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遅ればせながら、ようやくセンターキャップが到着。

しかしながらズーっと雨があがらんので、一日寝たきり
老人でした。。夕方ようやくあがったので、待ってました
とばかりに装着。。完了。。。。微妙。。カナ

前のセンターブラック塗装のままでも良かったような。
まあ錆止めには着けておいた方がいいか。

それにしてもこの井村屋のプリンのカップのようなこの
カンカンが4つで\8000だもんなーツライ。。

本日、CLUB The Spiderの奥琵琶湖でのミーティングに初参加
してきました。

今回はＧＴＶも交えて総勢29台だそうです。
同じ車種がこれだけ集まると気持ちいいですねー。

日ごろの行いも良く晴天に恵まれバッチリ日焼けでヒリヒリです。

初参加でしたが楽しい一時を過ごさせていただきました。
幹事の皆様ありがとうございました。参加された皆様お疲れ様でした。
みんカラのおなじみの方にもお会いできて良かったです。

頼んでいたボルトが届いたのでようやくホイールを
つけることになりました。。。（長かった、、）
腰痛がでかかってるので、ボルトを頼んだコ○ピット
さんに取り付けもお願いし、”チェンジ”を果たしました。

55⇒45になったのと、すっきりしたデザインのおかげで
かなりシャープでスポーティな印象に変わったと気に入ってます。
乗り心地も心配していたほどゴツゴツ感もなくこれなら大丈夫
カナ。

ホイールはエンケイＲＰＦ1（17インチ7.5ＪＥＴ+30）タイヤは
ピレリーＰ7000（215/45/17）です。

弐号機のＭＯＶＥの調子がおかしい。
先日から、駐車場の床が排気の’すす？’で真っ黒。。

燃焼系が不調なのか、排気系がおかしいか？はたまた
ガソリンが悪いのか？
ＧＳでオイル交換を進められたみたいだが。。

そういえば、ロメオにばかり手をとられてて去年の
６月からオイル変えてなかった、どちらにしても
とりあえずオイル交換にＧＯです。

２台同時攻撃されると財布が痛い。。。
しばし様子を見て原因究明にはいるとするか。

前回のホイール交換での悪夢からようやく立ち直り、
スペーサーを挟んだり、オフセットが中に入るの
は気が進まなかったのでまたまた別のホイールを
get。。。（家がホイールだらけです、、、、、）

今度は同じ失敗をしないようにボルト長さを調べ
ることに。
スパイダー純正ホイールは肉厚が厚くボルト貫通部
で15㎜ありホイールボルト長が首下35㎜とロングで
ある。本体への差込寸は20㎜になる。

以前買った１５６ホイールや今回購入の社外品に
そのまま使うとホイールの肉厚が薄いので、後ろに
30㎜程度残ってしまいハブを10㎜付き抜けてしまう
のが改めてわかった。

スパイダー、ＧＴＶの方は要注意です。

ということで首下25㎜のボルトを注文して、
次週取り付けてみよっと。。。。

近日公開。。。。。。 追伸、付けるホイールはエンケイRPF1、ボルトもエンケイのメッキボルトにしました。首下は30ミリで大丈夫のようです。エンケイ製は頭が17ミリになります。