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去る７月２１日恒例の
「ＲＫーＧＰ２０１２」に参加したよ！

オイラと相方はＮＯＮーＤＡＮではなく
おいらの古巣紅鯨団として参戦！

こういう時は打倒ＮＯＮーＤＡＮ！

最近相方のタイムがどんどん良くなってきて
油断してると抜かされるかもと危機感を感じてる。

早速結果だけど、２位表彰台に今回も立つことが
できた！できた！できた！（チームで）

体中痛いけど何度やっても楽しす！

次回も表彰台めざして頑張るぞ！
特にダイエットをね！

※写真はおいらではありません。

暑は夏いぜ！！

ＮＯＮ団競技部発足後２度目のレース参戦！
初陣の時は豪雨で２度目は酷暑！（なんと極端な…）

今回自分にとっては初乗車となるある意味初陣！

深夜０時、我が家を出発し一路日光サーキットへ！

ＮＯＮ団競技部は
青年組のＳ組

しいたけ号・TaKe(￣o￣)・ボギー＠３３と私！

と

大先輩方のＭ組

コママ・うさうさわんわん・キャンディ山口

で構成されている。
今回は、Ｍ組にはゲストドライバーとしてタロ＊ちゃんを
迎え各組４人の２台体制でレースに臨んだ。



ピットクルーとしてS組に相方エーたんとNﾀﾛｰちゃんとしいたけワイフ、M組にスイスポコさんが参加。

タイスケはフリー走行の後、予選、決勝と続いるんだけど
大事な予選は初めてステアリングを握るオイラ！
「大丈夫か？」とタケちゃんに何度も確認したよ。
スタート直前はリバースしそうなくらい緊張。



でもいざ動き出したらひたすら前進するのみ！！
吹っ切れた感じだった。

詳しいレース内容はキャンディ山口さんやボギー＠３３等チームのメンバーが
記事を書いているのでここでは割愛！



M組マシンのライバル車との接触やマシントラブルもあったけど
無事けが人もなくレースは終わった。
結果は

順位なんて気にしない！（でもちょっと悔しい）

今回の収穫、もっともっと腕を磨いてM組に追いつきたい！
それはテクニックだけではなく、メンタル面やメカニック面でも。
前を行くM組の人達がいるからS組は発足し前に進んでいける。
本当に感謝です！

それにしても
まぁ、暑かった。ヘルメットは汗でぐっちょり！２度目に被るのが嫌だったぁ。

でもまたやりたい！S組のみんな、これからもよろしく！
でも、あんまりお金かけないでね！（苦笑）

レース本番では何もなかったのに、帰路で愛車のマーチが
木ねじを踏んだらしくパンク！！！
打ち上げお食事会の会場での発見だったから良かったけど。
それにしても、朝のM組の積載車バーストといい
今日はタイヤに何か取りつかれているようだった。

おかげでマーチのタイヤは新品タイヤになるぞ！！
でもこれは別のお話…

ジムカーなオフ無事終～了！！

団長及び参加者の皆さんのお陰で

いつもの事だけど、めちゃ楽しいイベントになって

本当に良かった！

長野の田舎から４時間以上かけて行く価値のあるイベントと
自分なりに思っております。

謝謝！！

今回はいつものイベント＋アイズエージェントさんの

ＲＥＣＳ出張施工という事まであったりして！

どんどん大きくなっていっているＮＯＮ団ジムカーなオフ。

また今回もアストロプロダクツさんには

協賛品をご提供いただいておりました！

本当にいつもいつもありがとうございます！！

おいらはというと、スタビを交換後初の走行となったわけだけど

前回より５秒くらいタイムが縮んだかな？

ハクエンバンチョはやっぱりドリフト君達にはかなわないよ。
ハクエンバンチョを名乗るのはもう辞めにします。(ToT)

次のイベントは７月２１日イタコモータースポーツパークで開催される

RK-GPです！

みなさん是非参加してチョーだい！！

最後に、もう一つ。
NON団競技部がレースに参戦します！
M組：コママさん・キャンディ山口さん・うさうさわんわんさん
S組：しいたけ号さん・Takeちゃん・ボギー＠３３さん・私(^_^)/
で日光サーキット５時間耐久レース参戦します。

２台で参戦、表彰台を狙います。
みなさん応援よろしくお願いします！

いよいよ正式受付が開始されました！

第３回
　ジムカーなオフ！
　　in Tsukubacircuit
　　produced by NON-DAN

内容はこんなかんじ！！
（少し編集したキャンディさんのコピペだけど…）

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ただ集まってクッチャベルのと違います、ジムカーナも出来るぜ！？ってオフ会です。
※走らなくても良いけどネ。
コミュニティ外メンバーもOK！車種・性別・年齢問わずのオフ会です、ジムカーナ場の駐車エリアを使ってのオフ会です。当日はジムカーナ場も貸切にしてますので好きに走れます(ジムカーナ走行は有料)^^
駐車エリアは余程のムチャをしない限り自由行動です、ジャッキアップを含めた車両整備もOKです(お掃除や片付けは徹底して下さいね)。
セッティングして走って確かめるってのもイケるんで面白いですよ！

開催場所&日時等は･･･

筑波サーキットジムカーナ場(茨城県下妻市村岡乙159)
2012年4月29日(日曜日)
AM8時～PM4時

自由参加：基本的に無料です。
※走行される方は走行代が掛かります。
事前申し込みでジムカーナフリー走行：1万円を予定してます(金額決定後お知らせします)。
事前申し込みしなくても、当日は走行券の販売もあります。ジムカーナ2回走行で3000円を予定してます。
※どちらも計測つき。
※走行台数が増え過ぎた場合は事前申し込み及び当日走行券の中止もあります。

ジムカーナ走行された方、TC2000の体験走行が出来るように調整中です。
※TC2000側のスケジュールで中止になる場合があります。

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タイスケ：

7時半　　開門　

8時　受け付け開始　ドライバーズミーティング

9時　走行スタート

自由時間

16時　各種表彰（ﾏﾀはTC2000体験走行後表彰）

17時　撤収
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自由時間は走りを追求するも良し、話に花を咲かせるもよし、気になる車両のチェック＆走りを観察･･･ヤキソバなんかも出るみたいヨ！？
あ、走行に関してはチャンとルールがあるんでドライバーズミーティングでよく確認してね。


ジムカーナに関して：
モータースポーツの入門的なカテゴリー。
簡単だけど奥深くとても楽しい競技です、パイロンを立ててコースを作りスタートからゴールまでの時計を競うモンです。
周回コースより一般的にスピードレンジも低く、車両に与える負荷も少ないのも特徴です。ノーマル車両でも気軽に始められますしガッツリチューニングを施してもOKです、ただ実際、車両以上にドライバーのウデに左右されるんでイジれば速いってモンでもない競技デス♪

ちなみにNON-DANのジムカーナコースは低中速をメインにしたコースレイアウトで軽自動車やコンパクトカーにピッタリなカンジです。
コースレイアウトは・・・・



また、ジムカーナは立派な競技ですが･･･
クルマをコントロールするコトを安全に覚えられるスクール的な側面もあります。

クルマの基本的な操作を見つめ直すのに有効です！どうしてクルマが曲がるのか？普段気にしない動作にはキチンと理由があったりするもので、意識するだけで良いタイムが出るようになったり嬉しい再発見もある筈です。

参加者の中にはとても上手なヒトも居ますんで、同乗走行やレクチャーを受けてみるのも良いスね♪
ガチのジムカーナ競技だとライバル同士になっちゃいますが･･･ココはオフ会！
気軽に声を掛けてみて、楽しく運転上手になっちゃって下さいネ^^

このジムカーナオフ会もNON-DANでは3回目の主催になります。
過去には女の子がセレナやFD3Sやノートでトライしてみたりフルエアロのノートがスゴイ走りを
見せてくれたり、ホントに肩肘張らずに楽しめるイベントです。

是非ともご参加してみて下さいネ～！


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参加申し込みは下記の通り！！

以下コママさんのページからコピペ(*^^)v

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いつも通りメッセージでの受付としますよー


先ずは流れの説明
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コママにメッセージで「参加するぜ！」と送る
↓
コママから返信で振込先と注意事項等が送られてきます
↓
振込先に入金
↓
振込確認後コママから参加受理メッセージが届きます
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って感じで進めて行きます

NON団以外の方も居るのでメッセージで受付します
お金の絡む話に成るので確り対応したいと思います
振込先はコママではなくセンタ郎さんの口座ですので確認に時間が掛かる場合も有ります
振込名義とIDが一致しない方はお知らせください
参加受理メッセが届くまで気を抜かず、なま暖かい目で見て下さい
特に今回、多忙なスタッフが多く対応が遅れる事も有るかと思います
イロイロ至らないとは思いますが宜しくお願いします

参加費は10000円です

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って感じです


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当日は事前申請が無いとダメだけど、
最近巷で有名な「RECS」の出張施工もあるよ！

みなさんふるってさんかしてちょ～だい！

今年の締めくくりに、
「初！」
が３個も着く経験をすることに！！！

まず初めに、
「初TC1000！」
筑波サーキットには幾度となく通っているがTC1000だけは
一回も走ったことが無かった。

そして、
「初レースカードライブ！！」
今まで、ナンバープレートの付いている公道が走れる車には
乗ったことがあったものの、ナンバーの無いクローズドコースの為の
車を運転することは初めての経験。

最後に、
「NON団S組初陣！！！」
大先輩の同M組の３名に手ほどきを受けつい一週間前に出来上がった
S組マシンのサーキットデビューの日だった。

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朝から冷たい雨がNON団に吹き付けていた。
手も悴む寒さの中、朝６時、秘密基地をM組うさわんさんとS組ボギーは
マシンを積んで筑波サーキットに向かっていた。

その頃オイラは深夜２時に長野を出発しまもなくTC1000に着こうとしていた。

そして７時…TC1000ゲートが開き、ピットでトランポを待った。

続々とNON団団員が集まり始め、工具を降ろし準備に取り掛かる。
そんな中、自然はさらに雨風を強め団員の体力を奪っていく。

そんな時、ついにトランポが到着しM組６６号車が降ろされる。
即、うささんと共に事前に預けていた９９号車を積む為TC2000へ向かった。

そこにはオイラ達を待ちわびるかの如く９９号車がお尻を出して待っていた。

エンジン始動…エンジンは一発でかかった。感動のあまり涙がでそうになった。

TC1000のピットに戻り、予選準備に取り掛かる。
タイヤ交換、各種点検、ナット増し締め等しっかりとチェックを済ませいざ予選。

S組トップバッターは組長しいたけ…

最悪のコンディションの中組長はピットを出て行く。

予選開始…



コース上は雨が川のように流れていた。
各コーナーでスピンをする車が続出、即オーバーステアに陥る状態。
組長も例外ではなかった。

無事予選が終わりNON団２台のマシンは肩を並べてピットで休んでいる。



ひと段落したピット内は一時和やかな雰囲気漂っている。



M組コママ団長、うささん、キャンディさん、そしてS組しいたけ、Take、ボギー、そしてオイラ。

まもなく決勝…
改めてホイールナットの増し締め等チェックを施す。

そして決勝！
先程まで団員の体力を奪い続けていた冷たい雨がぴたりと止んだ。
しかし、まだ路面はウエット、まだ気が抜けない状態。



そんななか第一ドライバーのS組長しいたけさんがグリッドに付く。



組長の闘志が漲っているのが非常によくわかる真剣な眼差し。

そして、レッドシグナル点灯、ブラックアウトと共に各車一斉にエキゾーストノートが響き渡る。



M組トップのうささん、S組組長もコーナーでカウンターを当てながら走り続ける。

数分後、オイラの相方も到着し、ノテ子さん、しいたけ妻さんの女性３人が真剣な眼差しで
コース内を見つめている。

４０分経過、スピンをしながらも無事１回目のピットイン。

ドライバーチェンジ、M組キャンディさんS組ボギー。

それから数分後、S組に悲劇が待ち受けていた…











バン！







オイラ達のピットの目の前でクラッシュ…







９９号車だった。







フロントバンパーの下からは何やら滴っている。






ドライバーの安否が気になったとき、９９号車は自力でコースに復帰！！







しかし、第一コーナー手前でストップ…






本日初のセーフティーカーコースイン…
そして牽引車出動













こうして、S組の挑戦は幕を下ろしたのだった…









あとは、順調に走るM組にかけるしかなかった。








が…悲劇はこれだけでは終わらなかった…





数分後、M組３番手コママ団長が最終コーナー手前でコースアウト！！！

自力でコース復帰を試みるもグラベルに足を取られ２度目のSCコースイン。
そして、牽引車出動でコースに復帰し自力でピットイン！

グラベルを払い落とし、損傷が無いかを確認。
幸い、損傷箇所も無く、最終ドライバーのキャンディさんにバトンタッチ！

最後の追い上げに入る…






が…またしてもNON団を悲劇が襲う。
先程団長がコースアウトした場所と全く同じ場所でコースアウト…

３回目のSC及び牽引車出動！

コースインし、自力でピットイン。
改めて損傷箇所をチェックしていた時である…




主催者側からの悲しい通達…






2011年NON団レース活動はこうして完全に幕を下ろすこととなった。




目標の完走は達成できなかったが、みんな無事に帰ることができる。




そして、2012年NON団レース活動がここから始まる。




2012年最初のレース活動は




イタコモータースポーツパークでのRC-GPだ！




やっぱめっちゃ楽しい～！！！！！！

NON団最高！！！！！！

団長！うささん！キャンディさん！本当にありがとうございます。
そしてしいたけちゃん！Takeちゃん！ボギーちゃん！
これからもがんばろう！S組！！！！


最後に…キャンディさんの写真をお借りして…



ギャフン！！！！！！！