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OkuShunのブログ一覧

2011年12月31日 イイね!

行く年来る年

行く年来る年今年は変化の年でした!

地震、転居、レースデビューなど!

いろいろあったけど来年もまた

良い年になるように二年参りに行ってきます。

一年のお礼と来年の平和を祈願して!

よいお年を!
Posted at 2011/12/31 23:56:47 | コメント(7) | トラックバック(0) | その他 | 日記
2011年12月17日 イイね!

シャッケ~ン…終了!!

シャッケ~ン…終了!!木曜日から車検の為にピットインしていたマークセッ…(゜o゜)
おっほん!マークエックスが帰ってきたぜぃ。(*^^)v

雪国特有の、シャーシペイントもキッチリ済ませて、
見えないお腹周りは新車の時みたいなつやつやのシャーシ。
冬の準備万端だ!

でも、今回の車検は過去2回の車検と比べてかなり手間がかかった。

車を取りに来てもらったあと、直ぐに電話がかかってきた。

「ヘッドライトの輝度が足りなくて車検通りません」

だって!
色じゃないよ!輝度不足だよ!初めての経験。
某オクで購入した8000円弱の安物バナーを装着して3年弱でアウト!
キッチリ車検を通すところだと通らないのねぇ~。

純正で付いていたものも行方不明だし、
仕方なく、ABに行って調達。
価格は¥9,800.-(¥5,000.-OFF)

また安物?と思ったでしょ?
今回はちゃんとカーメイトのGIGAシリーズを買いましたよ。
今は公式ウェブサイトにさえ掲載されていない
オーシャンスカイ6300Kの物。

まぁ、車検凌ぎには良いんじゃないかな?

でもって持ち込んで担当の人に手渡し。

これで通ると思ったら翌日、またしても電話…
「やっぱり輝度不足です。純正品ありますか?」
買ったばかりの商品がダメって事無いでしょと思いつ
まさかDだから「SとR」の区別が付かないなんてチョンボするはずも無いだろうし…
我が家のもう一台のD4S装着のHID車に乗って行って最悪こいつのを
外してくっつければ良いと思いつつDへ急行。

現場に到着してみると、メカニックがバナーと格闘。
そのバナーをみて、嘘だろ?と思った。

RとSのマルチ品特有の外カバーを案の定外していなかった。

変な黒い線が写るとか言ってバナーの横に付いている
針金を曲げたりしていた。

Dのメカニックって純正品ばっかり扱っているから知らないの?
それともその人が偶然知らなかっただけ?
てなわけで、1回の車検で2度も足を運ぶ破目になってしまった

もちろん、ポジション球もLEDではダメで黄色い球に戻された。
(前回はLEDで通ったんだけどなぁ)

前回の車検で、ナンバー灯はLEDではダメと言われていたが
今回そっちは問題なく通過。

車検の灯火類の定義って本当に曖昧。

そんなこんなで、今回の車検終了!

いろいろあったけど、きっちりやってもらえたから良かった!
これであと2年安心して乗ることができる。

ホンダのディーラーさんありがとうございました!
Posted at 2011/12/17 15:48:12 | コメント(3) | トラックバック(0) | GRX120 | クルマ
2011年12月09日 イイね!

雪~(´Д`)

雪~(´Д`)今日は積雪があったぞぅ!

冬が来たって感じ。
明日の最高気温
1℃!!
どんだけ寒いんだ?
Posted at 2011/12/09 22:54:40 | コメント(2) | トラックバック(0) | 季節の節目 | 日記
2011年12月04日 イイね!

NISMO Festival 2011行ってきた

NISMO Festival 2011行ってきたMプロ耐久最終戦が終わったあと、
NON団の皆さんにお願いをして一足先に
静岡県東部の御殿場市に向かったんだ。

そして翌日、小山町にあるFISCOに朝向かう。

お目当てはNISMO festival 限定のG-SHOCK!

…でも遅かった。
相方と買う予定のそれは既に完売!( TДT)

仕方ないから当たったサーキットサファリに乗車!

案内役は、MOTUL AUTECH の鈴木豊監督!
応援しているチームの監督に解説してもらって満足。
降車時がっちり握手してもらった。

そして、NISMO club 会員専用ラウンジに移動して
グッズの引き換えと小休憩。
するとなにやら行列が…
もしやと思ったらサイン会が開催!
しかも選手じゃなくて監督の!

こりゃまたレアダコト!
それでもってサインは帽子に決定!
星野監督やもちろんマッチにももらった!
そして最後は鈴木豊監督!

目の前にいったら、監督は相方の事を覚えていた。
相方をみて「おっ!」って。

そうしたら、とっても監督はご機嫌で相方が、
「一番目立つ所に!」ってお願いしたらニッコリ笑って
ど真ん中に温泉マーク!( ̄0 ̄;
そのときは意味が全く分からなかった。

そして再度NISMOブースへお買い物!

時計が無かったので相方が以前から欲しがっていた
ベンチコートをプレゼント。オイラはチームカラーのパーカーをもらった!

次にモデルカーブースを覗きに行ったらレジの人が
オイラの頭上をみて指を指して、「あっ!」って。

そこで温泉マークの意味がわかった!

かなりレアらしい!!

昨年についでやっぱり何かが起きる!

人間万事塞翁が馬!

来年も相方と行くぞ!相方は何かを持っている!ッテネo(*⌒O⌒)b
Posted at 2011/12/09 22:16:01 | コメント(4) | トラックバック(0) | その他 | 日記
2011年12月03日 イイね!

S組初陣~Mプロ耐久最終戦~

今年の締めくくりに、
「初!」
が3個も着く経験をすることに!!!

まず初めに、
「初TC1000!」
筑波サーキットには幾度となく通っているがTC1000だけは
一回も走ったことが無かった。

そして、
「初レースカードライブ!!」
今まで、ナンバープレートの付いている公道が走れる車には
乗ったことがあったものの、ナンバーの無いクローズドコースの為の
車を運転することは初めての経験。

最後に、
「NON団S組初陣!!!」
大先輩の同M組の3名に手ほどきを受けつい一週間前に出来上がった
S組マシンのサーキットデビューの日だった。

-----------------------------------------------------------

朝から冷たい雨がNON団に吹き付けていた。
手も悴む寒さの中、朝6時、秘密基地をM組うさわんさんとS組ボギーは
マシンを積んで筑波サーキットに向かっていた。

その頃オイラは深夜2時に長野を出発しまもなくTC1000に着こうとしていた。

そして7時…TC1000ゲートが開き、ピットでトランポを待った。

続々とNON団団員が集まり始め、工具を降ろし準備に取り掛かる。
そんな中、自然はさらに雨風を強め団員の体力を奪っていく。

そんな時、ついにトランポが到着しM組66号車が降ろされる。
即、うささんと共に事前に預けていた99号車を積む為TC2000へ向かった。

そこにはオイラ達を待ちわびるかの如く99号車がお尻を出して待っていた。

エンジン始動…エンジンは一発でかかった。感動のあまり涙がでそうになった。

TC1000のピットに戻り、予選準備に取り掛かる。
タイヤ交換、各種点検、ナット増し締め等しっかりとチェックを済ませいざ予選。

S組トップバッターは組長しいたけ…

最悪のコンディションの中組長はピットを出て行く。

予選開始…

予選!ドライバーしいたけ

コース上は雨が川のように流れていた。
各コーナーでスピンをする車が続出、即オーバーステアに陥る状態。
組長も例外ではなかった。

無事予選が終わりNON団2台のマシンは肩を並べてピットで休んでいる。

肩を並べて一休み

ひと段落したピット内は一時和やかな雰囲気漂っている。

大先輩M組メンバー

M組コママ団長、うささん、キャンディさん、そしてS組しいたけ、Take、ボギー、そしてオイラ。

まもなく決勝…
改めてホイールナットの増し締め等チェックを施す。

そして決勝!
先程まで団員の体力を奪い続けていた冷たい雨がぴたりと止んだ。
しかし、まだ路面はウエット、まだ気が抜けない状態。

決勝グリッド~ドライバーしいたけ~

そんななか第一ドライバーのS組長しいたけさんがグリッドに付く。

しいたけ真剣な眼差し

組長の闘志が漲っているのが非常によくわかる真剣な眼差し。

そして、レッドシグナル点灯、ブラックアウトと共に各車一斉にエキゾーストノートが響き渡る。



M組トップのうささん、S組組長もコーナーでカウンターを当てながら走り続ける。

数分後、オイラの相方も到着し、ノテ子さん、しいたけ妻さんの女性3人が真剣な眼差しで
コース内を見つめている。

40分経過、スピンをしながらも無事1回目のピットイン。

ドライバーチェンジ、M組キャンディさんS組ボギー。

それから数分後、S組に悲劇が待ち受けていた…











バン!







オイラ達のピットの目の前でクラッシュ…







99号車だった。







フロントバンパーの下からは何やら滴っている。






ドライバーの安否が気になったとき、99号車は自力でコースに復帰!!







しかし、第一コーナー手前でストップ…






本日初のセーフティーカーコースイン…
そして牽引車出動













こうして、S組の挑戦は幕を下ろしたのだった…









あとは、順調に走るM組にかけるしかなかった。








が…悲劇はこれだけでは終わらなかった…





数分後、M組3番手コママ団長が最終コーナー手前でコースアウト!!!

自力でコース復帰を試みるもグラベルに足を取られ2度目のSCコースイン。
そして、牽引車出動でコースに復帰し自力でピットイン!

グラベルを払い落とし、損傷が無いかを確認。
幸い、損傷箇所も無く、最終ドライバーのキャンディさんにバトンタッチ!

最後の追い上げに入る…






が…またしてもNON団を悲劇が襲う。
先程団長がコースアウトした場所と全く同じ場所でコースアウト…

3回目のSC及び牽引車出動!

コースインし、自力でピットイン。
改めて損傷箇所をチェックしていた時である…




主催者側からの悲しい通達…






2011年NON団レース活動はこうして完全に幕を下ろすこととなった。




目標の完走は達成できなかったが、みんな無事に帰ることができる。




そして、2012年NON団レース活動がここから始まる。




2012年最初のレース活動は




イタコモータースポーツパークでのRC-GPだ!




やっぱめっちゃ楽しい~!!!!!!

NON団最高!!!!!!

団長!うささん!キャンディさん!本当にありがとうございます。
そしてしいたけちゃん!Takeちゃん!ボギーちゃん!
これからもがんばろう!S組!!!!


最後に…キャンディさんの写真をお借りして…



ギャフン!!!!!!!
Posted at 2011/12/05 22:37:08 | コメント(4) | トラックバック(0) | NON団 | スポーツ

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「@スポッカー@銭湯員 E493系ですねぇ。EF64(死神)の置き換え車両。中央線209系の長野総配給帰りだったんじゃないですかねぇ。」
何シテル?   02/02 20:51
どうも! 観てくださってありがとうございます。 GSX-R1000 K7とK12マーチでサーキット走行に目覚め 今や筑波サーキットをかってにホームコー...

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