黒こげむすびのブログ一覧

今日も行ってきました！

２週連続、混み合ってます！
不況ですねー…人のことは言えませんが。

今日は車がさっぱりでした…メンテをミスったのか…！

富士の１コーナーのような突っ込みコーナーをノーブレーキで走るんですが、スパンっと車が吹っ飛びます！その他は良好！今まで良かったのにな～！

足回りを重点で見直さないといけません！
剛性という意味ではミニッツも実車と一緒！しっかり直して来週リベンジです！

そろそろ電気系チューンでも始めますか？

今日も行ってきました！

今夜は客が多く同時走行は10台を越していました！
こんな狭いコースでこれだけいるとさすがに大変！（ミニッツとしては大きいほうですが…）

そこらじゅうでクラッシュ多発！ピラニアのように一台がクラッシュしたら、次から次へと玉突き！巻き込まれないようにするのが大変でした！汗
でも、かなりいいテクニックがつきました！

今回はニュープロポ（送信機：車をコントロールするもの）だったので、操作感覚がだだ狂いで最初はまともに走れませんでした！

次回はしっかり車をメンテしてｲｸｿﾞｰ！！

今週も行ってきました！写真は過去の車です！

今週は腕を上げるため、4駆でﾄﾞﾘﾌﾄです！
4駆にはﾌﾟﾗｽﾁｯｸﾀｲﾔを履かせて、ﾘﾔをﾘｼﾞｯﾄﾃﾞﾌに組み替えてﾄﾞﾘﾌﾄです！
アクセル操作、ステアリング操作での荷重移動がとっても肝になります！
これは実車も同じですね！

というのも、ﾄﾞﾘﾌﾄするにはグリップで走れるレベルに無いと、とても出来ません！荷重移動が全てだからです！
あとイメトレ！←コレ重要！

なので相当難しいです…。（苦）

来週はﾌﾛﾝﾄﾜﾝｳｪｲを導入して、ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷ効果を出すつもりです！ｱﾝﾀﾞｰ出したときのﾘｶﾊﾞﾘｰとしてです！

今週は連れが、最新のプロポを買ったので、同じものを頼んでしまいました！

あーまたお金が飛んでいくー！！

今日もまた例の暴走場所へ行き、２時間走りこみです！（ﾃﾞｽﾄﾗｸｼｮﾝﾀﾞｰﾋﾞｰ状態）

写真は手前が４駆、奥が２駆です。

今日は２駆メインです。



小さいだけあって左右のバランスには相当気を使います…。
バランス命です。実車も同じですね！！

２駆は大きく分けて2種類あります。（ﾊﾞｯﾃﾘｰ搭載方法、車幅別）
①一般車タイプのMR-015
　→代表車種　：　RB1ｵﾃﾞ、Z、SXE10など
②レースカータイプのMR-02
　→代表車種　：　GT500車両（NSX,GTR)など

その中でまた４種類に分かれます。（ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽとﾓｰﾀｰ搭載位置別）
③RM　（リヤ車軸より後ろにﾓｰﾀｰ配置、ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽは短め）
　→代表車種　：　Z、S15、NSXなど（上記組合せは①,②）
④MM　（リヤ車軸より前にﾓｰﾀｰ配置、ﾎｲﾙﾍﾞｰｽは長め）
　→代表車種　：　RB1ｵﾃﾞ、ｱﾙﾌｧｰﾄﾞ、ｴﾝﾂｫなど（上記組合せは①,②）
⑤HM　（リヤ車軸上にﾓｰﾀｰ配置、ﾎｲﾙﾍﾞｰｽは短め）
　→代表車種　：　ｳﾞｨｯﾂ、ﾐﾆｸｰﾊﾟｰなど（上記組合せは①）
⑥LM　（④の改良版？ﾓｰﾀｰ配置が下へ移動し運動性能UP、ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽは長め）
　→代表車種　：　MAZDA　787Bなど（上記組合せは②）
以上の様に走行性能は多種多様で、つけたいﾎﾞﾃﾞｰによって変わります。
ものすごくめんどくさくて面白いです。

↓↓こいつの弄れる所は（純正パーツ参考）↓↓
１　：タイヤ硬度（20度～60度まで10度刻み）
２　：タイヤパターン　（ラジアル、スリック）
３　：ﾌﾛﾝﾄｷｬﾝﾊﾞｰ（0～3度まで1度刻み）
４　：ﾌﾛﾝﾄﾄｰ角　(in,0～3mmまで1mm刻み)
５　：ﾘﾔｻｽﾌﾟﾚｰﾄ　（ｶｰﾎﾞﾝ、FRPそれぞれ硬度３種）
６　：ﾘﾔﾌﾘｸｼｮﾝﾀﾞﾝﾊﾟｰ　（ｼﾘｺﾝｵｲﾙで硬度変更可、バネ硬度３種）
７　：ﾓｰﾀｰ　（いろんなのあります）
８　：ﾊﾞｯﾃﾘｰ　（いろんなのあります、充電式）
９　：ｱﾙﾐﾎｲｰﾙ　（重量増による低重心化）
１０：ﾎﾞﾃﾞｰ　（相当種類出てます、重さが違います）
などです！

これだけいじれて面白いのに、そんなにお金かかりません！
（注：対10分の1サイズのラジコン）

今日は毎週連れとやっているミニッツデーです！
（注：ミニッツとは…京商から出ている1/27サイズ[手のひら程のサイズ]の屋内用ラジコンカー）

家から7分ほどの場所に、屋内のラジコン場があるのです！７は未だに入院中なので、アルで出撃です。

写真は最近買ったGT-Rです。

2駆と4駆とあり、実車同様の奥の深さ、でも手軽にできる！というのが売りです。
（ちっちゃいからパーツも安い！）

まだまだセッティング、腕が足らないから毎週走りこみだー！