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先週、アメリカのトヨタでフロアマットによる事故が起こっているという、ニュースがありました。

僕の車、パーツレビューで、R３３タイプMのフロアマットを使用していると書いてますが、運転席側は、R３１純正を敷いています。

皆様も安全のために、運転席側のフロアマットは、純正を使用してください。

中川昭一さんの訃報に、びっくりしました。

中川さんの功績は、ネットで調べればすぐにわかります。テレビでしか、情報を得ない人は、ずっと解らないと思いますが。

民主党が政権を取って１か月、株価がどんどん下がっています。

投資家の皆さんは、正直ですね。

昔より、塗装面を見る目が、厳しくなってきました。
昔は気付かなかった、塗装の垂れにも、気づくようになりました。

気付いてしまったからには、修理しないと、気が済みません。

クリアーの垂れを見つけてしまったので、削りました。

ここまで、クリアーを垂らすとは、自分の昔の塗装技術に、ビックリします。
今は、ここまで垂らす前に、クリアーの塗装は止めてます。

この作業、クリアーを削り過ぎると、色が出てしまいます。だから、慎重に削りました。
途中でビビって、作業を止めてしまいました。

クリアーの垂れを削るのは、かなり勇気が要ります。この作業は、とても緊張しました。

リアのパネルは、昔、塗装しなおして、足付けはしっかり出来てるので、そのまま塗装するつもりでした。

軽く、足付けのために、紙やすりを当ててみると、削った粉の様子が、おかしい。
ある部分に、どんどん溜まっていき、その部分は、粉がたまって白くなっていきます。
前回のクリアーの面出しが、出来てなくて、塗面が、凸凹に、なっていることが判りました。

クリアーの垂れた後も、２本出てきました。クリアーの垂れには、この時始めて気が付きました。
当時、「初めて、垂らさずに、塗装できた」と、喜んでいた自分が、急に恥ずかしく思えてきました。

徹底的に平らにして、いつもどうりの、サフを塗装しての、作業になりました。

この作業により、昔、塗装に失敗したクリアーの曇り部分も、修理できました。
いつも気になっていたところが、一つ片付きました。