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2011年12月05日 イイね!

逝ってしまう前に!

逝ってしまう前に!

最近になって朝方ちょっとセルの回りが・・・
クゥ~クゥ~ブル~ン、の時があります。
まだ、イケるかなぁ~何て、思っていると・・・
♪悲しみは、突然に♪

前回交換の時に年明けにBOSCHのシルバーバッテリーを購入しようとしたら「在庫なし」でした。
そんな訳で、違うバッテリーを購入した訳ですが・・・
2010年1月7日に購入です。
今回は、歳が明けないうちに購入する事にしました。

シルバーバッテリーのSL-4Cは完売で、SLX-5Kに代替えになったそうです。
何だかんだで、14、970円でした。
早速、交換します。
用意するものですね。
先ずは、メモリーバックアップ・端子磨き・カッパーグリスです。

下準備!

端子を磨いておきます。
コレ結構スグレモノですね。配線側用のブラシも内蔵されています。

ハイ、綺麗になりました

カッパーグリスを塗ります。通電が更に良くなるそうです。
準備OKです。

交換開始!

メモリーバックアップを取り付けて、マイナス端子から外します。
前回の様な事が無いように、念のためにタイラップで締めておきます。
気が付いたら・・・外れてた・・・また、大変な思いは嫌ですから。

交換終了!

何でも、新しいものは気持ちいですね。

インジケータの違い!

左が新品です。やはり、綺麗な緑色です。
右が古い方です。緑色と云うより黒色に近いですね。
充電必要のサインです。
今年の夏は、バッテリーを酷使しましたからね。
やはり、イタ車は2年が替え時ですね。

端子の違い!

左が新品、右が古い方結構痛んでいるものですね。
この状態だと、接触も悪くなりますよね。

これで、今年の冬は、無事に越せそうです
Posted at 2011/12/05 18:35:44 | コメント(6) | トラックバック(0) | メンテナンス | クルマ

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「ダブルで楽しめそぉ~ゴックン!」
何シテル?   04/06 19:51
 車好きです。18歳で免許証を取ってから、車はかかしませんでした。後、常に何か趣味的なことをしています。今までも色々、プラモ、に始まり、切手、モデルガン、猟銃、...
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