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2011年12月31日 イイね!

2000

2000
Posted at 2011/12/31 11:09:59 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2011年12月31日 イイね!

今年もお世話になりました。

早いもので今年も大みそかです。

今年は色々ありました。

まず大震災。

無くなった方に再度お悔み申し上げるとともに、いまだ仮設住宅等で生活されているかた達の御苦労を考えると本当に大変な事が起きたのだと思います。

現地の人間に「とりあえず見に来い、そしてそれを伝えてくれ」と言われ、急遽向かった南三陸で見たあの光景・・・

カメラを持って行ったのに一枚も写真を撮れませんでした・・・


個人的には新規の事業を立ち上げて、その事に奔走する日々。

楽しいけど苦しい日々(笑)

来年は少し前へ進める手ごたえを感じました。

さて、大きく動いた車の趣味。

まずはMクーペの売却。

乗らなくなったニュービートルがかわいそうでやむを得ない事(その他事情も含みますが・・・)でしたが後悔してます(笑)

しかしウチのファーストカーはあくまでもニュービートル。

こいつは手放せません。

Mクーペと入れ替わりで入ってきたアルファロメオ75ターボ Evoluzione。

貴重なお車です。

なにせ台数は500台。

それと併せて部品取りに買ったはずの75ミラノ

さらにそいつの部品取り用のまたまた75ミラノ(笑)

何やってんだか(笑)

と同時に2000ベルリーナを手放しました。

もっともレストアしたかったけど時間もなかなか取れないし、有効利用してくれそうな人の元へ旅立ったので良しとします。

しかし「風景の一部」になっていた物が無くなると、これはさみしいものですね。

写真は旅立つ日に久しぶりに陽を浴びている姿です。

来年は75でアルファチャレンジ等の草レースに出場すべく、車制作と人間のチューンナップをしっかりやります。

みんからを始めて、色々な方とリアルにお付き合い出来、またリアルではお知り合いになれない方たちとも交流が持てた事はこのシステムに感謝しております。

特にエスプリの一件は、「自分が選択しなかった事で発生した別の未来」を垣間見えたような気がし、そしてそれが素晴らしい出来事となり感動しました。

今年一年、この拙いブログにお付き合いいただきありがとうございました。

来年もアホ丸だしで精進いたします。

この画像の様に本物もなれば良いなぁ・・・

ちなみにこいつはブラーゴ改75IMSAです。


Posted at 2011/12/31 11:08:52 | コメント(2) | トラックバック(0) | アルファロメオ | 日記
2011年12月20日 イイね!

ロッソビアンココレクション

ロッソビアンココレクションうほほ~い。

動いた動いたきゃっほ~いっ!

赤エボ。

原因はデスビでした。

最初に主治医が確認した時にはタイミング合って火花飛んでた。

と、その時はたまたま時期が合ってたみたいで、開けてみたら「ポッキリ」逝ってました。

なんだかなぁ・・・

こんな簡単な事で・・・

でも、これは俺に乗れという事か?

・・・

嫌だ(笑)

というのは冗談で、こいつもまぁ・・・

1.8Lターボ・・・

良く「エボは80年代ターボ、ドッカンとくる」と・・・

くる?

何が?

とりあええず何もこない(笑)

歩いてるおっさんがちょい小走りになっただけ(笑)

あっ、歩いているのは淑女かオバハンか?(笑)

まぁ、こんなもんでしょ、80年代のターボなんて?

速い遅いで言ったら十分遅いレベル(笑)

楽しいかは・・・

楽しいけど♪

とまぁ、動いたこいつをサーキット用にしようと思ったの。

そしたらアルファロメオ繋がりの方たちに・・・

「もったいない」

「エボはやめとけ」

「エボは貴重」

などのありがたいお言葉を多数頂きました。

「俺の車だ!何しようと俺の勝手だ!」

と言いたいとこですが、このお年頃になってくると、そりゃぁ貴重な物とかの判断も多少はつきますよ。

人に流されやすい性格・・・

るるる~♪

んじゃエボやめよっと。

誰か買わない?

んじゃあ余ってるミラノ!

こいつぁ・・・

こいつの方が貴重じゃね?

というか、この車こそこのまま味わってほしい。

昨日調子見がてら、埼玉の山並みを「ばびゅーん」と疾走してきましたが、実に良い!

一度勢いがついちゃえばそれなりに速い!

んで絶妙なコーナリング。

バランスが良いのとやれてない適度なカッチリ感。

いや、かっちりはしてない。

なんだろう、すべてが気持ちよく「グニャ」って感じ(笑)

ずーっと乗っていたくなる車。

この車にGセンサーで評価されちゃうナビでも取り付けたら・・・

「あなたの加速とブレーキはとても丁寧でエコな運転です」

って言われちゃうかも?全力なのに(笑)

でもその辺も「角が立ってない」感じに繋がるのかも。

兎に角マイルド。

MATAちゃん、インプレッションしない?(笑)

なんかSZよりも剛性のバランスが良い感じするぞ?

ん~、良いなぁ♪

これは俺が乗りたいなぁ・・・

ノーマルのまま。

思えばミラノって不遇な車だよなぁ・・・

ツインスパークなんていう何とも言えないギミック搭載の車の陰に隠れて、不人気車の烙印押され。

「ミラノ?え~、オートマ?」なんて言われちゃうし、実際俺も言ってたし。

でも今乗ると何を目指そうとしたかちょっぴり見えたかも。

普通に乗って良い感じ、これって北米市場向けだよね?たしか。

ここにヒントが・・・

そう、アメ車なの。

多分イタリア人が考えるアメリカ人の好みを具現化した?

ついでに言うと、ヨーロッパニカブレタニホンジンにはまったくヨーロッパの車には映らないと思う。

だから「ダメ」なんでしょう。

でもこの「でろっ」ってした感じ、アメ車みたいなの。

長距離乗りたくなる車。

ちょっとアメリカ縦断した時の事を思いだした。

懐かしい。

アルファがアメ車ってどーゆー事よ?(笑)

この車を切った貼ったしたりしたらそれこそもったいない。

とうわけで、突如浮上した75三号機計画。

それもボロミラノ。

友人の亀の子SZと合体させて・・・

復活!

名付けて「超絶合体変形ボロ・ミラネーゼZ」計画!!!!!

アホです♪

Posted at 2011/12/20 15:54:12 | コメント(2) | トラックバック(0) | アルファロメオ | 日記
2011年12月09日 イイね!

続き

んでウチに来たアルファロメオ75V6MILANO

V6の2.5リッター。

3速オートマ。

速さは・・・

推して知るべし。

しかし・・・

こいつがかのES30のSZの先祖・・・

今の鳥類の先祖が恐竜って云うくらいの突拍子の無い話のような・・・

80年代のAT車。

過去の経験から「どうせ大した事無ぇ」と思っていたんですよ。

ところが・・・

この個体、すんばらしいの!

消耗品も結構交換してあって、乗り味がシャッキリしてる。

過去に酷い扱い受けてなかったのか、モノコックも死んでない感じ。

意外。

何よりAT!

ショックレス&スムース!!!

良い感じでクッ、ククーンって変速していく。

なんだよ、これ?

2.5リットルのV6もトルクたっぷりで3速でも不快な感じはしない。

むしろ恐ろしいほどのハイギアードが息の長い加速を演出してV6の気持ちよさを助長している。

怪我の功名?(笑)

こうなってくると「乗用車」としての75を再評価してみたくなる。

横幅が狭いので現代の車に比べると、若干車内が狭いかも。

しかし、運転席、助手席ともに居住性は問題なし。

特筆すべきは後席!

178センチの友人が座っても天井に頭つかず。

足元も十分なスペース。

天井に頭つかない、って普通の事と思ったあなた!

この車、前席に比べて後席の方が明らかにヒップポイントが高いんですよ。

後席でも圧迫感無いし、セダンとしては優秀。

トルソ角もキツク無いし、この車の設計が秀逸だった事を物語っているかも?

・・・秀逸・・・(笑)

小さい&角ばっている故に見切りも良いし。

乗ってみると程よく軟らかい足回りで乗り心地もなかなか。

確かにロールします。

ぐにゃ。

その時はニュートラルな操舵感。

でも頑張ってみると、姿勢一発カウンターが決まります(笑)

恐ろしいほど低速で(笑)

動きは素直ですよ。

ちょいと頭が重いけど。

でも、この車に乗っていると飛ばす事なんてどうでも良くなります。

きっとアルファロメオに「スポーツ性」を求める方にはまったくもって向かないでしょう。

しかし80年代のセダンとして十分魅力的な一台です。

値段が安かったので弄り倒そうと思っていたのですが、これは歴史的文化財として動態保存した方が良いかと思っています。

程度の良いミラノって中々無いみたいですし。

私にゃぁ無理ですが(笑)

あぁ、久々に良い車に乗った(笑)

まさかこんな落とし穴が待っているとは。

嬉しい誤算。

そうこうしているうちに75エヴォの方もエンジン復活。

さてどちらももったいなくなった私。

るるる~♪

明日はどっちだ?
Posted at 2011/12/09 23:37:26 | コメント(1) | トラックバック(0) | アルファロメオ | 日記
2011年12月07日 イイね!

次期・・・なのか?

次期・・・なのか?なぜかこんな2台が並んでいます。

赤いのは
アルファロメオ 75 1・8ターボエヴォルチオーネ
白いのは
アルファロメオ 75 2.5V6ミラノ

紅白揃ってメデタイメデタイ・・・ってメデタク無いわぁ!

元々赤い方を譲り受けました。

しかしこいつは現状エンジン不動。

ただいま鋭意原因追求中・・・

しかし、敵の抵抗も手ごわく膠着状態。

冬の東部戦線の様な有様。

ただいま迷走している私の自動車計画。

ハチロクで腕を再特訓して、アルファチャレンジ等のレースに出ようかと。

どうせやるならアルファロメオさ。

イタリアの熱い血?んなもん流れてねぇ!

基本ダメ機械。

でも設計は素晴らしいの。

これだけでご飯三杯はイケマス。

しかし明らかに追いついていない生産技術。

試作品は「任せときっ!」って作っちゃうおっちゃんもいるみたいだけど、大量生産にゃぁ向いていない。

だって、アルファロメオって・・・

DB601をちゃんと作れんかったメーカーよ(笑)

その頃もレーシングエンジンだけはちゃんと作ってんのにね。

でもね、音とか形とか「シロウトウケ」する部分は良いのよねぇ・・・

ん?私素人だもん、当然やられちゃってます(笑)

だって75IMSAなんて・・・

その辺歩いているパッとしねぇおねぇちゃんがKARAみたいになっちゃう感じですよ、あなた。

軽く後光が射してます。

んで75エボを使おうかと思ったんだけど、こいつは限定生産、もったいないやら手強いやらで思案していました。

そこに75ミラノの売り物が・・・

確か友人がSZの部品取りを持っている・・・

足周りとエンジンを移植して・・・

外装もエボから剥ぎ取れば・・・

「アルファロメオ 75 V63.0エヴォルチオーネ モドキ」が作れるじゃん!

と思い立ったら大安吉日、岡山まで現物引き取り。

土曜夜出発→日曜朝岡山で積み込み→日曜夜中に帰宅

強行軍。

楽しいぞ(笑)

往復1500キロローダーの旅。

んでサルベジってきた75ミラノ。

こいつにも落とし穴が・・・

続く(笑)

Posted at 2011/12/07 16:59:02 | コメント(5) | トラックバック(0) | アルファロメオ | 日記

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アルファロメオ大好きです。 1300GTJ→1750GTV→SZ(ES30)と乗り継いでましたが、22年4月にSZは売却。 長かったアルファロメオ生活も一時...
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