FD3S-3520mark2のブログ一覧

もう11月も残り僅か、早いものでもう12月・・・、今年あと１ヶ月なんですね。

さて！先日ブログにアップしましたが、
予約していたＧＴ５を金曜日の夜に購入したのですが・・・。
翌日、ＰＳ３（皆さまから頂いたアドバイスを参考にして160GB仕様にしました）を速攻で買ってしまいました(*^。^*)・・・衝動買いPart２。

ＧＴ５を買ったのがワンダー・グーというお店だったのですが、ふとカー雑誌コーナーを見ると最新のインプマが有ったので・・・、立ち読みするのも気が引けたので、ついつい買ってしまいました・・・衝動買いPart1。

と、とりあえずＰＳ３ですが、はっきり言うと自分・・・、浦島太郎状態になりました(^_^;)
・コントローラーが標準でワイヤレスだったり。
・画像の綺麗さにビックリしたり。

ＰＳ２からは、格段の進歩を感じてしまいました・・・。

そして、ＧＴ５は・・・。笑っちゃうくらい、画像が綺麗でビックリ！ＧＴ５が写真とすると、ＧＴ４（ＰＳ２）はアニメのように感じてしまうくらい（ちょっと褒め過ぎかも・・・）。

そんな訳でＧＴ５を始めたのですが日曜日は、ついつい千葉ポートタワー（クリスマスバージョンのイルミネーションを見に）に行ってしまったので、あまり進んでいません。

とりあえず現在の状況は・・・。
・Ａスペックレベル：１０
・ゲーム達成率：１５％
・勝利：１２
・トロフィー獲得率：７％
・Ｂスペックレベル：０（多分、今後も、このままだと思います）
・現在のクレジット残高：10,718,100（現実だったら良いのになぁ～と思います）
・クルマ保有台数：３台（EG6、GRB、カート！？）
・総走行距離：693.7km（少ないですね）
・ライセンス：ｉＣ
　Ｂ－　１：0'13.189（Gold）
　Ｂ－　２：0'22.115（Gold）
　Ｂ－　３：0'26.259（Gold）
　Ｂ－　４：0'13.718（Gold）
　Ｂ－　５：0'18.849（Gold）
　Ｂ－　６：0'14.556（Gold）
　Ｂ－　７：0'18.873（Gold）
　Ｂ－　８：0'21.085（Gold）
　Ｂ－　９：１位（Gold）
　Ｂ－１０：１位（Gold）
　・・・オールＧｏｌｄを狙いましたよ(^。^)y-.。o○

　Ａ－　１：0'16.266（Gold）
　Ａー　２：0'26.893（Gold）
　Ａ－　３：0'20.940（Silver）
　Ａ－　４：0'18.561（Gold）
　Ａ－　５：0'14.419（Gold）
　Ａ－　６：0'18.926（Gold）
　Ａ－　７：0'31.171（Gold）
　Ａ－　８：0'13.923（Silver）
　Ａ－　９：２位（Silver）
　Ａ－１０：３位（Silver）
　・・・オールＧｏｌｄを狙いたいですね！

　ＩＣ－　１：0'26.741（Silver）
　ＩＣ－　２：0'16.604（Silver）
　ＩＣ－　３：0'18.705（Silver）
　ＩＣ－　４：0'26.177（Gold）
　ＩＣ－　５：0'18.787（Silver）
　ＩＣ－　６：0'11.229（Silver）
　ＩＣ－　７：0'20.699（Silver）
　ＩＣ－　８：0'21.757（Silver）
　ＩＣ－　９：１位（Gold）
　ＩＣ－１０：３位（Silver）
　・・・オールＧｏｌｄは難しいという感じがします(>_<)

さて、来週はどこまで進められるか？

ＰＳ：予告！千葉ポーチタワーのフォトは、後日アップします！

あまりＧＴ５に興味の無い方には今回のブログは苦痛だったかもしれませんが・・・、それでも最後まで見て頂きまして方々へ、お付き合い頂きまして、ありがとうございました！

販売延期後、いつ販売なのか？と思っていたのですが・・・。

最近ＣＭを見て販売日も判ったので、今日行ってきました！予約しに(^O^)／

「グランツーリスモ５限定版（ＧＴ５）」

だが、しかし・・・。

よ～く考えるまでもなく、一つの問題があります・・・。

それは・・・、

ズバリ！

私、持っていません（＾ｖ＾）キッパリ

プレステーション３本体（ＰＳ３）を！(^。^)y-.。o○ドド～ン

シーン・・・。


ですが、ＧＴ５の為だけに多分買います（購買確立：100％）、ＰＳ３本体を！

ＧＴ４が販売された後、ＰＳ３を買う気にならなかったのは、ほぼ間違いなくＧＴ５が販売されていなかったからだと思います（というか、Ｓ●ＮＹの販売計画って下手なのでは？）。

しかし、本体を持っていないのにソフト購入予約をする自分って・・・(^_^;)

でも、いざ本体購入しようにも、どのタイプを購入したら良いなのか？
　・安価な160GBモデルにするか？
　・高価な320GBモデルにするか？
・・・、あとで、ネットで検索して後悔のないようにしないと・・・。

今回のマイプログはＲ○指定となっておりますので、ご了承下さい(^_^;)

と、意味不明な形でスタートしました今回のブログですが正直、結果次第ではエンジンブローの危険も伴いますので、真似をされない事をお勧め致します。

さて！

ここのところ、頻繁に点灯する憎い奴を強制点灯させない手段（抹殺）として、
写真にあります、これらのPコードを抹殺（エラーを反映させない）をとる事にします。
　・P0037（REAR O2 SENOR LOW INPUT）
　・P0038（REAR O2 SENOR HIGH INPUT）
　・P0139（REAR O2 SENOR SLOW RESPONSE）
　・P0140（REAR O2 SENOR NO ACTIVITY）

ですが、いきなりこれらのチェックを全部外すのは暴挙（そもそも１項目でもチェックを外す事が暴挙かもしれませんが）と思ったので、P0139、P0037を外した状態にしようと思ってます。
（写真はP0140のチェックを外した状態です）

そもそも、チェックランプが点灯するのは、
・2100～2500rpm近辺の時。
・ブーストは、殆ど負圧状態の時。
・走行状態は、巡航もしくはアクセルを抜いた時。

そして、CRecorde・jpを使用して再始動時すると、原因が解決済みと解釈してエンジンチェックランプを消去する。

これらを考慮すると、センサーが突発的な数値を拾ってしまってチェックランプを点灯させていると思われます。それはエラー消去後、間髪入れずにエラーが出ない事からも、そう考えられますしディーラーでのチェックによりセンサー不良は出ていないという結果が出ています。

その為、比較的影響の少ない？項目からチェックを外してみようと思った次第です。

これで、点灯するようなら、P0038、P0140の順にチェックを外していこうと思っています。

取り敢えず、明日、洗車後（笑）にＥｃｕをイジッてみようと思ってます。

やっぱり自分って、ミーハーなんだなぁ～と実感しました(^_^;)

写真のとおりですが、”アウディもどき化”しました(^o^)／

だ・が、し・か・し(；一_一)
これ、実は配線もＬＥＤテープの貼付けも先週終わっていたんです・・・。
なのに何故、今日になってアップしたかというと・・・、ここで、問題です(*^。^*)

　１．先週出来てたけど、忙しくてほったらかしにして今日になってアップした。
　２．ジャック・バウアー！？に追われて先週はアップどころじゃなかった。
　３．恒例のようだけど、ＬＥＤテープ作業中に他の部分を壊したので、それらを修復後アップした。


さて、正解は何番でしょうか！本プログを見ている方々には簡単な問題だったりします(・・?

・・・・・

・・・・

・・・

・・

・

to be continue・・。

と、いうのは、冗談でぇ～(^_^;)、正解は３番（正確には意識して修復して無かったりしますが）です。

というのも、今回は、
・一般的な方法：ＬＥＤテープの電源をイルミ連動（ポジションから）としてません。

何故？かというと、ポジション配線から電源をとるのが面倒だったからです(^_^;)
バンパーを外さないと、配線加工するスペース（手が入らない）が無いと思ったからです。横着者（怠け者ともいう）の私、バンパーを外すという面倒な作業は絶対にしたくなかったので、頭をフル回転しました・・・、思考すること０．７秒後（実際に掛かった時間は内緒です(^_^;)）に出た答えは！！

エーモン工業の下記の製品を使用しました！
　・連動ワイヤレス送信機（ITEM No.1859）
　・ワイヤレス受信機（ITEM No.1860）
　・貼り付けプッシュスイッチ（ITEM No.1621）

これを使用して、バンパー外しを回避し、ＬＥＤテープのON-OFFを室内に居ながら気分次第で出来るようにしました！のですが・・・、
先週の点灯実験は失敗に終わり、ついでにＥＴＣ！？迄使用出来なくなるという大失態（というか、何でＬＥＤテープ取付でＥＴＣが使えなくなるでしょうね・・・）。

その後（先週の月曜日に）会社の人に、この事を話すと「ＬＥＤテープが原因じゃないの？」との事。
今回使用したＬＥＤテープ（60cm）は、シガーライターから電源を取り出すタイプだったのですが、使用上必要無いソケット部分の配線カットして使用しましたが、その部分に抵抗が入ってたんでは？との事。
そんなこんなでネット検索していると、３チップでＬＥＤが沢山付いているのが有ったので、思わずポチって、後日やり直そうと思ってました。
そして本日、ＥＴＣが使用出来なくなった原因を探していると・・・、判明しました！
ヒューズが飛んでました(^_^;)

というわけで、
丁度、スバルフェアーをやっていたＳＡＢ市川店（ひてんさんのブログ閲覧して知りました）まで行ってヒューズ（7.5A）を買いに行き、駐車場で交換を行なった結果・・・、無事ＥＴＣ復活出来ました(^O^)／

と、その前にスバルフェアーを見物したのですが、ハイパーミーティングのように大々的な感じではなかったです。同じＳＡＢですが、千葉長沼店のセブン（RX-7）・エイト（RX-8）フェアー（ミーティング？）をイメージしていたので、余計に拍子抜けしたのが本音だったりします（こちら、以前に行った時は駐車場に入るのが困難になる程だったので）。

さて、そんな感じでお店を出た時は暗闇（18時前だったのですが、もうすっかり冬ですね）だったので、当然ライト・ＯＮ！お店を出て暫く渋滞だったのでヘッドライトを消しポジションのみしたのですが、前の車（軽カー）のバンパーに写る自分の車が何だか変？・・・答えは暫くして判りました。
前の車が変わって、自分の車が写った瞬間に判りました。ＬＥＤテープが点灯してました(^O^)／
その時、ヘッドライトを付けてましたが左右に伸びるラインが有ります！すかさず、ポジションにするとクッキリしたラインが左右に点灯してます！
正直、頭の中では絶対点灯しないという意識があったので、想定外のサプライズでした。

しかし、問題が２つ発生！？

　１．ＬＥＤテープの発光色は白色を選定したのですが、思いの外青白い色でした。その為、ポジションの色が露骨に電球色が目立つ事に・・・。
　２．使えないと思ってポチってしまったＬＥＤテープ（3チップＬＥＤ沢山仕様）・・・。

結果オーライなのですが、ど～しようって感じです(^_^;)

久々のブログ更新って感じです。

まず始めに申しますと・・・。
タイトルと写真ですが、実はリンクしません(^_^;)

１．「原因究明」の方ですが、
最近マイブログのＢＥＳＴ１にランクインし続けている（決して本意ではありませんが・・・）、エンジンチェックランプ点灯です。

いざ、ディーラーに行くと・・・。
実は前回に引き続き、マイＧＲＢのマイナー不良発見です。
それは、ボディーアースの不良でした。
エンジンルーム内ヒューズＢＯＸ後ろのストラット部分に有るネジ山が駄目になっていてキチンと締め付けられない状態でした。対処として付近のボルトに共締めしたとの事。

それと同時にトラブルコードを調べて貰うと・・・。
「触媒異常等のコード」との事。
しかし、バッテリー端子の不良以降、エラーコードが定まっていないらしいです。
電圧降下やアース不良により、正確なエラーコードを拾えていないのでは？との事。

とりあえず下記のとおり、
・バッテリー端子不良
・アース不良
と、良くない状態が見つかり直しているので、次回点灯（原因を絞る意味）したコードが以前と同じように、
・通信エラーなのか？
・Ｐコード（エンジン関連）なのか？

結局のところ、原因を探る為に再度点灯するのを待つ事になりました・・・。

２．「計測器具」ですが、写真を見てのとおり人間用の計測器具です(^_^;)

「血圧計」は、省スペースの手首部分で測定出来るタイプです。実際は、１年前に購入していたのですが放置プレイ状態で、電池切れになってました(^_^;)
「万歩計」は、普段どのくらい歩いているのか？、日々標準的な歩数なのか？疑問だったので最近購入しましたものです。

この際なので、１日の歩数（万歩計から出る歩数以外のデーターも含め）、血圧・脈拍・ついでに体温を帰宅後に計測・集計して、データー（エクセルにて）を残してます。

とはいえ、普段・・・、
３日坊主！？な自分です(^_^;)
なので・・・、
・お酒を飲んで帰った日
・疲れている時
は、計測しない！と、
始めからマイルールを決めています（そんなんで良いの？）。

意味が有るのか？
意味が無いのか？
は、別にして・・・（そんなんで良いの？）

ちょこっと、健康を考え始めました。

ＰＳ：だが、しかし・・・。
禁煙（節煙）も実現出来て無いので、有る意味（意味の無い）自己満足で終わりそうな気がしつつあります(*^。^*)