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スバルインプレッサ WRX STI

平成21年8月納車！と、いっても、中古ですが(^_^;) ＧＲＢのアプライドＡに乗り換えました！一言で言えば、楽・速・容です（＾ｕ＾）１．狭い運転席・トランクから解放！　　（このタイト感は、それはそれで良かったのですが）２．維持費の節減！　　（純正プラグでしたが、４本で１万キロ持たない！ ...

所有形態：現在所有(メイン)

2009年09月15日

Ｈ８年車を５年落で中古で購入して早８年・・・。今年６月に自爆し、ＧＲＢへと乗り換えました。修理して乗れない事もなかったのですが、車歴相当の整備が目に見えていた為、維持する事を挫折となりました。

所有形態：過去所有のクルマ

2009年01月19日

昔々、デザインに惹かれて購入。今にして思うと、400じゃなくて250にしておけばよかったと後悔もしてます。タンクやフレーム形状は、個人的には、斬新だったような気がしますし、250より 400の方が全体の雰囲気も良かった♪

所有形態：過去所有のクルマ

2018年12月15日

初代所有車！ VTECが切り替わった時の音は、今でも所有車中で最高だったと思う。タナベH150、フジツボレガリスRと今の時代から考えると控えめな感じ♪ リアハッチが上下分割開閉が出来て、便利でした。車体重量＆寸法やパワー等、今のCIVICには無い魅力が有った良い車でした♪ 画像は無いけ ...

所有形態：過去所有のクルマ

2018年12月09日

個人所有車、2代目です。初ターボ車、FR♪ 今の車から考えると、車重が軽くて FRだったからかもしれないけど、カタログ値：205PSでも十分に早かったと思う。 1枚目は納車して直ぐの画像(初々しい)♪ 以降は、ほぼ最終形。ハーフスポイラー、ダックテール！今も使っているMOMOステ♪

所有形態：過去所有のクルマ

2018年12月09日

何シテル？ 05/05 15:33

基本的に、自分が好きな事や良いなぁ～って事、疑問・何故って思った事をピックアップしたブログです。良いなって思うものは、積極的に試してみたいのですが、無茶・無...

TGV固着防止のためのDualオイルキャッチタンク装着　その2 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/10/27 07:28:04
uxcell 断熱吸音シート　厚さ5mm×152cm×100cm カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2023/06/01 12:12:50
ネオプロト　フットレストバー取り付けカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2023/05/18 05:18:06

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