5号艇のブログ一覧

先週の土曜日は、幸田サーキットアタック第2戦でした。
今年の初戦です。
先月はインフルでお休みでした～（＾＾；

結果はBクラス3位と無難な感じでしたが、実はダブルエントリーのN-tatsuさんとの争いが激しかった～。
詳しくはN-tatsuさんのブログを参照いただくとして（笑）。
2人の差0.1秒がどこにあったのかを書いておきたいと思います。

Lap+ロガーデータを分析したところ、コース全般に渡って驚くほど似た運転でした。
まぁタイム差がないんだから当たり前かもしれませんが、セクターごとにそれぞれの良し悪しがあってトータルで同じタイムなのかな～って思ってたんですけどね。
そして0.1秒の差がどこでついたのかと言うと、、、最終のショートカット部分だけ！
ここの通過スピードがボクの方がわずかに高くて、その差がそのままタイム差になっていたという。

もしボクが最終を失敗してたら、順位は逆転してましたね～。
いや～、マジでオーナー斬りされそうです・・・。
N-tatsuさん、次戦は空気読んで下さいね～（笑

ボクの86はシーズンオフに足回りをちょい仕様変更したんですけど、それをすぐ乗りこなしちゃうN-tatsuさんはスゴいですね。
そして、2人が似たタイムを出せるってことは、走りやすい足になってるってことでしょう！

さて、サーキットではいい感触だったので、来週のキョウセイでもこの感じで楽しみたいと思います。

参加されたみなさん、オフィシャルのみなさん、観戦のみなさん、お疲れ様でした。

この間の日曜日、キョウセイシリーズ第1戦に出てきました。

幸田サーキットアタックの第1戦が、インフル感染のため欠席となってしまったので、その代わりです？

さて、今年もレギュレーションの関係でエントリー少なめですね。
ボクが出たPN2クラスは8台。
あ、そうそう、晴れてPN車両になりました。
いや、厳密にはまだ。
まぁ、たいしたパーツじゃないので、PNってことで（笑
次戦までには戻しておきます～。

コースは、台数少なめなので長め。
2ヵ月ぶりのジムカーナ、しかも足の仕様変更後は初です。
目標はtype-Nさんの2秒落ち・・・ハードルは高いのか？低いのか？（笑

結果、慣熟～1本目～2本目と、順調にタイムアップできて、実際には2本目でやっと（自分的に）マトモに走れて、type-Nさんの0.7秒落ち。
目標達成！と思ったんですが、タイヤがボクの方が新しかったというオチがありました（＾＾；
それを差し引くと、達成できたかは微妙な感じ・・・。

あとで外動画や車載動画で見返すと、ボク1人ラインが違うという。
そしてやっぱりターンがなってない！

もっと練習しないとダメですね。

でも雁は雪～。