黒こげむすびのブログ一覧

ども！みなさん！

そろそろ潮時かと思いまして、黒こげ号　解体　します！




な～んてね！（笑）

使わない部品が溜まって来たので、来月末辺りに解体セールしようかと思います。

で、その品物ですが・・・まー色々あります。

確定している訳では無いですが、下記のものを処分しようと思います。

追記・・・下記内容はFD3S用となります。

※見方-----------------------------　

商品/メーカー
希望最低額?/ジャンク品 or 逸品　
備考

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①sonic-Tir マフラー/藤田エンジニアリング
　 6諭吉/逸品
超軽量5kg、絶版品

②アルミパイピング＋α/TRUST
1.5諭吉/普通品
　　純正インタークーラー用 4点構成
　　I/C前後とｴｱｰｲﾝﾃｰｸ→TRUST、ﾀｰﾋﾞﾝｱｳﾄ部分の純正磨きパイプ（良く見える部分です）

③ラムエアシステム/K＆N
　 3諭吉/逸品？
　　その他接続に必要な加工品など・・・詳細不明

④ラジエーター/岩倉
　3諭吉/ジャンクかも？
　使用期間半年、銅真鍮２層ﾌｨﾝ目２段タイプ（純正交換）

⑤ADVAN RS (ｼﾙﾊﾞｰ)/YOKOHAMA
Fr ： 17inch 9J ＋35
Rr ： 17inch 9J ＋29
　4諭吉/普通品
　タイヤおまけ付き、小傷多数

⑥メガテックシルバーバッテリー/BOSH
1諭吉/普通品
　95D23Lだったかな・・・使用期間1年、あと3年は持つかな？

⑦エアロバンパー/AUTOEXE
1諭吉/ジャンク
　原形は普通にあるものの、割れ多数、未塗装品

⑧ウイング/MAZDA SPEED
3諭吉/普通品
　カラーＰＺ、少々塗装剥げ有り、ガーニーフラップ付き

追記
⑨スリットローター(ﾌﾛﾝﾄ)/エンドレス
　2諭吉/普通品
　17インチ車用ﾌﾛﾝﾄｽﾘｯﾄﾛｰﾀｰ、少しクラック入り、歪み殆ど無し

⑩エアロキャッチ/aerocatch
　１諭吉/普通品
　新品未使用・鍵付きタイプ


とりあえず、これくらいです。

来月中頃～末に処分開始します。
が、解体セールは確定していないのと、状態は参考程度で考えてください。
（ヤホーに出品する可能性もあります）

気になる方はメッセ入れてもらって構いませんが、要相談でお願いします。

詳細？はまた後日ＵＰします！

では！

ども！自由奔放な黒こげです！

さて、週末に向けて離陸の練習です！

はい！１度くらい、空飛びたいっ！！

ばびゅ～～ん！！（笑）

って、・・・飛べたらどうなるのか・・・？


さて、週末の　「でれちゃれ」　に向け、少しメンテをしました！

やったのは大事な　「ブレーキ」　と　「空気圧」　と　「プラグ」　と　「車高調」！

その他、特にする事ありません！お金無いので・・・（爆）


で、気になる週末の天気は、なんと・・・雨

日ごろの行いが良いのでしょうか？

タイヤの山無いって書いたのに、雨です！

だーれも聞いちゃいませんよ！ほんと！（笑）

雨降らすなって間接的に言ってやったのに・・・なんで雨だ～っつ～の！

これだけ書いたんで、当日は晴れるでしょう！（笑）


さて！前日まで、寝れるか分からない超ハードスケジュールですが・・・

予報では　「なんとかなるでしょう！」　だそうです！　（ホントか？）


とりあえず当日はいつもの走りをするだけです！

脳内では２パターンしか組み込んでいません！

車は限界を超えれません・・・人が100%出すだけです！

タイムだけに執着している訳では無いので、走るだけです！

なので！はい！邪魔にならない様、走ります！

当日、同じ枠の方、宜しくお願いします！

もう２度と訪れないであろう、ぞろ目・・・

黒こげ号とまだまだ共に走っていきます！！

だって！乗り換えられる車ないんだもん！！

永遠の宝物です！（笑）

さて、まだ激務が続く中、やってしまいました・・・（笑）

殆ど、みんカラで顔を出してなく、申し訳ないです。m(_ _)m

さて、約1ヶ月前に発注していたブツを取り付けしてました！
パワーアップよりも、冷却よりも、コーナー勝負の品です！
まだ全然走ってませんが、結構、効いています！



インタークーラーすらノーマルなのになぜ？見た目だけ速くなっていきます（汗）

次は変えますよインタークーラー！

さて、ついでに、アンテナもレッグ製のショートアンテナへ換装も済み
我が黒こげ号も最終型に近づいてきました！

後はアンダーパネル系で外装は終了です！


さて前回のサーキットでしでかした事件より、リア側のハブボルトの交換もしました！
キョウエイの10mmロングです！
いやーこれで安心できるかは？ですが、一応メンテも兼ねています！


さてさて、リアホイールが元に戻っているんですが、ツルツルになったネオバに
変わる中古タイヤを、たまたま通り掛かったお店で見つけました！

それは・・・なんと初　「RE-11」　2部山？　もちろん　255/40R17です！
しかも、工賃込みで6000円！安いのか？
しかし、転がし用にはもってこいでした！

と言うわけで、インプレ？ですが、各メーカーの最高峰グリップラジアルの中で
サイドの硬さはピカイチの硬さです！
そして、ゴム質もヨレの少ない重い感じのタイヤです？たぶん！

そして、縦グリップは1番高い気がします。が、横が最下位です！
でも、中古なんで評価してはいけないですね！


さて、今週末は初筑波！と、画策して年休まで取っていたのですが！
仕事の都合上、止めにしました！もちろん年休もキャンセル・・・。
もうどうにでもして～と言う感じです・・・↓

そんな事より、早く走りたいなぁ～！と思う今日この頃です！

おわり・・・

最近急がしすぎて、アップも間々ならない黒こげです。

さてさて、先日

ＳＡＢ名古屋ベイにて雨さんが来るっ

て言うイベントに、ガルナナさんよりお誘いがあり、行ってきました！！


さてさてそこで、購入した部品の紹介です！

①リジカラ
はい？何じゃそりゃ？っていう人いると思います！
もちろん黒こげも当日まで知りませんでしたょ！

一応、整備手帳に軽くアップしたんですが・・・、
クロスとサイメン間を繋ぐ所を狙った剛性アップ商品です！

そしてメーカーは「ＳＰＯＯＮ」！
あれ？ホンダじゃね？と思った方！正解です！（笑）
普通には手に入らない商品なんです！ＦＤ３Ｓ用なんて！

という訳で、インプレです！

はい！剛性アップ体感できます！

何でか？というと、そのとき聞いていた感じの総評では・・・
車がコーナーを曲がる時など、色んな物が歪んで曲がります。
もちろん、路面の段差を吸収する時も同様です！

簡単に例えると　ハンドルを切るという動作に対し
タイヤがたわむ→足が縮む→ボデーがねじれる
という過程を経て「曲がる！」といった感じになります。

そこで、変わったのは「ボデーのねじれ」です！

正確に言うと、ボデー間のねじれです！
足回りの支えになるクロスと、ボデー全体を支えるサイメンの間はどうしても力が加わります！
そこの締め付けは量産効率と力の逃がし？の関係で、馬鹿穴になっていて、どうしても両者が動きやすい状態です！
それを、両者の間にカラーを入れることでリジット（直結）にしましょう！という考えです！
なので、その歪みがなくなる分、ボデー剛性があがります。

で？
そのメリットは・・・（超感覚的ですが・・・）

１：　特にコーナー中（荷重がしっかり掛かっている状態）でのハンドル操作に対し、車がしっかり反応します。ハンドリングレスポンスの向上？　今までは、反応が鈍かったです！
２：　乗り心地が良くなります。（アライメント変化が少なくなる、足が良く動く感じがする　等）　

デメリットは・・・

１：　アライメント少し狂います！はっきりわかる位です。アライメントを取る直前に付けましょう！
２：　ボデーに対し優しくない！（メーカーは恐らく計算済みなのでは・・・）

以上、そんな感じです！

②ＲＥ雨宮　ドルフィンマフラー
これも、軽く整備手帳にアップしました！

藤田のマフラーもお気に入りだったのですが、かなりの爆音であるのがネックで、最近のサーキット事情に合いそうにないので、買い替えを決行しました。

さて、肝心な音量ですが、静かになりました・・・少しだけ・・・（笑）
恐らく20％ダウンくらいでしょうか？
このレベルであれば、音量の厳しいサーキットでも行けそう？です！！

そして音質ですが、基本は変わりません・・・？
アイドリング時、
藤田が「バァバァバァ」って言うのに対し
雨宮は「ベロォベロォ」って感じが増えたように感じます！（超感覚的・・・）
さっくり言うと、ちょっと軽めの音になった！といった感じです！

でも、踏むと、かなりやる気の音になります！

早くサーキット行きたいなぁ～と思う今日この頃ですが、暇が・・・あるかな？いや行ってやる！

という訳で、また適当なブログでした！！