はダブルエントリーのN-tatsuさんとの争いが激しかった~。
詳しくはN-tatsuさんのブログを参照いただくとして(笑)。
2人の差0.1秒がどこにあったのかを書いておきたいと思います。

Lap+ロガーデータを分析したところ、コース全般に渡って驚くほど似た運転でした。
まぁタイム差がないんだから当たり前かもしれませんが、セクターごとにそれぞれの良し悪しがあってトータルで同じタイムなのかな~って思ってたんですけどね。
そして0.1秒の差がどこでついたのかと言うと、、、最終のショートカット部分だけ!
ここの通過スピードがボクの方がわずかに高くて、その差がそのままタイム差になっていたという。

もしボクが最終を失敗してたら、順位は逆転してましたね~。
いや~、マジでオーナー斬りされそうです・・・。
N-tatsuさん、次戦は空気読んで下さいね~(笑

ボクの86はシーズンオフに足回りをちょい仕様変更したんですけど、それをすぐ乗りこなしちゃうN-tatsuさんはスゴいですね。
そして、2人が似たタイムを出せるってことは、走りやすい足になってるってことでしょう!

さて、サーキットではいい感触だったので、来週のキョウセイでもこの感じで楽しみたいと思います。

参加されたみなさん、オフィシャルのみなさん、観戦のみなさん、お疲れ様でした。

ブログ一覧 | サーキット走行 | クルマ
Posted at 2017/03/19 22:39:52

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この記事へのコメント

2017年3月20日 1:24
5号艇さんやばいですね。
N-tatsuさんには例の怪しいタイヤを履いて貰いましょう(苦笑
私もキョウセイ頑張らないと…。
コメントへの返答
2017年3月22日 20:49
ヤバいよ、ヤバいよ~!
Wの乗り換えでタイヤを交換するタイミングが難しいですね。
どうしよう・・・(えっ?)。
2017年3月20日 23:30
お疲れさまです。

ちょこちょこオーバーステアを出す自分と、グリップ限界でスムーズに走る5号艇スタイルでも、ほぼ同じ様なタイムとは興味深いですよね。

次回もよろしくです。

コメントへの返答
2017年3月22日 20:51
お疲れ様です。

←ってことは、N-tatsuさんがオーバーステアを抑えればタイムアップするんじゃ?

次回、試しに走行順を変えてみますか!

プロフィール

「ヴィッツ用のタイヤでも探す?」
何シテル?   05/07 06:38
サーキット好きな競艇バカです。たまに近場のサーキットで走ったり、競艇場に出没したりしてます。
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