黒こげむすびのブログ一覧

みなさん、お久し振りです！！

さてさて、先週の日曜日は初本庄サーキット走行！

と、日光サーキットやら、茂原ツインみたく、関東圏

遠地での活動になるはずでした・・・


が・・・

とりあえず、黒こげ号、高速道路でMTブローし、サーキットへたどり着けず・・・

即日この方により速報ニュースが流れたので特にはそこらへんは書きません。笑



ってな訳で、黒こげ号・・不能・・・ED？・・・いや、不動となりました・・・

という訳で、帰りは久々のローダー、ちょっと大きいので、少し心配でしたが

問題なく運転し、ちょっと速～い感じで帰りました。



実は、1ヶ月ほど前、Vマ取り付けから帰って来てから

少し心配な音がする時があったんです・・・

とりあえずぶっ飛んだ5速ギアがこれです。（※現物）


はい。ぱっと見て気づく人が居ると思います。


これ、おかしい削れ方してるんです。普通は下の歯みたく殆ど飛ぶんですが・・・

全部飛んでいないんです・・・

※あくまで参考・・・


といいますと、ギアを止めてるロックナットがなぜか取れました・・・

それで、上のギアが脱落したせいで、こんな削れ方してるんです。


気になっていた音は、恐らく少し緩んでいたとき、音がしていたんだと思います。

で、何かをきっかけに、いっきにポポポポーンと取れたようです。



とりま、今日、MTの中身を見て、必要部品を発注してきたので、しばらく待ちです。

で、折角ばらしたのでギア比を変える事に・・・

見出しのグラフの様に色々検証したので、鈴鹿も仕様に変更しようと思います。

が、ﾌｧｲﾅﾙ変更だけは先に見送った内容で復活します。



あっ幸いな事に、クロスミッションは全く無事でした。

FDの構造に感謝する限りです！


さて、直ったら走るぞ～！！

アイルビーバーック！！

ども、おひさしぶりです。

一応、生きています・・・

忙しすぎて、目が回っていますが・・・

こんな人生でいいのか自問自問しています・・・笑




さてさて、久々に黒こげ号を天日干しすべく、意気揚々と出かけた休みの日に事件が起こりました・・・

前々から気づいていたものの、55-6を吹けばおとなしかったエアーポンプ・・・

※ｴｱｰﾎﾟﾝﾌﾟとは特に松田の車に付いている特殊な部品です。いや、特にはロータリーか・・・笑

キュルキュル音を立てながら、今日は調子が悪いな～と思いつつ、

ワインディングを失踪疾走している時に事件は起きました・・・


中間地点で回転を落とした瞬間・・・

ギギャーっとベルトが激しくスリップ・・・

その瞬間にお亡くなりになったと確信しました・・・

ついでにエンジンもストップ・・・あらま・・・そこまで・・・


ワインディング端の駐車場で、とりあえず不能にすべくカプラを外し・・・

自走で早々に帰宅・・・


早速、予備品をMr船体中心氏に連絡するも、あえなく撃沈・・・

と同時に、もう買うところは決まっていたので、アル号にて出陣・・・

※写真・・・でかい・・・笑



やっぱりあった！！いつもエンジンでお世話になる、頑固オヤジ屋です。

なぜかこの部品、リビルト設定が無い・・・なぜ？

そして、頑固オヤジと　色々とFDの世間話をしたり、筑波の話やら、

最近の5,6型は3,4型より悪い乗り方？悪いオーナーが目立つ様で・・・

我が黒こげよりも、古く見える車も・・・


早速、お家で分解・・・（写真中央）



この部品、ボンネットに穴が空いてて、剥き出しエアクリだと、

雨の日に水を吸ってお亡くなりになります。

そして、水を吸うと中身のブレードが破損して、エンジンやタービンを壊します。

で、それを知っていて、防水加工していたのに・・・なぜかお亡くなりに・・・

結果は、分解して分かりました・・・ベアリングの寿命・・・

やはり長年の雨がベアリングにきた様です。


という訳で、折角の休みがメンテデーで駆け回る・・・となってしまいました・・・



でも、少し成果が・・・ベアリングの抵抗が無くなったので、

また少しパワーアップ？正常に戻った？感があります。音もしないし。

それと、気持ちよく、長く走れる様に！！


皆さんも、メンテしましょう！


お　わ　り　・・・

ども！黒こげです！

色々忙しい中、勝手に休みをとり、

黒こげ号を車検に通しに行っていました！

←その時の写真です！

※毎度こんな写真ですが・・・。



とりあえず、な～んにも無く、１発通過・・・普通か・・・笑

さて、今回も車検費用は・・・ぜーんぶ込みで、6万円で済みました。

※予備検代含む


予算から余ったお金で、とりあえずトーコンキャンセラーを更新！

が、未だ交換していません。笑

と、裂けてるチーズ状態のモモステ更新しようとしましたが、

ドリフティングとか、要らない刺繍付きで辞め・・・

でしたが、やっぱり購入・・・笑


という訳で、２年延長されました。

ども、先回の続きでーす！

色々と忙しく、眠れない日が続いています！

なんちゃって・・・でも、正直しんどい・・・（某番組か？




はい！今回、色々とご縁があり、Vマウントを取り付けていただいたお店です！

ここは、静岡　浜松にある　アールズさん　です。

ここの大将のコンピューターセッティング能力は半端ないです！

わが黒こげ号を化け物にしてくれましたから！！笑


そして、車の基本を色々知っているので、機器関係は充実しています！

も～大将の腕に関してはピカイチです！

とても気さくな方なので、皆さん裏話など聞きたかったらぜひアールズへ！！笑


さて、劇的びほーあふたーの時間がやってきました！


早速、トラストＶマウント　交換後の写真！


コレが交換前の写真！


全然違いますね～笑

もちろん、吸気温度は－15℃程でしょうか？
※走行中の夏場比です。

で、お次はバンパーから見える写真ですが・・・
上から、インタークーラー、エアコン、ラジの順ですが・・・

バンパーから写真①！


バンパーから写真②！


こんな感じです。

跳ね石は大丈夫なのか・・・？


で、このラジエーターコアが肝なんです！



ん？というと・・・アッパー側のタンク中央に仕切りがあり、

矢印の様に冷却水が2回も冷えるんです！

冬が心配になるくらい冷えてます・・・大丈夫かな？


はい、という訳で、

Ｖマウント　と　現車合わせ　

が相まって、恐ろしい加速をする車になりました・・・汗


さーて、サーキットが楽しみで仕方がありません！！

今まで・・・エンジンルーム内は、ほぼ純正でしたから・・・


とりま、ホームで慣らし、本庄、筑波へ遠征しようと思います！


どんなタイムが出るか乞うご期待？

チキンハートな黒こげでした～！

おわり

ども！皆さんお久しぶりです！

いや～長かった！ほんと長かった！笑

あまりにも長すぎて、アルテッツァで遊んで壊しましたが・・・

はい！

7月頭から2ヶ月と2日・・・黒こげ号を少～しいたずらしてきました！

そう・・・

組んでいたのは　トラスト　の　Vマウント　です！

待っている半分以上は部品の入荷待ちだったんですがね・・・

トラストさん？韓国？にやられました！

計画では盆前には手元に戻ってくる算段でしたから・・・汗


さて、帰ってきたばかりで写真はありませんが

男前になって帰って来ましたよ！！

今までサーキットでボンネットを開けるたび、ざわめきが聞こえて来ましたから・・・汗

だって、外見からは想像も付かない・・・ほぼ純正だったんです・・・


いや～言い訳できない仕様になってしまいました・・・

現車合わせまでして、3○０psも出てしまっているんですから・・・笑

注文通り、低回転をモリモリしてくれ！っと、ロータリーには酷な注文でしたが

2500～4200回転のシングル状態がもう、モリモリ？です。

もちろんセカンダリ開始からも、モリモリですが、レブまでの落ち込みが少ない分

気持ちよく走れるようになりました！！

いや～タコメーター見てる暇が無くなりましたね・・・汗


さて、また、ちょいちょいアップしていこうと思います！！

今日はこの辺で・・・