ぎょろ文のブログ一覧

今回は、１年に一度のオイル＆フィルター交換です。
今日を逃すと、チョット先になってしまうので、Ｂａｒｃｏがチョット汚れていて、気にはなるのですが・・・・・
洗車は、止めて、オイルとフィルター交換を優先しました。

今回から、ＷＡＫＯ‘ＳのＰＲＯ　ＳＴＡＧＥ－Ｓの１０－４０を使います。成果が、ちょっと、楽しみですね。
オイルは、ペール缶で購入することが殆どなので４ℓに小分けして使います。
そして、今回は、フィルターも交換します。
このフィルターレンチ以前に購入していたモノで、今回初めて使います。
さて、使い勝手は・・・・・いかに・・・・・
添加材は、いつものアクスルの３種混合タイプで、３～４日前に創っておき十分にオイルと馴染ませておきます。
　台車活躍
オイル交換セット、Ｂａｒｃｏｎに到着。
まずは、特設ピットに載せました。

フィルター交換に掛かります。
　オイルフィルター
ノーマルな状態ですと、何て事無いのですが、Ｂａｒｃｏはオリジナルのアンダーカバーが着いているので、チョット手間取ります。
本来ならば、アンダーカバーを外すのが良いのですが・・・・
面倒なので、外さないで交換してしまいます。
　オイルとい
前回、去年ですね、の失敗を礎にして、今回はダンボールで雨といならぬ、オイルといを創ってこぼれてくるオイルを受け止めて、オイルパックリへ流します。
思いのほか上手くいきました。
　無事交換
今回は、スムースに交換出来ました。
オイルフィルターレンチも使い勝手が良かったです。
今回は、フィルター交換をメインにアップしました。

オイル交換後、１５～２０分アイドリングして添加材を落ち付かせます。
やはり、オイル交換した後の走りは、心なし加速も、力強さも増しているような・・・・・・

ＰＳ－今日、ディラーから、エアーバックのピンが入荷したとのメールが入りました。連絡したところいつでもＯＫとの事なので、早、速明日にでも行くつもりです。