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みんカラを見ていると、「洗車をしました」と書いてありますが、僕は洗車が１番苦手です。

洗車をするよりも、車の修理をしたいからです。だからいつも車は汚いです。

塗装の時に、脱脂をしやすくするため、最近はワックスもあまり塗っていませんでした。

この画像のときに、いろいろなことを教わりました。

その後、みんカラを始めて、いろいろ知識が増えてくると、今までいろいろと無駄なことしてきたなと思います。

最初から聞いておけばよかったとか。こうすれば良かったとか。反省ばかりです。

ナンバーを移動するために、仕方なくバンパーに穴をあける時もあります。

穴を空けた後ナンバーを付けて、イメージと違ってた場合もあります。

穴を埋める方法は、いろいろあると思いますが、バンパーの穴を埋める時は、この方法を取ります。

１度溶かして、くっつけるので強度もかなりあります。

上手な人は、埋めた後に、パテを盛らずに、紙やすりで削るだけで面が出ます。

僕もそこまで、上達したいですね。

作業は、このようにやりました。

車を、ジャッキで上げたときは、ウマを掛けたところには、シャーシブラックを塗っています。

一応、ウマには、ゴムが付いていますが、保険のために塗っています。

いままで、この部品は、６０パイの９０度曲げを基本に作ってました。そのため、５０パイに、出入り口を変換してました。

今度は、５０パイを基本に作ったから、これだけシンプルになりました。
部品は、今までの半分で済みました。
抜け止め加工も今後やろうと思っています。

R３１は、いずれは、すべて６０パイの配管で作り直したいですね。
５０パイでは、細すぎます。

僕の、みんカラ友達のT魔さん（後半の絵文字は、入力できません）の、「クラッチのブレーキフルードを車検時に交換してますか」の文に、僕も車を見てみると、真っ黒でした。

ブレーキよりも仕事をするので、クラッチの方が、劣化が早いそうです。

今後は、車検の時には交換しようと思います。

今回は、車検まで持ちそうにないので、交換しました。