えいりあんちっくのブログ一覧

年末になり、スタッドレスの時期がやってきました。


年が明ける前にと、仕事の合間を見つけ入れ替えに着手

２台あるので、まずはハイエースを済ませて
日を改めてギャラン終了



入れ替え後にギャランのタイヤをよく見ると
なんか効きそうにない不安のオーラを感じる…

とりあえず近くのＳＳに行き空気圧確認がてら
タイヤの確認したところ
スリップサインは出ていないものの
２００５年物と判明

なんと７年も経っていたとは…

思い出してみても、たしかこのタイヤ４シーズン目くらいで
今回いけると踏んでいたのですが

いろいろ考えて
だいぶヤレもきているので新品購入を決意！！

同じ物を購入しようとしたのですが
ブリジストンのBLIZZAK REVO　1は
過去の産物となっていました

今はREVO　2になっており
しかも在庫無し

仕方なくREVO　2よりちょっと高いREVO GZに



装着後の感想ですが
ドライタイヤがロードノイズの少ないレグノで慣れていたので
スタッドレスでのロードノイズを覚悟していたのですが
そのへんはドライに近い設定になっているので
安心しました。

突然起きた出来事です。
その日いつもと変わりなく車に乗り込んだ時、目の前の風景に何か違和感を感じ
良く見渡してみると、ザクがいないではありませんか、探すとヤツは助手席の足元にころがっていました。
しかも、ツノ部分が折れて…。
ちょっとブルーな気分に。
前は灰皿として使っていたのですが、今はオブジェとして真ん中に飾っているシャアザク、
右から移動したとき固定台の両面テープの粘着力不足が原因みたいです。
くっ付けるまでツノなしでしばらく我慢してもらいましたが、やっと修理ができ元通り？貼った跡はわかりますが…。

ちなみに現在カップホルダーとして稼働中の百式

そしてこちらのカップホルダーはガンダム

痛車ではありませんが？ガンダムなどメカ好きなので同乗者には我慢してもらってます。

ギャランのメーターパネルは夜になるとぼんやりと照らすだけでカッコ悪いですね。そこでメーターパネルを外してバルブを入れ換えましょう。

裏面はこんな感じ。黒いつまみを外すとバルブが現れます。ちなみに大きいつまみがT10小さいつまみがT5です。

使用したのは、孫市屋さんのT10メーター球と

T5メーター球

あとは色味を考えながら必要個数を入れ換えればオッケーです。

ま、専用ではありませんので少しムラはありますがあしからず。

昨日、知り合いの板金塗装屋さんからギャラン引取りの連絡があり取りに行った。
先週フロントバンパーの角を破損したので、急いで修理予約して木曜日に入院。
ついでに普段から気になっていた長年の洗車機による、各箇所の角辺りのうっすら色はがれも直してもらうことに、
内容はフロントバンパー・リアバンパー、左右ドアミラー、トランク上リアスポイラーを補修＆塗装してもらい合計約１０万円ナリ。
いきがってディーラー系の板金屋さんにお願いしたのでちょっと高かったかも？
古い車だからといってボロボロのまま乗っていては車に対する愛着は家族や周りの人には伝わりません…なんて言いたい今日この頃でした。

http://netdivingspot.blog52.fc2.com/