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たくと♪の愛車 [ホンダ NSX]

   

パーツレビュー

2021年2月14日

ホンダ(純正) バッテリーチャージャーキット  

評価：
5
ホンダ(純正) バッテリーチャージャーキット
納車時は頻繁に乗ってましたのでバッテリー上がりの心配も薄れてました。
（３ケ月に１度３０分程度はお乗りくださいと取説にあったし(笑))
そのうちCTEK 繋ごうと思う一方で大丈夫かも…の思いが交錯してました…

半年放置して昨年４月の初回車検でE/Gスタートボタン押しても無反応(^^;;
ここまで乗らないと、やっぱりCTEK 繋がないとダメなんだわ…

新しいバッテリーに交換してこれからはCTEK 繋いでおこうとバッテリー見ると…
ハードなカバーに囲われててCTEK 繋げない様子(滝汗
カバー外すのも面倒だし年末年始に異音問題で長期入院してましたので、
この際ということで純正のチャージャーも一緒に処方してもらいました。

これでバッテリー問題は解決しました(^^v
  • 助手席のドア側膝上にターミナルソケットが付きます。
    ここに本体側の赤いコードを差し込みます。
  • 反対側の黒いコードを１００Vに差し込んで終了です(^^v
定価44,000 円
購入価格44,000 円
入手ルート実店舗 ※工賃はサービスです♪
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この記事へのコメント

toshi@G30
2021年2月15日 13:39
44000は高いね(^^;
それより高機能で、
22000だよ(*^^*)
コメントへの返答
2021年2月15日 17:29
CTEKは持ってるけどNSXの場合、
簡単にターミナルに繋げない構造なんで…
NSXのアクセサリーと考えれば安いかも(爆
toshi@G30
2021年2月15日 17:40
CTEKコンフォート・コネクト端子でしょ？
同じだよ(^^;
NSXのロゴ代が22000円だね(ﾟДﾟ;)

https://www.amazon.co.jp/BMW-%E3%83%93%E3%83%BC%E3%83%BB%E3%82%A8%E3%83%A0%E3%83%BB%E3%83%80%E3%83%96%E3%83%AA%E3%83%A5%E3%83%BC-61-43-2-408-594-%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%86%E3%83%AA%E3%83%BC%E5%85%85%E9%9B%BB%E5%99%A8-%E3%83%AA%E3%83%81%E3%82%A6%E3%83%A0%E3%82%A4%E3%82%AA%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%86%E3%83%AA%E3%83%BC%E5%AF%BE%E5%BF%9C%E5%93%81/dp/B01E9HQVFM/ref=sr_1_17?adgrpid=118229840760&dchild=1&hvadid=492573010751&hvdev=c&hvqmt=b&hvtargid=kwd-2503702347&hydadcr=2121_10300202&jp-ad-ap=0&keywords=ctek+us3300&qid=1613378061&sr=8-17&tag=yahhyd-22
コメントへの返答
2021年2月15日 17:53
実物見れば判るけど、
バッテリーはガチガチの箱の中(笑
カバー取り外す手間とか面倒なんで、
ロゴ代２２０００円なら激安でしょう(爆
ち　ょ　び
2021年2月15日 18:52
たくとさんこんにちは、最近バッテリーの話が多く感じます。

やはり、コロコロで自粛ムードでしょうか？

驚いたのは、取説に3ヶ月に1度30分乗ってくださいと記載されてるとは。。
私のBMW車は書いてあるのかな？

私はボディカバーかけたままで、ＣＴＥＫで常時充電しています。
バッテリー直に繋ぐオプションケーブルにて、バッテリーに噛ませ延長コードはトランクから出して充電をしています。

火事が心配なので、たまにはトランク開けてチェックしています。

簡単に充電出来ればいいですね。

コメントへの返答
2021年2月15日 21:15
ちょびさん、こんばんは！

NSXとFタイプは殆ど乗らない(汗
それでもFタイプは、
買ったばかりなんで偶に乗りますが、
NSXは年に３、４回程度なんですよ(爆
多分、自粛が明けても同じだと思います(笑

Fタイプは週２乗ってくださいと言われましたが、
絶対無理なんでCTEK頼りなんですが…
貸ガレージは電源が取れないという😢
NSXとFタイプ交代で、
自宅と貸ガレージ行ったり来たりの様子ですw

あ、NSXは純正チャージャー付いたんで、
逆に益々乗らなくなるかも知れません(爆

そうですね。
繋ぎっぱだと色々不安もありますよね(汗

また、よろしくお願いします♪

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