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ボンネットの裏に、錆が出てきたので、処理しました。

今回は、錆を、除去して、サフ、塗装をしました。このやり方で、どれくらいの期間、錆が復活しないか、様子を見てみることにします。もしかしたら、数か月で、錆が復活しているかもしれません。
参考資料にするためこの方法を取りました。

これで、すぐに錆が、復活するようでしたら、みんカラ友達の、茂兄さんや、千葉＠カズさんに、教わった錆対策を、施さなければいけません。

僕自身も、「どれくらいで錆が復活するのか？」と、今後は、ボンネットを開ける度の、楽しみが一つ増えました。

作業は、今回は、筆で塗装しました。普段見えないところなので、このような作業をしました。

筆塗装でも、上手い人がしたら、近くで見ないと気付かないほどに、上手です。
メタリック系は、あまり、筆塗りはしない方がいいみたいです。明らかに、「アルミ片」の状態が、スプレーガンで吹いたときと、違うように見えます。（僕の感想です）

僕の車は、本当は、日産５４３の塗装ですが、オールペンの時に、間違えて、日産７３２で塗装してます。ボンネットの裏は、旧塗装の、日産５４３です。家にある塗装が、日産７３２で、これしか色がないので、これで塗装しました。