３兄さんのブログ一覧

土曜でしたが今年も行ってきました、
東京オートサロン2018。
やっぱり人は多かった…。

もう9年かー。
323i➡エボⅦ➡GTIピレリと
乗り替えと転職が似たような周期だと
ふと気づく…。

また今年もあっという間の1年でした。

今年1年間である意味大事件。
勤め先近かった頃、昼ご飯に週5で
通った事もあったグリルTOGO閉店。




今年2月に行ったのが最後になってしまった。
川越に行く楽しみが無くなってしまった。


4月は約6年間居たエボ7とお別れ。
今は近所の若者が乗っているので
走っているのをたまに見かけると
「おっ！」と思います。

しばらく車は無くても良いかな？と
次期マシンはノープランだった5月。
義兄から「乗る？」って来たのが
ゴルフGTIピレリ。


11万キロオーバーだったり
天井垂れてたり、バキュームポンプからオイル漏れだったりと
年相応の問題は有りましたが
1個1個消化しています。
エボはAYC、ゴルフはDSG。
3文字略称のメカは高額修理って
イメージが有るのでちょっと怖いですが…。
あとはそろそろショックをリフレッシュしたい時期かな？

そして影のメインカー。
日産AD、今は廃盤の1200ccモデル。

仕事の相棒として去年の11月に着任。
他所の会社でリースアップした物を
再リースで復活させてきたシロモノ。
0年10万キロストーリーはほぼ毎月
何かと整備工場に通うのが恒例となり



チェックランプって本当に点くんだ、
というトラブルで最終的に触媒交換。
ヒーター効き弱く、高速なのに低温ランプが点くトラブルでサーモスタット交換。
この年末はセルモーター交換。
故障、点検、オイル交換のどれかが毎月あるという感じ。

まあどちらも出先、路上で立往生がなかったので来年も自走不可のトラブルは無しで行きたいなと思います。
あとは無事故無違反、目指せゴールドへの道で。

２年ぶり、行ってきましたTMS。




昔の名前で出ていますシリーズ、
コンパーノ、結構良いと思います。





まもなく発売、XBEE。
五人分のシートベルトは有りました。
横に広がった分、ドッシリ感アリ。







トラック、バスも普段乗れないので
運転席待ちの列が…。
今回はキャビンだけ展示も。
マグロのカマだけみたいな不思議な様相。











２輪もちゃんと見てきました。
モンキーでこのサイズだと
ゴリラは普通のバイクサイズだな～。













部品メーカーも色々有って
自動車産業の裾野の広さを感じます。
車の進化と同時に部品もどんどん進化し続けているのですね。











EV化が時代の流れになってますが
モーターだろうが内燃機関だろうが
自分で操るワクワク感は変わらないハズ。
30年、40年経ったときにも記憶に残る楽しい車を期待します。

昨日はお台場で開催の
おぎやはぎの愛車遍歴フェスティバルに。

番組で見たコルトギャランや


ドリキンハチロクだったり



アストンマーチンや


F40だったり


きれいな33GT-R。


マイクラのオープン。


トヨタのセラをベースにCカー風に。
セラも最近見かけないなー。



セガラリーから飛び出してきた様な２台
デルタに


セリカ



懐かしいプレリュード。
4WSで不思議な操舵感だったなー。
免許取り立ての頃、友達が乗ってて
良く遊びに行っていた記憶が。


これ、トップギアで見た事がある。
バックギアさえ有ればイオンの店内で
乗り回せるハズ。怒られちゃうが…。


さすがにこれ１台で日常まかなえないが
車庫に有ったら楽しいだろうな。


色々すごいキャリィ。


目玉は左ハンドル！
フルノーマルに左ハンドルって
組合せで農協や建デポにさらっと
乗り付けるのも面白いかも？



ヤッターワン
これは実用性、無いな。


虻ちゃんと竹岡さんのトークショー


暑い位でしたがいい天気で良かった。