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「なぜ、リアパネル交換車と判ったのか？」というと。

車を買った時から、リアピラーの塗装にヒビが入ってたからです。でも、車を買った時には、リアパネル交換車とは知りませんでした。これぐらいのヒビは、自分で直せばいいと、簡単に考えてました。

１度目は、表面だけ削って、ラッカーパテで修理。
数ヵ月後に、ヒビ再発。
２度目は、少し奥まで削って、ポリパテで修理。
数ヵ月後に、ヒビ再発。

ここで、さすがに、おかしいと思い、車屋に相談しました。すると、「たぶん、リアパネル交換車で、交換時の鉄板の処理がよくなくて、錆が出ているのだろう」と。

これを聞いて、今度は、鉄板が見えるまで、パテを削ってみました。かなり、パテは、厚かったです。
すると、鉄板のつなぎ目と錆が出てきました。ここで、リアパネル交換車であることが解りました。

３度目は、鉄板の錆を取り、修理しました。
数年後の、夏の暑い日に、パテが浮いてきました。パテが浮いた原因は、解りませんでした。

４度目は、アンテナを外したときに、浮いたパテを直して修理。
塗装の時にシンナーのミスで、塗装が曇る。

今回は、５度目です。パテが浮かないように、自分なりに、改良してみました。
今回はどれくらい持つか？少し楽しみです。

車を買った時に、腕のいい板金屋が、修理していたなら、リアピラーにヒビは、入ってはないので、たぶん、交換車とは気付かずに乗ってたと思います。そっちの方が、僕にとっても、幸せだったのかも知れません。

この車に、乗るまでは、車の修理に、リアパネル交換という修理法があるとは、知りませんでした。