たい。のブログ一覧

ブログのデザインを変えました。
スタイルシートをカスタマイズしています。

ちょっとめんどくさかったけど、
折角なんで、小技をいくつか紹介します。


◯カラムの背景を透明にする

これは簡単です。単純に半透明の画像（png）を作ってアップし、

background-image:url(https://cdn.snsimg.carview.co.jp/carlife/storage/xxxxx/style/xxxxx.png);
background-repeat:repeat;

と追加するだけです。
background-colorが設定されている場合は削除して下さい。
コメントアウト（/*〜*/）は効かないみたいです。

追加する場所ですが、
ブログメインカラム→コンテンツ表示
サイドカラム→サイドメニュー領域
プロフィールメインカラム→プロフィール見出し、プロフィール本文、投稿記事本文の３つ
プロフィールサイドカラム→左カラム領域

です。


◯カラムを角丸にする


CSS3.0の記述を使えば出来ます。IE系は対応していないかも。

角丸にしたい領域内に、

border-radius:5px;

を追加します。5pxの数字を大きくすれば大きな角丸になるし、小さくすれば小さい角丸になります。
もしならなかったら、

-webkit-border-radius: 5px;
-moz-border-radius: 5px;

も追加してみてくだされ。
画像の背景も容赦なく角丸になりますが、テーブル（table）タグだけはなりません。
上半分だけ角丸にしたりも出来ますよ。


◯背景をブラウザの幅で縦横比を保ちながら伸縮させる

ぼくのこのブログ画面で横幅を伸縮してみてください。
おそらく横幅に合わせてがミョーっと画像が大きくなるはず。

background-image:url(https://cdn.snsimg.carview.co.jp/carlife/storage/xxxxx/style/xxxxx.png);
background-position:center top;
-moz-background-size:100% auto;
background-size:100% auto;

と記載。もちろん縦幅に合わせることもできますし、
縦横両方の幅に合わせることも可能です。

background-position:center top; にするのがポイントです。

ちなみにぼくの背景はスクロールされないようにしています。

background-attachment:fixed;

を追記すれば固定になります。



試してみてくだされ＾＾

グランド・ツーリング・インジェクション

アウトバーンでベンツやポルシェと同様に走れるポテンシャルと、
ドイツの航空機エンジンに広く用いられ、ベンツなどの高級車に
採用されていた燃料噴射装置を装備する事による快適性を備えた
大衆車に与えられたスポーツグレード。略して「GTI」。

1976年以降、現在まで最先端の技術と、走る楽しさと、実用性を
兼ね備えた車として、脈々と受け継がれているのです。

ハニカムグリルに走る赤い水平ライン、
白と赤のタータンチェック柄のシート、
三本スポークのステアリングに、
至る所に施されている赤いステッチ。

GTIはデザインのアイデンティティを保ちながら
ベンチマークとして進化をし続けている究極の大衆車です。

絶対的なパワーやスピードなど目に見える性能じゃなく、
感性に訴えかけるスポーツマインドと
トータルバランスの良さがGTIなのです。



最近はホイールも特徴的ですね。レンコンの穴のような……
僕は勝手に梅鉢ホイールって呼んでいます（笑）

このグレードを選択するつもりは無かったけど、
このグレードしか選択肢がなかったのです。

納車はまだ先だけど、運転席に座った時の高揚感は、
きっとこのグレードじゃないと味わえないような気がしました。

オーラをビンビンに感じました！

どうも。たい です。

北海道はすっかり冬景色。
そんな雪降季節にT-topくんも雪が降らない九州の地へ旅立ちました。

もうしばらくオープンカーは乗らないと思う。
っというより車への情熱というか向き合い方が、
加齢とととに変わってきた気がします。

昔はWRCの影響で悪路も早く走れる4WD+ターボの
ラリーカーが最強だと思い、インプレッサWRXに乗ったけど、
でかい羽根つけたりしてスポコンっぽく乗っていた。

その前に乗っていたAA63が忘れられなくなり、
インプレッサに乗って改めて旧車の渋さや粋な部分に気付きTE71カローラに。

今でも旧車は大好きだけど、自分で所有しようとは思わないかな(^_^;)

その時にセカンドカーで所有していたH3系ミニカが妙に好きになり、
昔付き合っていた彼女もH3系ミニカの愛らしさが好きだったようで、
当時エコカー免税の前だったので街中にありえないほど大量に
H3系ミニカが走っていて、発見する度に二人で興奮して
謎にテンション上がったりしてたな（笑）

旧車を所有する事が精神的にとても重荷になり、
手放して親元を離れて一人暮らしを始め、めまぐるしく仕事の環境や人が変わり、
忙しい日々の中で、車への興味が薄れさっていた２９歳、独り身。。。ｗ

人生に一度位はオープンカーに乗ってみたい！

二十代最後の思い出に、何故か急にその思いを実現したくなり、カプチーノを購入。
オープンにして色んな所に行きました☆
結果、すごく良い思い出になったのは言うまでもありません＾＾

その後独立開業をして車を軽自動車１台にするためにカプチーノを手放し、
若干やれてきたシャコタンミニカでお客様に白い目で見られつつも
三十代の経営者が乗る車では無いなとちょっと恥ずかしさも感じながら
一所懸命仕事の日々を送り、少し余裕が出てきた時に買ったのがT-top。

オープンカーは好き。
でも、なんだろう。違う感。

それはT-topがどうとかじゃなくて、
僕自身が車に対する向き合い方が変わったのを実感したのです。


過去のブログでも何回か紹介していますが、
次の車の候補、すでに乗りたい車ははっきりと決まっていたのだ。

だけど、いままでうん万円からうん十万円ほどの中古車しか
所有したことがない僕が行きなり２００万円以上する車を検討するのはやっぱり躊躇しちゃいます(^_^;)

考える事約２年余り………

ひとつの答えを出しました。



とりあえず買っちゃえ（笑）



それから知り合いの車屋さんに依頼をし、
自分が当てはまる条件で探してもらったのだが全然見つからない（汗）

僕が指定した条件に当てはまる車が全然流通していなくて、
ものすごく珍しいらしいです。一所懸命探して頂いているのに、
妥協出来ない性格ですみません（汗）


ゆっくり売っていこうと思っていた
ミニカとヴィヴィオはヤフオクに出したらあっという間に
売れてしまい、車が無くなってしまった（笑）


それでただいま代車生活中なのです。



そして、つい先日、かなり予算オーバーになってしまったが、
ついに見つかったのです！


予定では年内には僕の手元に来る予定。
いきなり冬道からのスタートだけど、しょうがないですな。。。