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2013年10月25日

チョコッとドレスアップ！

チョコッとドレスアップ！

Ｂａｒｃｏのサイドブレーキの処ですね！

ラバーの部分は切れてきて、表面のラシャみたいなのが剥がれてきて・・・
こんな様になってしまいました。

最初、こんな風にカーボン調のカッティングシートを貼るだけにしようかと思いましたが・・・

これ、イマイチですよねぇ～
何しろ、工夫の跡が見られない！

そこで、一工夫して、こんな風にしました！

上から見たところです。

枠を創り、枠にカーボン調のカッティングシートを貼り、サイドブレーキレバーにレザーカバーを！

モノはついでに、灰皿（小銭入れに使っています）も。

コンソールがこんな感じになりました！

コレは、とてもイイ感じに仕上がったと思います⇒完全に手前みそですが！

自分では、大変満足しています！！
きっと、Ｂａｒｃｏも。

Posted at 2013/10/25 23:04:04 | コメント(9) | トラックバック(0) | ドレスアップ | クルマ

2013年10月23日

見た目、変わっていないようですが・・・・
おいおいに・・・

そうそう、御挨拶のブログでチョット触れた。
Ｂａｒｃｏを押した話です。

始まりは、バッテリーが逝きにそうになってきたことから始まりました。
「くぅ～くぅ～」言い出したので、早速ディラーへ。

先ずは、単にバッテリーがダメなのか、オルタネーターに問題アリなのか、テスターをかけてくれることになりました。

充電電圧は「ＯＫ」ということで、バッテリーを交換、と云う事になました。
バッテリーは、割引をしてくれたので⇒古いバッテリーの廃棄料金込みで
２０１６０円也

コレで、めでたし、めでたし・・・と安心していたら・・・

なな、なんと、一週間するかしないかで、走行中にいきなり吹けなくなり⇒エンジンストップ！

アレレェ～　今はじぇじぇじぇ～ですかぁ～

端に寄せて、セルを回す。

するとエンジンは、スタート。

又走り出だそうとすると、再び、吹けなくなりエンジンストップ！

一度目は、そばにバス停のバスの停車スペースの隅に緊急避難！
奥さんを駅まで送る時だったので、奥さんはそこで降りてもらって、バスで駅へ。
二度目は、行きつけのガソリンスタンドに緊急避難！！

そこで、ディラーに電話して、状況を伝えました。
直ぐには、これないとの事だったので、再度、エンジンスタート、エンジンがかかったので、ともかくディラーへ向かう事に・・・

しかし・・・４，５０ｍ位走ったところ、エンジンストップ！
今度は、産業道路上！
非常にマズイ！
そう云えば、１５６の時も産業道路でエンジンストップがあったなぁ～
公共施設ポイ？みたいな？ところへ、またまた緊急避難！！！

もう、どうしようもないので保険屋に電話、レッカーを手配する事にしました。
ガソリンスタンドの時にそうすれば良かった。

ディラーへ電話して、その旨を伝えると、今度は来てくれるとのこと。
レッカーをキャンセルしてディラーへが来てくれるのを待つことにしました。
緊急避難は、ハンドル片手にひたすら押します。
歩道を越す時の勾配とチョットした段差はきつかったぁ～

結局、オルタネーターが逝ってしまったそうです。
でも、ボルテージレギュレーターの交換だけでイケそうとの事です。

この、良く見えない奴がそうです。

交換したボルテージレギュレーターです。

発電電圧測定結果表です。
充電⇒１４，０２Ｖ

いやいや、一時はどうなることかと・・・

オルターネーター本体でなくて、ボルテージレギュレーターだけで済んだので
修理代金⇒４２０００円也でした。

Ｂａｒｃｏは、比較的車重が軽くて良かったです！

Posted at 2013/10/23 16:53:27 | コメント(8) | トラックバック(0) | アクシデント | クルマ

2013年10月20日

御無沙汰しました！

御無沙汰しました！　　　　　　　　
　　　　　　　　

みんカラの皆様には、五月から半年間の御無沙汰でした。

皆様に、良い報告が出来ます！

実は、五月から八月まで「パーソナルトレーナー」を目指して、そのセミナーを受けていました。

先月末にその認定試験があり、無事合格の通知が先日届きました。

実際の活動は来年からとなりそうですが、さいたま市内のスポーツクラブでパーソナルトレーナーとして活動していきたいと思っています。

今までのようには、アップができなくなると思いますが、また、どうぞ、末長くよろしくお願いいたします。

先ずは、ご報告まで！

Posted at 2013/10/20 14:11:17 | コメント(9) | トラックバック(0) | 新たな人生 | ビジネス/学習

2013年05月01日

御挨拶！

ここの処で、バタバタしていたことは、かたが着いたのですが・・・

今月（５月）の半ば頃から、約半年間、何を思ったか、「六十ん歳の手習い？」に励む事となりました。

そのような訳で、みんカラの活動がお留守になることが多々あると思います。

どうぞ、よろしくお願いいたします。

みん友の皆さん、ありがとうございます。
きっと、良い報告をできるように、頑張ります。

Posted at 2013/05/01 17:04:31 | コメント(9) | トラックバック(0) | その他 | 暮らし/家族

2013年04月20日

ブレーキパッドの交換！

ブレーキパッドの交換！

Ｂａｒｃｏも７年が過ぎ、走行距離も６万キロ位になりました。
始めてのブレーキパッドの交換です！
ローターは、まだ大丈夫です。
良くもちましたね！
１５６の時は、パッドは３万キロもたなかったですし、ローターももたなかったです。
やはり、Ｂａｒｃｏは、車重が軽く、パワーも少ないので減らないのかもしれません。

クランツ・ジガ！
スグレモノのパッドでした。
シッカリとフィーリング良く効きますし、ダストはかなり出ないです。
そして、ローターが減りません。

まだ、フロントは使えそうなのですが、リアが心細くなってきたので、交換しました。

クランツ・シガ・ベーシック！
今回は、これにしました。
ランク的に、一つ下なのですが、その分お財布に優しいのです。

フロントは、自分で交換しますが、リアは予定通りディラーへ入庫して交換して貰いました。

リア！

フロント！

先ず、ピストンを開きます。

組上がりです。

パッドを交換する時に気にしたいのが、ブレーキオイルの量ですね。
途中で、ブレーキオイルを交換する時に、りザーバータンクのブレーキオイルの量を一応目安でパッドの残量に合わせたブレーキオイルの量にしておきますが、念のためピストンを戻す時にブレーキオイルがりザーバータンクから溢れないか確認します。

大丈夫でしたね。
イイ感じのブレーキオイルの量でした。
丁度、ＦＵＬＬ、の位置でした。

ハチマキ禁止！
リアのブレーキパッドを、ディラーで交換してもらいましたが・・・
ディラーへの入庫に際して、ハチマキをしていると、ＮＧだそうです。

車検で、外して、新しく巻きなおしたのですが・・・
ハチマキを外しました・・・

今後においても、ディラーへの入庫時、ハチマキはＮＧだそうです。

うぅ～ん・・・

どうしたものか・・・

と考えての帰り道に、エアーバックの警告灯が点滅。
直ぐに、入庫して診てもらいました。
サイドシートのシートベルトのキャッチ部分の接触で、直ぐに治りました。

こんな時も、ハチマキは入庫ＮＧなので、困りますよね。
その度に、外してというのも・・・
チョット、考えます。

Posted at 2013/04/20 18:32:00 | コメント(5) | トラックバック(0) | メンテナンス | クルマ

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