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整備屋さんで行われているヴァンさん号のエンジン載せ替え大会に参加？見学にいってきました。



隣にはメッキタービンのマッケさん号が。。
メッキホイールが輝いてました～。




あっちこっちのホースを外して
エンジンとミッションが降りてきました。



降りたエンジン
１２気筒はでかいです。


天井が見えるエンジンルーム



昼からはエンジンをとりだす車のあっちこっちナットを外したり。。
あっという間に一日が終わってました～。

ヴァンさん整備屋の社長ありがとうございました！！
とてもよい貴重な体験ができました～。

明日も行けたらいきます～。

タバコは吸わないのですがこの場所を３０８のシガーソケット付の吹き出し口に交換しようと朝早くから作業開始。



リアまでのシガーの電源は来ていたのでポン付けできたのですが
ウッドの形が微妙に違いそのまま付けると隙間があいてしまい・・・
革をはがして隙間にスポンジ詰め込みシワをドライヤーでのばし。



取り付け。





次にドアの内張りバラシ。




電球だけ青のＬＥＤに交換。




メモリーとミラー調整の所はバラせず・・・。
青いゴムだけ取っ払い。



ここも青のＬＥＤにしてみました。



温度表示の部分が少しムラに・・・。

以前から気になっていたマフラーの錆。




錆だらけ・・・。





そろそろ穴が開きそうで・・・。




偶然見つけた年代物の亜鉛メッキで錆止め。




はけで塗りたくり




寝ながら塗りたくり





さらに塗りたくり





これでしばらくは錆ないと思います。

Ｊａｐさんから購入したラジエーターブッシュ。











本当はもげ会の時に手伝ってもらおうと思っていたのですが物が来たら・・・
交換したくなってしまい朝から作業開始。

上のパネルのトルクスねじ緩めたら
いきなりココアが製造され始め・・・







下に潜り込んでみると






半分千切れて無くなっており・・・





左下側の交換は一人で作業は結構しんどいです。
ラジエーターが重いし目にブッシュの粉は入るし・・・
途中で　もげさん、ヴァンさん、ナルさんを呼ぼうかと・・・

でも何とか交換できて
アンダーカバー外せばもっと楽だったかも・・・。






後は上側を交換し
終了。




これで当分ラジエーターブッシュは大丈夫です。
腕が筋肉痛に・・・。

もげさんが30年かけて探してくれた
メーターパネルのリングを取り付けました。









まずはメーター外し。





スピード、タコメーターはリングがこれだけはみでます・・・。
小さいリングはぴったりでした。





やすりで削り。
外周を結構ガリガリとけずり。






四角い所にはシルバーのコーチラインを貼り付け。





針の根元の丸い所にシルバーの10㎜のメッキボタンを貼り付け。
メッキ物なので光ってます。





組み直して完成。
感じがかなり変わりました。





エアコンの吹出し口のつまみにコーチラインを短く切って貼り付け
もげさん家の近所の○ーとバックスには売ってませんでした・・・残念。





でもメーターリングは最高です。
もげさんありがとうございました！！