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2016年11月24日 イイね!

Alljapan hill climb festival & 1st Ontake-Salita

Alljapan hill climb festival & 1st Ontake-Salita御岳ヒルクライム、参加してきました。

おっと、更新も参加も一年ぶりだ(笑)

今年からコルサディマッキナからオンタケ・サリータと諸々諸事情で変わりましたが、やる事は変わらず。

全力で駆けるのみ

これだけです。

公道ガチンコバトル。
今回は国産車とも一緒なので、陰でコッソリ気にしてたりして…(´Д` )
だってハチロク乗りだしさ、240RSとかさ、鉄仮面とかさ、大好物だもん(笑)
それにね、カテゴリーも同じだし。

そこに1トン100馬力のアルフェッタが食い込めるか…

コッチのクラスも激戦で気は抜けないんですけど。
でも、今回は、仲間だけどライバルの75魔人や46フェッタが不調やらトラブルなどで後退。
最大のライバルの124のSゴンも電気系トラブル…

シメシメ(笑)

迎えた1本目

勝たなきゃ、とゆープレッシャーからか、手堅く行き過ぎクマちゃんの後塵を拝する結果に。
そりゃそうだ、クマちゃんも激ウマドライバー。

今回は追う立場での2本目。

燃えるよね、そっちの方が(笑)

結果2本目はナカナカのタイムで走れて逆転優勝(๑˃̵ᴗ˂̵)
いやー良かった(笑)

そして気になる国産車との差は…

まぁまぁですわ(笑)
結果は全体の40番目。

でもね…

パワーウェイトレシオで考えたら上出来ですもん(笑)

そして、ノーマルエンジンでの活動はこれで一旦終了です。

元々アルフェッタ系=トランスアクスル系の素性の良さをアピールしたかったので、エンジンには殆ど手を入れず、基本ノーマル、足回りも汎用品など普通に買えるものだけで進化させてきたアルフェッタ。
その役目は果たした、と勝手に思っています。
現状とにかく非力は否めない。
よってエンジンに手を入れ、来シーズンはもう少し速い車になる予定です。

今までは負けて当たり前、負けても言い訳出来るしと、どこか気楽に構えてましたが、今後はサーキットでも戦闘力を持った車に仕上げて行くつもりです。

そうそう

いつも魅力的な動画を撮ってくださる http://mms-studiot.com/ さんがまたまた魅力的な動画を撮ってくださったようです。

そのティーザー版が公開されましたのでご覧ください。

私の拙い運転動画も採用されて…(´Д` )


https://youtu.be/i3_mBKu1xPA
Posted at 2016/11/24 23:05:41 | コメント(3) | トラックバック(0) | アルファロメオ | 日記

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