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写真の燃費計は東名高速の厚木インターに乗ってすぐリセットして、京都まで行って京都の街中を２時間程走って帰りは中央高速で帰って家に着いてから撮ったものです。
13時間、移動距離1000キロといったところでしょうか。
どうでもいいですが帰り道の中央高速で覆面パトカーに捕まりました。
34キロオーバーの114キロ、減点3点、反則金2万5千円です。
あと1キロ速く走ってた時に止められてると減点6点罰金7万円なのでラッキーでした。と、いうかわざとギリギリでメーターを止めてくれたのでは。。

ま、そんなわけで高速道路は1000円で安かったけど反則金と言う名の高速移動料金を払うことになりました。

ちなみにレーダー探知機はカーロケは反応しませんでしたが、取締まりポイントだから注意しろと叫んでいました。

これからはレーダー探知機に従いましょう。

高速道路1000円になったのでラーメンを食べるために日帰り京都へ行って来ました。

で、せっかくの長距離なので高速道路だけでの燃費を測ってみました。

東名高速の厚木から京都東まで500キロくらい、渋滞はまったくなく、交通量が多い時でも時速80キロは保てる程度でした。
画像の燃費計は高速道路に乗ってからリセットして高速道路を降りてすぐ撮ったものです。
走行中は特に燃費を気にして走ったわけでもなく、２度ＳＡで休憩をして、平均速度112.4キロ、燃費11.3キロという結果でした。

高速道路に乗る１時間前にガソリン満タンにして到着時の残量メーターは画像のような状態だったのでまだまだ無給で四国くらいまで行けそうですね。

ようやく高速道路1000円がやってまいりました。
しかも１ヶ月ぶりくらいに無理矢理に休日出勤を回避しました。
渋滞でももうどこか行くしかないですね。Ｆ１の予選は録画するってことで。

とりあえず北を目指します。

あ、途中オートバックスあったらエアクリ交換します。

高速道路1000円を今週末に控えてカーナビのその辺の情報が更新されてないかと思い、カロッツェリアのサイトを覗いてみた。新高速料金に関する情報は無かったけど、ちょっと気になる情報を目にしました。

気になる情報とは・・・


『2009年1月1日以降に新規登録した車にはバックカメラを取り付けないでください』

と、いう内容だった。
改正された「道路運送車両の保安基準」の「外装の技術基準」に適合しないから付けるな、と。

もうちょっと詳しく書くと『自動車と人との接触の際に人が負傷する危険性を減らすため、自動車の外装表面には曲率半径が2.5mm未満である突起があってはならない。』ということらしい。

う～ん角ばったもんが車外にあったらダメということらしいけど、純正のバックカメラなんかは大丈夫なんだろか？
付けてたら車検通らないのだろうか？
ま、おれのは2008年12月登録だから関係ないけれども。

ＨＫＳのセンターパイプへの交換で低回転でのトルクはどうなったか？

をじっくり検証するためにまた夜に走らせてみました。

で、2000回転くらいでググッと踏み込んでみる。するとギアが１つ下がってバビュ～ンと一気に加速。そう、私のはバージョンＴです。ＡＴです…
とりあえずマニュアルモードで３速とか４速低回転から踏み込んでみたものの交換前にそんな運転したことがあるわけもなく、なんの比較にもなりませんでした。。

以前、交換後の運転で低回転での印象が無かったのも当たり前の話しでした。

話しは変わって、携帯で走行中の音を録音してみました。
ＡＴなのでニュートラルの空吹かしは回転が上がらないらしいので走行中に撮ってみました。が、3gp形式なのですがこのままアップしちゃっていいのでしょうかねぇ。
とりあえず、あとでアップしてみます。