5号艇のブログ一覧

5/26はキョウセイシリーズ第4戦でした。
成績はゲキチン！(^^;)

5月が車検月で11年経ちました。
オイル類を交換してもらうついでに1つメンテを。
バックプレートの交換です。
右ターンでロックしないコトがあるようになってきてたし、前回の交換から3年くらい経ってたし。

、、、そしてコレにハマりました。。。
交換していきなり競技本番はダメですね。
全っ然サイドが利かない！
今回のコースは6カ所ターンがあったので、もう話になんないですわ(笑)

練習走行。
いろいろ試してみても全然サイドが利かないので、途中からクルージング(笑)

パドックに戻ってきて、サイドブレーキをリセット！
レバー側ワイヤーをユルユルにして、ドラム側のノッチ数をいつもの戻し数に合わせました。

本番1本目。
アカンです。
変わらずです。
サイド利かないながらもマジメに走りましたが、9番手/14台。
あ、サイドは利かないけど引いています。
ソレがタイムロスになってるのは分かってます(^^;)

慣熟歩行に行かずにサイドブレーキ調整。
左のドラムを開けてみました。
そしたら、シューとドラムの接触部分が「面」じゃなくて「点」！
そりゃ利きませんわな(^^;)
ちょこっとシューの当たり付けを。

本番2本目。
1個目の右ターン、おっ、ちょっと利いた！
2個目の右ターン、うん、利いてる！
3個目の左ターン、利き過ぎくらい利く！
そのあともちゃんと利きまして、ただ、突然利くようになったコトに運転を合わせられず、タイムはイマイチで、結局9位/14台でした。

利くコトを確認できたので、急遽、午後練習会に参加するコトにしまして。
練習1本目で右ターンの利きが弱かったので、左ドラムを1ノッチ詰めて。
練習2本目と3本目はバッチリでした！

いや〜、公式戦の本番じゃなくてヨカッタ〜(^^;)
前回のバックプレート交換ではちゃんと利いてたので、今回も大丈夫だろうと思ってましたが、やっぱりローター、シューとセットで交換した方がいいですね。

ドラムを開けて当たり具合を見てみたい気もするんですけど、ヤメておきます(笑)

4/28はキョウセイシリーズ第3戦でした。
奥伊吹の地区戦と迷いましたが、近場のキョウセイで(^^)

スゴくイイ天気、4月だというのにエアコンが必要なくらいでした。
ブリーフィング会場の屋根下には、業務用？の巨大扇風機が数台稼働していました(笑)

今回のコースはトップ写真の通り。
ひさびさに普段パドックになるエリアもコースに使うレイアウト。
コレは長いコースか？と思いましたが、テクニカルが少なめで、意外とタイムは速いコースでした。

走り終わっての感想、、、いつもパイロンセクションになる広場の3本スラロームがセマかった。。。
86/BRZは、ココだけでロードスター勢に1秒以上離されてる気が。
あと、パワー差も出る感じ。

練習走行。
ちょっと様子見みたいな走りとコーナーガンバり過ぎが混ざった走りで、クラストップから2秒以上離されて5番手/9台。
3本パイロン、踏んだかと思って大回り。。。セーフでしたが。

1本目。
冷静にガンバったけど、ガンバり過ぎな部分が響いて、コンマ7秒アップ止まり。
暫定6番手。
3本パイロンが遅い。。。

2本目。
ガンバり過ぎないように、3本スラがイケてない、コンマ02秒タイムダウン(^^;)
3本パイロンが。。。

結果、6位/9台と、不甲斐ない成績でした。
後になって、2本目にセット変えるか、走り方変えればよかった、、、と反省。

5月の第4戦はもうちょっと考えて走ります(^^;)
その前に車検だわ〜。
なんだかんだで11年。
ちょっとメンテしますかね！