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いやー
またやっちゃいました（笑）

ワイドトレットスペーサーは純正ハブボルトにかませて
調整するものなので
純正ハブボルトの出幅に対してホイールの
逃げ穴に入り込みか
確認しなくてはいけなかったんですが


入るだろう！

と思い
いざ取り付けてみると
２ミリ前後ホイールが浮いている状態で（汗）

スペーサー自体の山はたくさんあるんで
危険承知で取り付けることも出来たんですが
単純に１２ミリ前後のトレット調整になるので
元に戻しました・・・

イージーミスでお恥ずかしいですが
売却へ

今回のホイールの入り具合がどうしても納得がいかず
微調整可能なロングハブボルトで小刻みな設定をするか
一発で１０ミリ出るワイドトレット散々悩みましたが
戻しが可能なワイドトレットスペーサーに決め
昨日落札しました♪

物は今週中に届くので
取り付けが楽しみで仕方ありません！！


オフセットの計算

前回の仕様
７．５Ｊ＋４８に３ミリスペーサー（７．５Ｊ＋４５）
今回の仕様は
７Ｊ＋５０に１０ミリスペーサー（７Ｊ＋４０）
同幅に換算すると
１Ｊ２．５４センチ
０．５Ｊで÷２
外側で÷２
６．３５ミリ
７．５Ｊ＋４６．３５
前回比１．３５ミリゆとりがある状態です♪

ただ、幅を０．５Ｊ狭めたので
ホイールからのタイヤの出幅(引っ張りが無い分)が気になりますが
検査ウンヌンは別にして！？
フェンダーと当たらない限りこれで完成しそうです♪

○が丘○○ームスへプチミに行って来ました♪
お誘い頂いたのは
じゅんっちさんとポットベリーさんで
５月にお会いしてから４ヶ月久しぶりにお会いして
色々なネタを収集でき
とりあえずは
内装が貧弱なので・・・
やらねばと強く思いました（汗）


それにしても
同車種の方々とお話しすると楽しいですね♪
おかげで充実した休日を過ごすことが出来ました！

※お詫び
カメラがプロ級のお二人に普通のデジカメで取った写真をアップしてしまいすみません（汗）

またまたアルミネタですみません（汗）

オフセットは方向性を決めたので
後は値段が合うスペーサーとの出会いで完了します♪


今回はドレスアップとは異なるのですが



ネット販売について

ネットオークションで新品商品を買ったのですが
タイヤの組み込み作業でつくはずの無い傷があったので
販売元に問いだしたところ
謝罪して欲しいだけなのに言い逃れしかせず
金銭目当てでたかってるような扱いを対応をされて
気分的に凹む買い物になりました

今後は安物買いの銭失いにならないよう気をつけます！！

新しいアルミに換えて装着時は
即買い替え！
等と思いながら（笑）

５日間

依存症（慣れ！？）が沈静し
今のアルミにバランスが良い
出幅を考えるようになって来ました♪

現状の仕様は
７Ｊ＋５０のアルミに
Ｆ３ミリ
Ｒ５ミリのスペーサーを入れていて
（ダウン量は前後３センチ位のかな控えめ仕様）

前回の仕様に近づけるのに
Ｆ７ミリ
Ｒ１０ミリ
くらい出せば行けるはずなんですが
このままでも然程問題は無いです（笑）

車高も殆ど下げてないのでどこまでやるか悩んでます・・・