趣味読書のブログ一覧

オイル交換の時に、いつも注文し忘れてた、ドレーンボルトのパッキンを、やっと交換できました。

車を、中古で買って１０年。いままで、オイル交換の時、ドレーンボルトを外して気付きます。
「パッキン注文し忘れた。仕方ない、再利用するか」と。

みんカラを始めて、前回のオイル交換のことを、整備手帳に書いていたので、今回は思い出し交換できました。
パッキンは、買ってみてみると判りますが、銅のワッシャーではなくて、すごく複雑な形をしてました。

エンジンオイルは、いつもの、ホームセンターの特売品です。このオイルは、１年中特売をしてます。
ホームセンターには、いろいろなオイルが売っていて、見ているだけで楽しいです。
買うのは、特売品ですが…。あまりエンジンオイルに、こだわらないのは、僕の性格みたいです。

ブレーキのマスターシリンダー、前回のオーバーホールから、そんなに距離を走ってないのに、ブレーキフルードが漏れてきました。

マスターシリンダーに寿命が来たようなので、今回新品に交換しました。

マスターバックは、ちゃんと再塗装してから、マスターシリンダーを付けました。

ブレーキは、エア抜きをしっかりしてないとブレーキがちゃんと効きません。
僕は、エア抜きが甘くて、試走の時に事故りかけたことがあります。そのような経験を何度もして、エア抜きを覚えました。
この作業は、自分ではしない方がいいです。お店に修理に出した方が安全です。

ブレーキ関係の作業後は、僕は、工具を水洗いしてから、直してます。
それが正しいか、は、判りません。ブレーキフルードで工具が傷むので、水洗いしてます。

ブレーキマスターシリンダーは、ABS付きとABS無しがあるので、注文する時は、間違えないようにしてください。

昨日は、みんカラ友達のこーぃち さんの８６を見に行ってきました。

８６を見に、たくさん車が集まってました。昭和カーは、８６が２台でした。
いろいろ話が聞けました。

いろいろな車が集まってました。おかげで、自分の車の、今後の方向性も見えてきました。

方向性も見えたので、ゆっくりそれを目指していこうと思います。

なんでも数をこなさないと上達しないですね。
今日、しみじみそう思いました。１回より２回、２回より３回、数をこなせばこなすほど上達します。

やっぱり自分は、数をこなしてないので、下手ですね。

下手なりに、少しでも上達するように、頑張っていこうと思いました。

最近のブログは、修理で、思ったことを、自分が書きたいから書いてきました。
書きたいことも書いたので、明日から、また、違う感じのブログを書こうと思います。

昨日の続きです。

ポリパテは、９回目で、だいたい面が出て、そのあと、形を整えるのに、さらに２回盛りました。

今まで、ポリパテは、２回しか盛ったことが無く、１１回も盛ったのは、初めてです。

かなり削ったのっで、実質、８回ぐらいでよかったのかもしれません。

最初は、パテの硬化時間に、他の部分を作業していたので、気にはしませんでしたが、後半は、パテを塗って、放置という作業が多かったです。

作業終了後に、思ったことは、パテには、強制乾燥という、時間短縮ができるということです。

いままで、自然乾燥で、満足していたのですが、作業効率を上げるためには、強制乾燥した方がいいという結論です。

実際、僕は、パテを強制乾燥したことが無いので、それによる弊害などは、判りません。ただ、乾燥時間が短縮できるのは、魅力的です。