クルマレビュー一覧

私の駐車環境と使用目的だとPHＥVの450h+がベストなグレードでした🤩✨最大の弱点の小回りが効かない🤢は私の場合これまた大都会に住んでいないので、許容範囲内です😊大満足の1台です🤩✨

最先端の安全支援や普段使いが近場乗りだとほぼ電気走行のみで賄えるのでガソリンをほとんど使わない経済的に良い(充電設備などの初期投資は10万円位) 電気走行による、静粛性は大満足🤩✨補助金もある為かなりお買い得と思いました😊

トータル的に十分な性能で 車両本体価格的にも納得出来るどころか、安いと感じました☆アナログ時計やリモートタッチパネル、ナビの２画面表示機能、ブルーレイプレイヤー付き車はまだまだ現役でニーズは有りな車(特に今現在のレクサスオーナーの大半を占めるであろう昭和世代に🕺) 特に新型車に比べると😅

自分にはターボモデルで十分過ぎるパワーです　 燃費は贅沢を言えば、どの季節でもリッター10㌔以上いって欲しいです 乗り心地や静粛性は新型NＸと比べるとやはり、一昔前のものになるので負けています(ボディ剛性アップによる曲がる、止まるや車内の揺れのおさまりの早さ等)😅 しかし新型レクサス車以外では十 ...

マイナーチェンジ後にエアコンの操作スイッチなどやヘッドライトなどがレクサスのフラッグシップモデルのＬCと同じパーツ❓を結構使ってくれていて嬉しかったです😊🌟 レクサス車の売り上げを牽引するモデルだけあり🤩非常に満足感の得られたSＵV車でした🤩🌟