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門司港で、タービンの折れたボルトについて、NS31やまさんSS81と話してましたが、あの後、僕が、構造を勘違いしていたことに、気付きました。

折れたボルトがタービンに付いてると思ってましたが、本当は、画像のように、ブラケットに付いてます。

このブラケットなら、上からの攻撃（作業）で、外れそうですね。

予想ですが、折れたボルトを外すのも、ブラケットだけ外せばよさそうなので簡単そうです。


構造を勘違いしていたために、話が食い違い、申し訳ありませんでした。

ボンネットの磨き作業は、初めてのことをしましたが、見事に失敗。

オートポリスと、門司港は、ボンネットをどうやって直そうか、考察中の状態のＲ３１で見学に行きました。

僕のＲ３１を見たがるのは、NDRIVE さんと、NS31やまさんSS81ぐらいなので、別に、車の状態が悪くても、気にしてませんでした。

めかり公園でも、自分のＲ３１は、誰も興味ないので、放置状態でした。

その後、手直ししまして前の状態よりも、かなり改善されました。

画像の、白っぽい部分（左側）は、磨き傷です。黒っぽい部分（右側）は、手直し後です。

Ｒ３１pilotさんの、Ｒ３１です。

前日の、オートポリスにも来てましたが、オートポリスでは、話すことはできませんでした。

門司港で、初めて会話をしました。

この車も、オールペンしてました。ハウスオリジナルの、ブルーブラックの色で、塗装されてました。
実は、初めてＧＴＳ－Ｒを見たとき、ボディの色が、ブルーブラックというより、青い車って感じで、「塗装は、自分の日産７３２のほうが、ボディの色が好きだな」と、思ってました。

ハウスオリジナルの、ブルーブラックは、初めて見たＧＴＳ－Ｒとは、全然違う色でした。


ハウスで買ったので、ハウスの看板を背負った１台です。
ハウスで、Ｒ３１を買った人は、ハウスの看板を背負っているので、みんな、車を奇麗にしておかなければ…、と、言ってました。

どうも、僕は、車が汚くても、ハウスで買ってないので・・・、と、ついつい、汚いままにしてしまいます。
「これは、よくないな」と思いました。

Ｒ３１pilotさんには、Ｒ３１のことをいろいろ教わりました。長年の、問題もこれで解決しました。

悠（ハル）＠ 80'sCARS さんのＲ３１です。
みんカラ内では、画像で、何度も拝見してますが、この日、初めて現車を見ました。

前日の、オートポリスで、初めての人に、声をかけてばかりで、精神的に疲れたので、門司港では、基本的には、「自分から、声をかけない」を、スタンスに、見学に行きました。

悠（ハル）＠ 80'sCARS さんとは、お話はしませんでしたが、車が見れて、僕は満足したので、それで、気持ちは、十分でした。

僕のみんカラは、自分で、試行錯誤しながら、書いてます。
だから、みんカラ内の失敗はたくさんあります。みんカラでも、やっぱりルールって、ありますね。始めたころはそれがよく解らなかったので、失敗ばかりしてました。

みんカラは、自分の車について、そんなに書く気はなかったのですが、みんカラをしていくうえで、自分のＲ３１のことを書かないと、みんカラしてても、話が合わないので、書くことにしました。

最近は、Ｒ３１について、そんなに書くこともないので、適当に書いてます。

NDRIVEさんとも、１年ぶりの再会です。

本当は、サプライズで、驚かそうと思ってましたが、メッセージで、連絡があり、見学に行くことを伝えたので、行くことは事前に、バレテしまいました。

このイベントは、車のそばに、運転手が、いる車といない車があるのですが、運転手が、そばにいるときは、運転手は、車の質問に答えたり、ボンネットの開け閉め等、いろいろ忙しいです。
その対応ぶりを見ていると、車を出展するのは、面倒なことだなと思いました。
しかし、そんな中でも、今年は、ゆっくり話すことができました。



イベント好きとは、こういう人をいうんだなと、見て思いました。

僕が、修理好きなので、車が好きという方向性は、ぜんぜん違う方向になります。

僕も、イベントには、行きたいのですが、自分の車を修理中の時が多く、実際は、そんなに行けてないです。

自分で直してると、部品の注文のし忘れ、工具が無い、作業に失敗した等、いろいろと思いもよらないことが起こります。だから、つい、時間がかかってしまいます。