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ホームセンターには、いろいろなメーカーのドレーンボルトとパッキンが売ってたんですね。
最近知りました。

今度から、ホームセンターで、オイルを買う時に、一緒に買おうと思います。

ウオッシャーのゴムホースは、再利用できないので、交換しました。

最初に付いてたのは黒いホースですが、今度使うのは、透明なホースです。
ホースは、ホームセンターで買ってきました。

古いホースは、ナイフで、切れ目を入れて、壊して外しました。
今まで、１度も交換されてない状態でしたので、ホースは、硬化して、切れ目を入れないと外れませんでした。

ボンネットの色を剥いで、凹み修理をして、塗装なので、当分は、車は、ウオシャーなしの、あちこち色の剥げたボンネットで乗らなければならなくなりました。

ボンネットを外すと、シーラーを剥いで、また、シーラーを付けなければなりません。

前回は、ボンネットを外して塗装したけど、今度は、外さないで塗装するかも・・・。

足付けせずに塗装したボンネット、「いつかは、剥げてくるだろうな」と思ってました。

ウオッシャーノズルの交換が、きっかけで、剥げてきました。

このまま、ボンネットの色をはいで、また塗装したいと思います。

僕の車で、足付けせずに塗装したところは、残りは、左右のフェンダーとツートンの下の部分です。
いずれは、剥げてくるので、剥げてきたら、また、色を剥いで、塗装しなければなりません。

「失敗しながら、覚える」は大事ですが、「失敗しないで、覚える」は、もっと大事だと思います。
できれば、失敗したくないので…。

今回は、徹底的に足付けをしようと思ってます。今は、塗装前は、足付けをしなければならないことは知ってますが、昔は、知らなかったので…。

最近、車庫を掃除していると、昔、交換した部品が出てきました。

画像は、ウオーターのインレットの、ロアホースが付く部分です。
普通は、ホースの水漏れは、ホースの交換で済みますが、車が古くなると、ホースの付く部分が、腐食で、ダメになっている場合があります。

この時も、水漏れで、ホースだけ注文して、いざ交換しようと、外してみると、腐食が激しくて、そのままでは、付けられませんでした。

腐食は、よく磨いて、腐食の状態を確認してみないといけませんが、磨いていると、とても、再利用できそうにないので、交換しました。

全部、分解して、悪いところを、注文すれば、注文し忘れはないのですが、部品の納期のことを考えると、先に部品を注文してから、修理するようにしてます。

こたつを点けてると、こたつのコードのスイッチの部分が、だんだん熱くなってきます。

そこで、新しいの買ってきました。スイッチの部分の接触が悪くなって、熱くなってたようです。

気付かなかったら、熱で、こたつ布団が燃えて火事になってたかも…。