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フロントブレーキパッドの交換！

ブレーキパッドのリアは、既に交換済みでしたが、フロントは何やかんやでまだでした。

パッドも無事？届いていましたが、なかなか、手がつけられなかったのです。
 
やっと、交換出来ました。

Ａｆｔｅｒ！
 
交換後の写真がありません。

コレで、前後交換済みとなり気持ち良く走れます♡

チョット、気になったこと・・・
キャリパーに「ＹＮ」の文字が。
ブレーキはＡＴＥなのですが、純正のパッドは「ＭＡＤＥ ＩＮ ＵＳＡ」でしたので、ニューヨークの事かな？と思いましたが、それだと「ＮＹ」ですよね。

まぁ～どおって事無い事なのですが・・・チョット、気になったので。

折角なので、ホイルの裏側を磨いておきます！

綺麗になりました。
更に、ダストが付着しにくいと信じています。

ブレーキパッドのその後！

本日、ブレーキパッドが届きました！
くるま部品サービスさんありがとうございました！！
流石、ブレーキパッドの専門店ですね！！！

くるま部品サービスさんは、今回初めて利用しました。
交換等の対応が敏速かつ丁寧で、凄く満足しています。
実の処、ディラーにも話したら「そうなんです。変わったんです。」みたいな話していたので、ひょっとすると駄目かぁ～なんて思っていました。

今後も、ブレーキパッドは、くるま部品サービスさんでお願いしようと思っています。
信頼できるショップですね！

ＤＩＸＣＥＬ！

確認します。

ハイ！
ＯＫでぇ～す！

ＰＳ
最初に送ってきたパッドは、本日返送しました。
価格も、同じと云う事でした。

コーティング！

Ｂｅｅｔｌｅにガラスコーティングを掛けました。

今回は、ディラーの営業の人に勧められてキーパーラボで掛けてみました。

Ｂａｒｃｏも、新車時にコーティングしました。
磨きをかけない訳ではないのですが、まず、塗装を落ち付かせようかなぁ～
と云う思いです。

Ｂｅｆｏｒｅ！

Ａｆｔｅｒ！
ハッキリとは、違いが分かりにくいですね。
でも、シッカリと綺麗になってますし、洗車時には細かい水玉になっています。
キーパーラボの話では、水玉が小さいのでシミになりにくいそうです。

キーパーラボは、イイお店ですね！
客あしらいがイイですし、店の待合室も綺麗で、時間つぶしにコーヒーや紅茶セルフですが好きに飲めます。

肝心な、仕上がりは満足いきますね。
Ｂｅｅｔｌｅは、スタンダードなクリスタルキーパー、１９８００円也のガラスコーティングです。
アフターサービスも良いですね。
手洗い洗車、１回無料、次回コーティング３０００円引き等が付いてきます。

ＰＳ

覆面カー？！

私のＢｅｅｔｌｅから覆面状態でディラーに送られてくるそうです。

運転席は、ジッパーで開くようになっているのですね。
これも、デニムブルーです。

デクセル！

風にも負けずディスクパッドを交換する事にしました！

午後から用事があるので、とりあえずダストが酷いリアから交換です。

Ｂｅｆｏｒｅ！

Ａｆｔｅｒ！


ブレーキのシステムは、Ｂａｒｃｏと同じでした。
でも、Ｂｅｅｔｌｅの方が整備し易かったですね。

左が純正・右がデクセルＭ

カタログ等では、スリットが入っていたのですが・・・・・・

キャリパーの当り面側は、良いです。
ブレーキ鳴きしにくいでしょうね。



リアが整備しやすく思いのほか早く終わったので、フロントも一気に！

と思いきや・・・・・・・・

バラシタところ・・・・・・

パッドが　ち・が・う・・・・・

　明らかに違う！
それも、４個とも爪着き！
着いてなくとも駄目ですが・・・

購入したショップに連絡しました。
メールで映像を送り確認してもらいます。
確認後、手配してくれるそうです。

フロントは、少し先延ばしになりました。

必須アイテム！

ステキなモノが届きました！



やはり、まず最初に気になるモノです！

これでぇ～す！
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ブレーキパッドです！！

純正は、何しろダストを撒き散らしてます・・・
ホイルが直ぐに真っ黒！
油断していると取り返しの使い事に・・・・

ブレーキのフィリング、ローターへの攻撃性等など考えると、まず最初に替えたくなります。

Ｂａｒｃｏの時と同じようにＫＲＡＮＺにしたかったのですが、リアパッドの設定が無いのです。
多分、フロントは１種類なのですが、リアは、ＬＵＣＡＳとＢＯＳＣＨの２種類あるためかなぁ～と思います。
他のメーカーもリアの設定が無いのがありますね。

そんな訳で、色々当り検討し、ＤＩＸＣＥＬにしました。

近々に交換の予定です。